【EV视界报道】2018年广州车展即将在11月16日拉开帷幕，在本届车展中，将有来自全球各个车企的多款新能源汽车参展。那么究竟有哪些新能源车型值得关注呢，今天就让我们来一起盘点2018年广州车展值得关注的新能源汽车。
品牌名称：比亚迪
关注车型：比亚迪唐EV、比亚迪宋DM PHEV
在本届车展中，对于国内新能源汽车霸主的比亚迪有两款车型非常值得关注，其一是比亚迪唐EV，而另一款车型则是比亚迪宋DM PHEV。这两款车也将在广州车展期间开启预售。
比亚迪全新一代唐纯电版在外观设计上，与燃油版、插电式混动版大体相同。新车还将继续采用比亚迪全新的Dragon Face 家族设计语言，大嘴式前格栅与最早的王朝概念车很相似，增强了车头横向的视觉冲击力，同样配备了“龙晶”大灯。雾灯区域的样式也稍有不同，纯电版上改用“L”型并有进气口，运动感十足。车尾部分，纯电动版与现款车型最大的区别就是取消了排气管和唐DM 尾部的4.5s 标识。唐EV保持着燃油版车型层次分明的造型与十分具有辨识度的双横幅贯穿式LED 尾灯。
动力方面，纯电动版车型将搭载一款额定功率为65kW，峰值功率为180kW的永磁同步电机。根据之前的官方消息，新车综合续航里程有望超过500公里，最高车速180km/h，百公里加速小于4.5秒。
外观方面，比亚迪宋MAX插电混动版车型与燃油版车型基本保持一致，只是在前格栅等部分细节处做出调整，并且加入了体现新能源车型身份的蓝色标识。另外，5组矩阵式LED大灯造型精致，新车整体造型较为年轻时尚。内饰方面，比亚迪宋MAX插电混动版车型采用了可旋转的大尺寸中控屏，彰显科技感。而方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体，同时还匹配了与宋DM相同的电子档把。
动力方面，比亚迪宋MAX插电混动版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机+前后双电机动力组成，其中电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，综合最大功率452马力，综合最大扭矩740牛·米。传动系统匹配6速双离合变速箱。
品牌名称：北汽新能源
关注车型：北汽新能源EX3、新款LITE
作为比亚迪在新能源汽车领域的最大竞争对手，北汽新能源同样在本届广州车展中带来了多款重磅车型。其中，北汽新能源EX3和北汽ARCFOX 新款LITE非常值得关注。
外观方面，北汽新能源EX3延续了概念车的设计元素，主打跨界风格。车身侧面部分，该款车型的整体线条非常舒展，一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组。车尾部分，其采用了当下流行的贯穿式尾灯组。根据工信部发布的信息来看，新车长宽高分别为4200×1780×1638mm，轴距为2585mm。此外，其将配备规格为215/50 R17的轮胎供消费者选择。
动力方面，北汽新能源EX3搭载了一款最大功率为180kW（245PS），峰值扭矩为300N·m的电动机，0-100km/h加速时间为7.9秒，极速达165km/h。据悉，在续航里程方面，新车城市工况续航超500km，60km/h等速续航里程可达600km。
在外观方面，新款LITE采用了ARCFOX的家族式设计风格，整体造型看起来小巧、方正。搭配明亮的双色车身，使整车看起来极富时尚感与年情感。而作为一款以新鲜、乐趣为标签的人工智能电动车，该车的前大灯和尾灯相连处均配有LED显示屏，车主可以通过设置让其在车身头尾处显示文字及表情包。内饰方面，新车采用了极具科技感的设法风格。中控台搭载的三块液晶显示屏从左至右分别搭载了液晶仪表盘、中控面板以及娱乐面板，拉宽了整体的视觉宽度，也较大提升了该车的时尚感。科技配置方面，该车配备有自动泊车、全景倒车影像、盲点探测以及Carlife手机互联等功能。
动力方面，LITE升级版搭载一台最大功率为40kW的永磁同步电机，峰值扭矩为140Nm，匹配一块三元镍钴锰酸锂电池，电池系统能量密度143.05Wh/kg。新车工况条件下百公里耗电量12.1kWh/100km，最高车速为120km/h（相比现款提升10km/h），综合续航里程300km。
