【EV视界报道】随着工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第21批）》之后，又一批新能源车型即将与我们见面，基本覆盖了所有车型，并且续航也得到了有效提升。下面就跟随我们的目光一起来盘点一下公告中几款比较引人注目的车型，看那款将会是您的选择。
新车在外观设计上沿用老款设计风格，整体设计风格小巧可爱，前脸比较规整，前格栅采用了黑色密封设计并与大灯贯穿，前大灯内部使用了透镜设计，同时前保险杠上还配有雾灯，中央有镀铬装饰。现款电咖·EV10的长宽高为3692*1650*1532mm（配后扰流板增高至1551mm），轴距2400mm。
内饰方面：新车沿用现款设计风格，双色的内饰配色营造出了年轻酷炫的车内氛围，科技感的大屏以及液晶仪表盘和旋钮式电子档使得该车科技感十足。
动力方面：新车将搭载一台三相调速永磁同步电机，最大功率为57kW，峰值扭矩为150N?m。续航里程方面，工况续航为255km，最大续航里程则为320km。
新车在外观方面采用了ARCFOX的家族式设计风格，整体造型看起来小巧、方正。搭配明亮的双色车身，使整车看起来极富时尚感与年情感。而作为一款以新鲜、乐趣为标签的人工智能电动车，该车的前大灯和尾灯相连处均配有LED显示屏，车主可以通过设置让其在车身头尾处显示文字及表情包。
内饰方面，新车采用了极具科技感的设法风格。中控台搭载的三块液晶显示屏从左至右分别搭载了液晶仪表盘、中控面板以及娱乐面板，拉宽了整体的视觉宽度，也较大提升了该车的时尚感。科技配置方面，该车配备有自动泊车、全景倒车影像、盲点探测以及Carlife手机互联等功能。
动力方面，LITE升级版搭载一台最大功率为40kW的永磁同步电机，峰值扭矩为140Nm，匹配一块三元镍钴锰酸锂电池，电池系统能量密度143.05Wh/kg。新车纯电条件下百公里耗电量12.1kWh/100km，最高车速为120km/h（相比现款提升10km/h），工况续航达300km。
新车前脸采用窄条幅式格栅设计，并加蓝色元素予以点缀。同时这个格栅还将两边的大灯组相连，与下方六边形大嘴进气口遥相呼应，使前脸看起来更具进攻性。而新车尾部则采用一条镀铬饰条将两侧尾灯相连，尾灯下半部分也同样使用了蓝色元素进行点缀，与前脸造型呼应。新车尺寸为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm。
配置方面，新车可根据车主需求选装日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜、昼间行驶灯等配置。根据申报信息来看，新车有三款不同配置，低配车型未配备全景天窗和LED前照灯，中配车型未配备全景天窗，配备LED前照灯，顶配车型配备全景天窗和LED前照灯。
动力方面，新车搭载一台额定功率为60kW，最大功率为120kW的驱动电机，电池组方面配备三元锂离子，工信部公布的纯电续航为340km。
小鹏汽车G3基于电动车设计的独特优势，前脸造型设计更加富有创造力。LED光剑式灯组和锋利的前唇打造出凶悍的鲨鱼式运动前脸，同时三条光带式LED日间行车设计也十分酷炫。而侧面看去，新车采用了时下流行的悬浮式车顶和大尺寸轮毂设计，造型十分抢眼。封闭式的锋刃轮毂搭配红色刹车卡钳彰显了其注重性能的新能源身份。尾部的一体式钻石矩阵尾灯点亮后视觉效果十分出色，颇具科技感。
内饰方面，小鹏汽车G3的内饰以简洁风为主，并采用了太空驾驶座舱的设计。贯穿式空调出风口设计也很好的拉宽了内饰视觉感。15.6英寸悬浮触摸中控多媒体屏替代了大量实体按键，让内饰看起来更具科技感。全景式挡风玻璃更加开阔了驾乘者的视野。
小鹏汽车G3使用了业内首创的标志性360°车顶相机，高清摄像头通过360°旋转云台支持存储拍摄的照片和视频，可以随时随地记录和分享旅途记忆。
安全方面，小鹏汽车G3配置了双目前向摄像头、双目侧向摄像头，四个环视摄像头，三个毫米波雷达，12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头，一共25个智能感应设备隐秘嵌入流动的整车线条中，为安全驾驶保驾护航。
动力方面，小鹏G3全系均搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW最大扭矩300N·m，0-50km/h加速时间仅为3.8S，电池组方面，小鹏G3采用液冷恒温三元锂电池组，NEDC续航为351/365KM，直流快充从5%-80%仅需45分钟，一周一充即可满足上班族通勤使用。
海马E1在前后大灯组、前后保险杠、侧裙处均加入了十分贴合电动车身份的蓝色涂装，中网也采用了暗示电动车的身份的封闭式设计。车身尺寸方面，长宽高分别为3680/1550/1530mm，轴距为2340mm。
根据配置的不同，新车较高配置版本将提供车顶行李架、后窗玻璃电加热、前雾灯、侧面饰条等配置。此外，该车型还有多达5种样式的轮圈可选，轮胎规格为155/65 R14。
