【EV视界原创对比】与其说国内新能源市场火爆，不如说国产品牌在电气化上一直处于“你争我赶”的氛围中，相互竞争也是相互进步。这不在前几天比亚迪旗下全新比亚迪宋EV400正式上市，在EV300上市一年后，宋EV无论在配置还是续航能力上都有了质的提升。反观合资或者进口品牌，纯电动车型寥寥无几，插电混车型虽然日趋增多，但是在国内日趋严苛的新能源指标和补贴问题上，插电式混合动力车型会有多大的优势呢？今天我们就数字说话，看一看比亚迪宋EV400和华晨宝马X1新能源有怎样的差异化，难道只是一台发动机的区别吗？
乍一看这两款车并没有什么太大的联系，很少会有人拿比亚迪和宝马作为竞争车型作为对比。但是在新能源这个特殊的群体中，最重要的可能真的不是品牌。
所谓新能源，不会排放二氧化碳的纯电动宋EV400自然要比宝马X1插电混动版要更绿色环保一些，但是除了更加环保，宋EV400还有什么可以敌得过宝马X1插电混呢？
●价格
宋EV400拥有着最大400公里的续航里程，而宝马X1插电混则有着650公里的综合续航里程，油耗低至1.8L/100km，而在纯电动模式下可行驶60公里。
●动力组成
宋EV400和宝马X1插电混最大的不同莫过于整套动力组成了。宋EV400采用了纯电动的驱动方式，而且采用了前置单电机的布局。反观宝马X1插电混则采用了由三缸1.5T发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，发动机单独驱动前轮，而电动机则单独驱动后轮，减少了传动轴的同时也实现了四轮驱动。
●车身尺寸
两款车型均定位为紧凑型SUV，不难发现这个级别的SUV是竞争压力最大的，众多厂商众多车型也集中在这个级别中，所以无论颜值还是配置都需要更多的亮点。
●外观配置
外观配置上，宝马X1插电混标配的LED头灯很抢眼，而且配备了便捷的自动大灯功能。不过宋EV400也可以通过选装得到LED大灯的配置。在隔热玻璃和无钥匙进入两项配置上，宋EV400都要更全面一些，而且属于日常使用频率很高的配置。在两车接近18万元的差价上来看，除了品牌外，宝马没有太大的优势。
●内部配置
在内部配置方面，宋EV400的优势要明显一些，而且选装扩展性更高，并配备了车载220V电源，这点在实际使用过程中会十分方便。
●座椅配置
两款车的座椅都以舒适见长，配置算是中规中矩，宝马X1插电混的座椅加热功能可以提供更舒适的冬季体验，但是通风功能不能提供选装，比较遗憾。而宋EV400则可以通过选装获得前排座椅通风和加热功能，在配置自由度上更加人性化。
●安全配置
宋EV400和宝马X1插电混两款车在安全配置方面做的都很不错，常见的安全辅助系统均有配备，而且侧安全气帘均有所配备，这点很厚道。
编辑点评：
比亚迪宋EV400是一款全国可以享受新能源政策补贴的纯电动SUV，而宝马X1插电混动版则是可享受部分地方补贴以及免购置税的插电式混合动力车型。以北京为例，宋EV400可以享受新能源指标，而宝马X1插电混则必须参与普通购车指标的摇号，在购买上宋EV400要更加便捷些，而且将近18万元的差价也会让让更多消费者去选择宋EV400这款车。