品牌名称：长安新能源
关注车型：长安逸动ET
外观方面，新车车身尺寸为4535mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm，其外观设计与燃油版车型基本保持一致。前脸采用了封闭式进气格栅设计，前包围上线条较为丰富，增强层次感。在配置方面，逸动ET提供前排侧安全气囊、前后排一体式侧安全气帘等。同时新车全系标配ABS和ESP车身稳定系统，并可提供3种轮圈样式供消费者选择。
动力方面，新车搭载一台重庆长安汽车股份有限公司自主研发的电机，最大功率100千瓦（136马力），并配备三元锂离子动力电池组，综合续航里程或将达到400公里。
品牌名称：Cayenne
关注车型：Cayenne E-Hybrid
全新Cayenne E-Hybrid相比于燃油版车型针对前包围进行了调整，造型设计更加方正，而像侧裙等细节也采用了车身同色涂装，所以整车看上去也更加的简洁。其他细节方面，该车采用了全新样式的双五辐轮圈，浅绿色的刹车卡钳等也是其独有的标识。内饰设计部分，新车与其他版本车型基本保持一致，车内采用了大量皮质材料进行包裹，做工以及设计都凸显出了豪华感。唯一不同的是，这款车中控部位的12.3英寸中控屏和液晶仪表盘中会增加混动系统的相关信息显示。
动力部分，新车的发动机输出和电池组容量相比于上一代车型提升了43%和30%。这套混动系统由最大功率为340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率136马力的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成。这套动力系统的综合最大功率为462马力，峰值扭矩为700牛·米。在这套动力的推动下，新车仅需5.0秒即可由静止加速至100km/h，而极速可以达到253km/h。续航方面，新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达44km，纯电模式下极速为135km/h。
品牌名称：东风风神
关注车型：E70 500
外观方面，东风风神E70 500的外观或延续了东风A60 EV车型的设计风格。前脸部分，新车或将采用蓝色饰条和蓝色背光品牌LOGO则突显了其新能源车型的身份。车身尺寸部分，其车身尺寸长宽高则分别为4680mm、1720mm以及1530mm，而轴距则达到了2700mm。内饰方面，东风风神E70或延续东风A60 EV车型的设计理念，不过预计设计质感有所提升。其中，在中控台正中，配备有支持手机互联的10.4英寸的液晶显示屏。
动力方面，东风风神E70 500预计将在现款车型的基础上在续航里程方面有所升级，最大续航里程或达到500km。
品牌名称：电咖ENOVATE
关注车型：EM7
电咖旗下高端品牌ENOVATE将于11月13日正式公布其中文名称。新车定位纯电动中型SUV，该车将于2019年上海车展正式开始预售，并在2019年下半年开始交付。根据此前官方透露，未来五年，ENOVATE将会先后推出8款车型，并在2025年达到36万辆的计划销量。从目前官方公布的信息来看，这8款车或包含有2款轿车、3款SUV以及3款MPV车型。
品牌名称：一汽吉林
关注车型：森雅R7纯电
据了解，森雅R7 City都市轻奢版的外观由设计公司IDG操刀，相比普通版车型变化巨大。新车前脸采用了巨大的大嘴式格栅设计，内部采用了众多的镀铬饰条进行点缀，搭配两侧的前大灯组营造出十分个性的视觉效果。值得一提的是，为了凸显其新能源车的身份，新车在其前后品牌LOGO的中央融入了蓝色的背景元素，并疑似在车身尾部加入了纯电动的标识。此外，新车内部也进行了升级，比如方向盘、座椅均采用真皮包覆，并配备逸驾智联系统。动力上，森雅R7 City都市轻奢版将搭载一台1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统预计匹配6速手自一体变速箱。新车车身尺寸方面，其长宽高分别为4305/1780/1655mm，轴距为2600mm。动力方面，新车将搭载一台最大功率为54马力（40千瓦）的驱动电机，其电池组将采用三元锂电池。