动力系统方面，申报信息显示海马E1搭载的电动机最大功率为40kW（54PS），极速为100km/h，动力电池采用三元锂电池，纯电续航为302km。
名爵EZS完全沿用了名爵ZS的外观造型，前后保险杠装配了与名爵ZS顶配车型相同的款式，但“删去”了细节处的红色涂装，毕竟新能源车要的是低调与环保，无需太过张扬。新车还搭配了新款式的轮毂，同时在车尾处加贴了绿色的“E”字母，以表新能源车的身份。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4314/1809/1620mm（带行李架的高度为1644mm），轴距为2585mm。相比燃油版，其车身高度降低了4mm。轮胎则有205/60 R16和215/50 R17两种规格。
动力方面，名爵EZS搭载了最大功率为110kW（150PS）的驱动电机，动力电池为上汽时代动力电池系统有限公司生产的三元锂电池,纯电续航达335km。
新车在外观设计上依旧维持了EX5的设计思路，整体保持不变。车身尺寸方面，EX5 Pro的长宽高分别为4600*1850*1650mm，轴距为2703mm，与EX5普通版一致。
内饰方面，设计风格基本与EX5普通版相同，但在配置上略有不同，EX5配备了i-Control 控制面板、自动双区空调系统以及旋钮式电子换档。而Pro版车型则配备了极速蓝主题内饰和Isdera运动座椅。
动力方面，威马EX5 Pro采用最大功率160kW、最大扭矩315Nm的永磁同步电机，300车型最大续航为380km，400车型最大续航则为500km。
欧拉iQ试图摈弃传统燃油车的外观设计，采用前卫的前脸设计：一体封闭式进气格栅配合短矩式LED灯和两侧仿出风口，简洁、大气；跨界动感侧身线条将前脸的前卫元素贯穿至车尾，连接了溜背式尾门与晶透矩阵式LED尾灯；此外，17寸铝合金轮毂强调了跨界运动风范。
欧拉iQ的座舱采用了游艇式环抱造型，悬浮式中控台布局充分考虑人体工程学原理；8英寸彩色液晶触摸屏，集成人机交互系统、影音娱乐系统等功能，支持语音控制；屏幕下方还配备有物理按键设计，充分考虑驾乘者的使用习惯；3.5英寸炫彩高清数字仪表盘与真皮包裹多功能方向盘自成一体；充足的后排乘坐空间也是一大亮点，且后排座椅可进行6：4分割。
在动力上，欧拉iQ采用来自博格华纳的永磁同步电动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为280N·m。而在电池方面，欧拉iQ选择的是孚能科技生产的三元锂电池，工况续航360km，等速最大续航达到了440km，是值得信赖的动力系统。
在整体风格上，新特DEV1采用小巧可爱的设计风格。新车的车身尺寸长宽高分别为3735mm、1655mm以及1550mm，轴距为2415mm，定位为一款微型车。外观方面，新特DEV1的车头部分采用全封闭式造型，前保险杠造型锐利。而两侧双“U”型的LED日间行车灯、熏黑尾灯以及后备厢连接处勾勒出的立体感，均增加了整车的运动感。另外，双色悬浮车顶设计和多辐双色轮圈，均使得这款车充满现代感。据悉，官方还支持个性化车身定制，其中包括运动套装、游戏套装以及科技套装，细节方面前脸、挡泥板以及轮圈也可进行单独个性化定制。
内饰方面，新特DEV1的整体风格比较简洁，其采用了悬浮式中控显示屏，在中控屏下方则为钢琴键式控制键组，比较具有档次感。此外，新车不仅配有7寸全液晶仪表盘，同样也支持个性化定制，包括定制仪表台覆盖件、副仪表台定制车贴、配套个性化地毯、多风格座椅套件等。
动力方面，新特DEV 1搭载了容量为35kWh的三元锂电池组，工信部纯电续航为305km。充电方面，新车在快充模式下，充电30分钟即可续航200km，慢充模式下，6.6kW的充电机可让其在5.5小时内充满电量。据官方信息，其还搭载了L3级别的智能辅助驾驶等配置。同时，未来新车将能达到细分场景的L4级别辅助驾驶等科技舒适性配置。
外观方面，全新逸动EV460采用最新家族式设计语言，相比老款车型，更加激进运动，一改以往的风格。前脸采用“蝶翼式”格栅，并使用新能源独特的封闭式结构，动感十足。车身侧面线条流畅，采用双腰线设计，轮圈上的蓝色元素，也再次强调了逸动EV的新能源身份。在车身尺寸上，4740*1820*1515mm的长宽高，轴距达到了2700mm，从数据上看空间相比同级竞品的确有着不错的优势。
内饰方面，长安逸动EV460也采用最新家族设计风格，整体采用对称环抱式设计风格，由黑色和棕色搭配，层次感分明，做工及用料也有所提升。同时该车配备嵌入式大尺寸中控屏，多功能方向盘、全液晶仪表盘。在副驾驶前方区域还创新加入空气过滤功能按键，十分新颖。新车还搭载长安新版In Call3.0智能车载互联系统，集成多媒体控制、智慧语音、无线互联等功能，车机自带全时4G网络，可以在线导航、听音乐等娱乐功能。
动力方面，第二代逸动EV460搭载52.56kWh三元锂电池，最大输出功率为100kW、最大扭矩245Nm的电动机。NEDC续航里程达到430km，路试实测续航里程460km，60km/h等速续航里程可以达到550km。同时，慢充时间为8小时，快充45分钟即可充满80%。
