【EV视界综合报道】 6月25日晚间，比亚迪发布公告，拟使用募集资金向旗下子公司提供借款，从而实施新能源汽车研发项目。基于汽车品牌提升需要，比亚迪希望通过“新能源汽车研发项目”推出更为贴近市场需求的同一平台的汽车产品，从而满足消费者多样化的需求。

　　根据2016年7月比亚迪发布的募资方案，募集资金总额为144.73亿元，其中，计划投资“铁动力锂离子电池扩产项目”60亿元，实施主体为深圳市比亚迪锂电池有限公司；计划投资“新能源汽车研发项目”50亿元，实施主体为比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪汽车工业”）。

　　由于“新能源汽车研发项目”已新增实施主体公司控股子公司比亚迪汽车有限公司（以下简称“比亚迪汽车”）和长沙市比亚迪汽车有限公司（以下简称“长沙比亚迪”），因此比亚迪汽车工业将借款给两家子公司来实施研发项目，比亚迪汽车将借款不超过7亿元，长沙比亚迪借款不超过1.5亿元。

　　根据此前的公告信息，比亚迪“新能源汽车研发项目”主要用于双模汽车（秦二代、唐二代、汉、夏、S9）、纯电动乘用车（R项目）、纯电动客车（C6二代、C7、C9二代、K7（换代）、K9(换代)）、电动专用车（T5A、J7、V220）等车型及相关基础平台的研发。

　　调整优化后，以朝代命名的“王朝”系列车型（例如秦、唐、宋、元、汉、夏等）及E系列等乘用车车型项目平台，按长度和功能划分的C系列、K系列及X系列等电动客车项目平台，按功能特征分为商品物流车、建筑物流车、牵引车等系列电动卡车项目平台；乘用车的同一平台车型开发多种动力配置。

　　比亚迪方面表示，“新能源汽车研发项目”属于研发类项目，不直接产生经济效益。本次调整优化投向范围及增加实施主体，有利于提高募集资金使用效率，推动募投项目的顺利实施，有利于顺应公司汽车业务发展方向、汽车市场环境的变化，以及汽车品牌提升需要，通过“新能源汽车研发项目”公司将推出更为贴近市场需求的同一平台的汽车产品，满足消费者多样化的需求和特定细分市场的需求；进一步丰富公司产品类型，扩大市场份额，提升未来汽车业务的销售规模及盈利能力，增强公司的核心竞争力。”

　　此外，根据比亚迪动力电池对外开放的战略方向，将调整变更“铁动力锂离子电池扩产项目”的部分资金用途并增加实施主体。将原募投项目“铁动力锂离子电池扩产项目”使用募集资金总额由60亿元调整为50亿元，变更募集资金10亿用于在青海投资建设的“年产12GWh动力锂电池建设项目”；新增募投项目“年产12GWh动力锂电池建设项目”的实施主体为公司全资子公司青海比亚迪锂电池有限公司。

　　青海项目是比亚迪的在国内的第三个动力电池基地，此前比亚迪的动力电池生产基地主要是深圳基地年产能14GWh，另外惠州基地拥有年产能2GWh。青海项目的动力电池产品计划在国内和国外市场销售。对于比亚迪来说，产品在满足公司内部需求的前提下对外开放销售，将是巩固动力电池市场地位的一大助力。