【EV视界评测】如果让我从近几个月上市的新车中选择几款最期待的车型，比亚迪秦Pro DM一定会是其中之一。因为这款车型不仅在设计和内饰等方面的表现非常卓越，而在在技术层面也有着不错的表现。而在近日，我也有了一次与比亚迪秦Pro DM近距离接触的机会，而通过这次接触，不得不说，这是一款既可以凭颜值，也可以凭实力大卖的车型。
比亚迪秦Pro DM于今年9月正式上市，补贴后价格区间为14.99-17.69万元，新车搭载了一套由1.5T发动机+永磁同步电机+三元锂电池组成的动力系统，匹配6挡双离合变速箱。据官方信息显示，其纯电续航里程达到了80km。
外观设计：比亚迪“整容师”沃尔夫冈·艾格亲自操刀
实话实说，在沃尔夫冈·艾格加入比亚迪之前，我对比亚迪旗下车型在外观设计上的评价最多是中规中矩，但是当这位前奥迪设计总监来到比亚迪之后，经他之手设计出来的车型在造型方面的变化显而易见。这其中，最知名的当属有“Dragon Face”之称的前脸造型，而这也成为了比亚迪最具代表性的家族式设计。
而从比亚迪秦Pro DM来看，“Dragon Face”家族式前脸搭配扁平的车头，使其看上去更显年轻、时尚，并且辨识度极高。而采用LED光源的前大灯组无论是在外形还是内部构造上均给人眼前一亮的感觉，并且其为了突出先能源车型身份，还加入蓝色光效，在点亮时更显炫酷。在传统的雾灯位置，秦Pro DM还设置了一个用于疏导前轮拱内部气流的出风口。
来到车身侧面，比亚迪秦Pro DM同样具有极高的设计感，尤其是在腰线的设计上，弧线感很强，从车头延续到车尾，设置营造出了一种轿跑车的感觉。而前轮翼子板处的装饰件除了可以起到装饰作用，而且还可以显示电池电量，非常实用。而在轮胎部分，双五幅亮面设计的轮毂搭配规格为215/50 R17的佳通轮胎，显得的力量感十足，而且其采用的佳通228 V1系列产品在舒适和静音型上的表现也非常不错，这也很好的体现了这款车居家的气质。而作为一款紧凑级车型，比亚迪秦Pro DM的车身尺寸长宽高分别为4765mm、1837mm以及1495mm，轴距为2718mm。与一些同级别车型进行对比，其优势比较明显。
再来看车尾部分，比亚迪秦Pro DM采用了家族式贯穿尾灯设计，虽然这种设计在老款秦上也有体现，但是新车的样式更加符合时代气息，显得更加纤细，科技感很强。另外，该设计也将尾部衬托的更加富有层次感，让其看上去更加厚重。
总体来说，比亚迪秦Pro DM在外观设计上原创度极高，相比于以往的车型甚至有一种脱胎换骨的感觉。而且如果将该设计与其它自主品牌车型进行对比会发现，其会给人一种中国豪华车之感，并且即使是和一些国际知名的车型进行比较，这一设计也颇具竞争力，因此我相信，即使是凭借着这一外观造型设计，就能为比亚迪秦Pro DM带来众多关注。
内饰设计：豪华感是对比亚迪秦Pro DM最好的评价
与外观造型一样，比亚迪秦Pro DM在内饰上的设计同样洋溢着豪华气质，而对于这种设计，官方称之为“环保是智能座舱”，而且这种内饰设计在全新一代唐、全新一代宋上均有体现。
在车辆的中控台部分，新车简洁素雅，各项功能按键一目了然，其采用的纹路更是将比亚迪秦Pro DM衬托出典雅的一面。三幅式多功能方向盘握感舒适，左边按键主要控制自适应巡航、全景影像等系统，而右边按键则主要用于控制音响、语音系统以及仪表盘功能菜单，非常实用。而作为全车一大亮点，比亚迪秦Pro DM采用了无边框设计的8英寸液晶仪表盘，不仅显示效果清晰，而且还可以读取大量与车辆相关的信息，并且还可以对车型一些功能进行设置。
当然，作为比亚迪旗下车型的最大特征，支持竖屏模式的大屏幕当然会出现在秦Pro DM上，这款大屏幕不仅流畅度和清晰度上佳，而且功能非常齐全，集成了娱乐系统、空调系统、主动安全系统、车辆设置等功能。另外，其还装备了一套拥有超过92%智能语音识别能力，可识别6种方言，进行10种语言设定。而且，比亚迪APP市场还可以下载到更多应用软件。
在内饰方面，比亚迪秦Pro DM延续了外观的豪华程度，而且科技程度非常强烈，可旋转的大屏幕非常适合当下年轻消费者的需求。当然，对于内饰来说，豪华感和科技感并不是消费者对于内饰的第一要求，因为作为车主最直接接触的部分，内饰的舒适度才是与消费者最息息相关的部分。
内饰舒适度：越级的表现
之前我们说过，比亚迪秦Pro DM作为一款紧凑级车型，轴距超过了很多同级别车型，但是对于内饰空间来说，会受到诸多因素影响，因此轴距数据只能作为参考。而为了更加直观的体验这款车的舒适程度，我们对其乘坐空间进行了实际测量。
图片中的体验者身高为175cm，将前排座椅调整至最佳状态，可获得一拳的头部距离。保持前排座椅不变，体验者在后排可获得两指的头部空间和两拳的腿部距离，由此可以看出，当消费者坐进比亚迪秦Pro DM的车内后，还是可以获得不错的体验。另外，为了保证乘客的乘坐舒适度，比亚迪秦Pro DM的座椅舒适性和包裹性都非常不错，主驾驶座椅配备8向电动调节，副驾驶座椅配备6向电动调节。
而除了乘坐空间之外，比亚迪秦Pro DM的储物空间也有良好的表现，尤其是在行李箱部分，据官方公布的数字显示，该行李箱的容积为450L，但是我个人感觉无论从平整度还是开口宽度上，其都有着很好实用性。
动力数据：纸面数据客观
最后，我们再来看一下比亚迪秦Pro DM的纸面数据，这款车搭载了一套由1.5T发动机+永磁同步电动机+三元锂电池组成的混动系统，其中发动机的最大功率为113kW，峰值扭矩为240N·m；发电机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，其装载的三元锂电池纯电续航里程达到了80km，据官方数据显示，该车型百公里油耗仅为1L/100km。
另外，在传动系统方面，这款车采用的是6挡双离合变速箱。在底盘悬架部分，其采用的是前麦弗逊式悬架+后多连杆式悬架/扭力梁式非独立悬架（自动智联锐尚型、自动智联锐动性以及自动智联锐享型的后悬架为扭力梁式非独立悬架；其余车型后悬架为后多连杆独立悬架）
另外，比亚迪秦Pro DM提供了多种驾驶模式供选择，主要分为EV模式（纯电动），HEV模式（混动）。而在这两者的基础之上，也可以选择ECO（节能模式）和SPORT（运动模式），因此驾驶员可以自由组合出EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四种模式。
如果仅从纸面来看，比亚迪秦Pro DM的表现堪称完美，尤其是80km的纯电续航能力，在有充电桩的情况下完全可以应付城市通勤，而1L/100km的超低油耗也使得起使用成本比较低。
编辑点评：虽然比亚迪秦Pro DM同样采用了“Dragon Face”家族式前脸，但是由于其是一款轿车，所以与同样采用这一技术的唐、宋、元相比另有一番滋味。而且从纸面数据上说，其动力系统也有着不错的表现。因此，我个人认为比亚迪秦Pro DM是一款均衡发展的车型。