品牌名称：广汽新能源
关注车型：代号026
有消息称广汽新能源代号为A26的全新电动车将在广州车展首发。据了解新车的最大续航将超过600km，并且该车型也是广汽第二代纯电专属平台战略车型，而新车预计将于明年4月份上市。外观方面，从之前的谍照可以看出，新车前脸轮廓十分鲜明，尤其包围造型，整体设计风格运动气息非常浓郁。而车尾部分则采用了横向一体式尾灯，提高辨识度。
内饰方面，新车还处于保密阶段，但我们看到该车未来将配置大尺寸液晶屏、多功能方向盘等。另外，它将配备L2级别辅助驾驶系统，博世9.3版本车身稳定系统，铝合金副车架。新车带太阳能全景天窗，可以为车内通风设备提供电源，驻车时也能保持车内通风。动力方面官方暂时没有透露，但预计这款新车的最长续航能力将超过600km。
品牌名称：本田
关注车型：广汽本田理念VE1
外观方面，理念VE·1的充电口布置在车头中央，并且融入蓝色饰条进行点缀，以证明新能源汽车身份。而两侧则装配LED大灯组。新车的门把手延续了缤智的隐藏式设计。车尾部分，其尾灯的内部为横置布局，搭配蓝色尾灯罩以突显其电动车身份。除此之外，车辆顶部装有小型空气扰流板，下方还配有银色底护板。车身尺寸部分，其车身尺寸长*宽*高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm。
动力方面，理念VE·1或搭载了一台最大功率为120 kW，峰值扭矩最高为280N·m的电机，最高续航里程为340km。
品牌名称：汉腾
关注车型：汉腾X5 EV
新车侧面的线条和汉腾X5有些相似，细节方面，新车采用六边形进气格栅样式，其内部采用了点阵式设计，并加入蓝色元素进行点缀，从而突出其新能源特性。同时，两侧的前大灯组与格栅相连，拉伸了整车的视觉延展性。车身侧面，新车在B\C\D柱均采用亮黑色涂装，营造出了时下流行的悬浮式车顶样式。而位于车身下方的亮灰色包围，则给该车增添了些许的越野味道。尾部方面，新车整体车身线条较为简洁流畅。
内饰方面，新车采用了与汉腾X5相同的布局，其中控区域采用木纹装饰板、镀铬装饰条以及悬浮式液晶显示屏等搭配，提升了整车的档次感。值得一提的是，新车换装了全新的旋钮式换挡机构，从而突出其新能源车的特性。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率129马力，峰值扭矩260牛·米。此外新车搭载129Ah的锂电池组。
品牌名称：合众新能源
关注车型：哪吒N01
哪吒N01是哪吒汽车旗下的首款量产车型，其外观设计也极富个性，前脸设计较为夸张，看上去十分有神。作为一款主打年轻消费群体的车型，该车还会提供双色车身涂装。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3872/1648/1611（无行李架为1571）mm，轴距为2370mm。内饰设计部分，该车的造型十分简约，中控部分主要被一块10.1英寸的液晶显示屏占据，在其下方只有少量的物理按键。该车还会配备AI智能语音交互系统，能够进一步让驾驶者用语音控制替代手动操作。此外，该车还采用开放式软件平台的策略，实现OTA智能迭代。
动力系统部分，这款车搭载的是一台最大功率为75马力的驱动电机，电池组根据供应商的不同，容量分35.5kWh（宁德时代）和36.21kWh（捷威动力）两种。续航方面，其60km/h等速工况下的续航里程为380km，0-50km/h加速时间为4.9秒，综合能量回收率在20%以上。在充电方面，哪吒N01 380e车型在3.3kw充电机的交流慢充下将车辆充至100%需要12-14小时，而380i、380s两款车型在6.6kW充电机的交流慢充下需要6-8个小时方可充满。此外，三款配置车型在直流快充条件下充电30分钟即可将车辆充至80%。
品牌名称：捷豹路虎
关注车型：I-PACE
