【EV视界报道】2019年1月1日，由EV视界主办，新浪汽车、搜狐汽车、车友头条、360汽车支持的EVES2018新能源汽车年度评选成功落下帷幕，各组车型的冠军在消费者的投票与见证下脱颖而出。此次EVES2018新能源汽车年度评选，为整个2018年度的新能源乘用车在消费者意向的维度做了一次总结与盘点。其中，一汽丰田卡罗拉双擎E+获年度最受关注混动轿车大奖。

获奖车型简介：卡罗拉作为丰田家族的销量担当，历经了11代革新，拥有52年的传奇历史，到2018年更是达到了4600万台的销售纪录，这些数据就足以说明它的强大之处了。而随着新能源汽车的浪潮逐渐袭来，卡罗拉也将推出搭载插电式混合动力系统的车型——卡罗拉双擎E+。

外观上，卡罗拉双擎E+与家族卡罗拉车型并无太大差别，只是在细节上有所调整。其前脸的变化主要集中在贯穿式蓝色线条，并且还采用了镀铬式前格栅。最值得一提的是，其大灯标配了LED光源。另外，新车在侧面前翼子板周围加入PLUG-IN HYBRID标识，证明了自己可充电的身份。尺寸上，双擎E+与双擎和普通版卡罗拉并无差别，毕竟是基于一个平台打造的。新车尾部的变化与前脸几乎相同，都是加入了贯穿式蓝色线条，同时在尾部右下方也有PLUG-IN HYBRID的标识。

进入到内饰，双擎E+的设计逻辑与普通版和混动版也几乎一致，方向盘使用了大面积皮质包裹，并且左右两侧的方向盘多功能按键，阻尼感也是相当的不错。

卡罗拉双擎E+的动力与混动版双擎大体一致，均是配备了1.8L的阿特金森自然吸气发动机，配合双电机和电池组结构的插电混动系统，采用了丰田第四代电控和密度更高的松下锂离子电池组。发动机的压缩比低至13:1，最大功率73kW，最大扭矩142N·m，平时加92号汽油就完全没问题了，大大降低了我们的使用成本。据官方数据显示整套系统在综合工况下油耗为1.3L/100km，在馈电工况下的油耗为4.3L/100km。

获奖理由：丰田卡罗拉作为全球最知名的车型，自1966年发布第一代车型以来已经俘获了来自全球各地，几代消费者的芳心。而在新能源汽车逐渐受到关注的今天，丰田也将基于燃油版卡罗拉，正式推出搭载插电式混合动力系统的车型——卡罗拉双擎E+。虽然目前这款车还未正式上市，但是其凭借着燃油版车型打下的良好口碑，已经受到了众多消费者的关注。因此我们也相信，在不久的将来，丰田卡罗拉双擎E+依旧会延续卡罗拉的优异表现。