外观方面，量产版I-PACE的整体造型与概念车保持了高度一致，只是在细节方面进行了一些调整。前脸部分采用了大尺寸的蜂窝式进气格栅，矩阵式LED前大灯组极具辨识度。车尾部分，捷豹I-PACE的造型看起来更像一款跨界车，大角度倾斜的尾窗与运动尾翼都让该车的设计看起来十分运动。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4682mm/2139mm/1565mm,轴距为2990mm。内饰方面，该车同样保留了概念车的设计风格，大尺寸的中控显示屏和液晶仪表盘增加了该车的科技感，中控屏下方采用了与星脉车型类似的JLR's InControl Touch Pro Duo中控系统。
动力方面，车辆前后桥共配备了两个主电机，可以实现电控四轮驱动。新车的最大输出功率为400马力，峰值扭矩为696N·m，0-100km/h加速时间在4.8s。同时，新车内部搭载了容量为90kWh的电池组，该车使用100kW直流快速充电设施充电至80％时仅需40分钟，NEDC工况续航里程为500km。
品牌名车：江铃新能源
关注车型：易至E300
江铃易至E300是江铃新能源“易至”系列的第三款产品，设计时尚且年轻化，新车定位为纯电动小型车。在外观方面，整车造型在视觉上比较饱满，双腰线的设计以及前低后高的车窗轮廓，令车身呈现出一种俯冲的姿态。三色的涂装营造出的悬浮式车顶，搭配双色的轮圈，令该车显得比较动感。
内饰方面，其方向盘后方取消了传统形式的仪表盘，取而代之的则是驾驶员视野前方的一块HUD投射板。中控台中部有两块屏幕，8英寸的触摸式中控液晶屏采用了悬浮设计，还是比较有科技感的。中控屏后方则是数字组合仪表，可视为该车将传统的仪表盘安装在了中控台中部，其中显示了一些如电池电量、车速、电压、电流等车辆信息。动力方面，新车搭载一台最大功率为68马力（50千瓦），最大扭矩为180牛·米的永磁同步电机，其最高车速可超过120km/h，续航里程有望超过300公里。据此前的报道，该车预计于2019年年初正式上市。
品牌名称：纳智捷
关注车型：纳智捷U5 EV
外观方面，这款车基本采用了燃油版纳智捷U5的设计语言，采用六边形进气格栅，并且搭配镀铬装饰。进气格栅两侧则为狭长的前大灯组。车身侧面部分，其采用上下两根贯穿式的腰线，将整车营造一种俯冲的既视感。车尾部分，这款车采用了“EV”标识用于区分与燃油车的身份。车身尺寸方面，其车身尺寸长宽高分别为4415mm、1783mm以及1603mm，轴距达到了2650mm，相比燃油版车型长度增加了20mm，轴距增加了30mm。
内饰方面，我们可以看出，新车与燃油版版车型的内饰布局基本一致，只是采用了电动汽车常用的换挡机构采用旋钮式设计。动力方面，新车搭载由一套驱动电机及三元锂电池组成的动力系统，其中最大功率为130kW，最高车速达到了150km/h，综合续航里程或超320km，在快充模式，50分钟可以为新车提供80%的电量。
品牌名称：名爵
关注车型：名爵ZS纯电动
外观方面，名爵ZS纯电动车型采用了蓝色车身，依然运用家族式风格。其中在前脸部分，其采用了点阵式格栅，侧翼子板带有新能源标识，而轮圈也采用了全新样式。车身尺寸部分，新车的车身长宽高分别为4314mm、1809mm以及1620mm，轴距为2585mm。内饰方面，名爵ZS纯电动车型和燃油版差别不大，只是采用了电动车常见的旋钮式换挡机构。此外，新车将搭载最新一代的互联网汽车智能系统。
动力方面，名爵ZS纯电动车型采用了一套最大功率为110kW的驱动电机，而搭载的三元锂电池最大等速续航里程达428公里，NEDC综合工况续航里程为335公里。据悉，名爵ZS 纯电动版定位为“全球纯电ESUV ”，而官方表示ESUV 中的E 不仅代表的是Electric（电动）更代表的是Evolution（进化）。名爵将会通过“能源、形象、品质、智能”多重进化，打造出满足全世界消费者需求的全新全球化纯电动互联网SUV。
品牌名称：观致
关注车型：观致3 EV
事实上，早在2016年北京车展期间，观致3 EV概念车就已正式亮相北京车展，官方公布其0-100km/h加速时间为7.9秒，极速为162km/h，1小时即可完成80%快速充电，并表示该车将于2016年四季度样车上路，2017年9月量产车上市。但目前看来，这一计划已经从2017年推迟到2018年。车身侧面采用了全新造型的轮圈，车辆A柱、C柱以及外后视镜壳体都加入了蓝色点缀，这也是新能源车型惯用的手法。车尾加入了蓝色涂装的扰流板，使其整体视觉效果更佳运动。
内饰方面还没有公布量产内饰图，至于如何可以参考一下已有的观致3。在动力上，这辆车的最大功率160KW，峰值扭矩360N·m，车配备了容量为57度的电池组，最大续航里程里程达450公里。0-100km/h加速时间为7.9秒，极速为162km/h，充电时间很快，1小时可完成80%的电量。
品牌名称：丰田
关注车型：雷凌PHEV、卡罗拉PHEV、亚洲龙混动
在本届车展中，丰田的新能源汽车参展阵容也是十分强大，其中丰田的雷凌PHEV和卡罗拉PHEV都是专供中国市场的新能源车型，早在今年年初的北京车展上已经亮相。而亚洲龙作为一款主攻北美市场的中大型轿车，此次交由一汽丰田国产，弥补了丰田在三厢车市场中缺乏强有力的中高端车型的局面
卡罗拉/雷凌PHEV基本保留了现款双擎车型的设计，仅在外观和内饰细节上进行了调整。可以看到，两款新车在前格栅或大灯组内部都加入了更多蓝色元素进行点缀，而雷凌PHEV则进一步将车身原有的镀铬材料及前保险杠大嘴轮廓全部改为了亮黑配色，从而区别于双擎版车型。作为插电混动车，二者的充电接口均设置在了车辆的右后翼子板处。目前已知的是两车的动力系统，均由一台丰田1.8升的自然吸气发动机+双电机+电池组构成；电池容量、充电时间、纯电行驶里程、百公里油耗等信息均未有消息流出。
亚洲龙的前脸采用大尺寸多边形进气格栅，周边配有镀铬装饰，内部为多横幅式格栅的设计，前大灯组为不规则造型，内部配有三颗LED灯组以及U型LED日间行车灯。侧面采用了双腰线的设计，B柱使用黑色材质，与前后车窗融为一体，同时车窗周围配有镀铬饰条，轮毂为多辐式的设计，车顶配有鲨鱼鳍天线，为整车增加了几分运动感。尾灯组采用了贯通式的设计，并采用LED光源。排气采用双边双出的设计，并配有镀铬装饰，中央处配有扩散器。
内饰方面，亚洲龙的内饰设计也是更加大气，9英寸的显示屏，并支持苹果CarPlay。动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气发动机与2.5L混合动力系统，前者最大功率为154kW，后者综合功率为160kW，其中发动机最大功率为131kW，电机最大功率为88kW。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱或E-CVT无极变速箱。
品牌名称：小鹏汽车
关注车型：小鹏G3
外观方面，小鹏汽车G3基于电动车设计的独特优势，前脸造型设计更加富有创造力。LED光剑式灯组和锋利的前唇打造出凶悍的鲨鱼式运动前脸，同时三条光带式LED日间行车设计也十分酷炫。车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶和大尺寸轮毂设计，造型十分抢眼。封闭式的锋刃轮毂搭配红色刹车卡钳彰显了其注重性能的新能源身份。尾部的一体式钻石矩阵尾灯点亮后视觉效果十分出色，颇具科技感。
内饰方面，小鹏汽车G3的内饰以简洁风为主，并采用了太空驾驶座舱的设计。贯穿式空调出风口设计也很好的拉宽了内饰视觉感。15.6英寸悬浮触摸中控多媒体屏替代了大量实体按键，让内饰看起来更具科技感。全景式挡风玻璃更加开阔了驾乘者的视野。小鹏汽车G3使用了业内首创的标志性360°车顶相机，高清摄像头通过360°旋转云台支持存储拍摄的照片和视频，可以随时随地记录和分享旅途记忆。动力方面，小鹏G3将采用纯电动的驱动方式，并搭载一台最大功率为140kW的驱动电机，NEDC续航或接近400km。
编辑点评：广州车展作为国内全年最后一个车展，始终受到全球各个车企的重视。而在近些年中，随着新能源汽车在我国的飞速发展，各个车企也均在这一领域发力。因此，广州车展也就成为了各车企间“短兵相接”的战场。在本届车展中，通过我们的总结也可以看出，在本届车展中，无论是自主品牌还是合资品牌，无论是传统车企还是造车新势力，它们都带来了多款好车。如果您对这些车型感兴趣，可以亲自前往车展现场，而如果您有所不便，也可以关注车展期间EV视界的全方位报道。
