【EV视界·新春特辑】现如今，马路上奔驰的新能源汽车越来越多了，也有越来越多的消费者愿意为新能源汽车买单，但是却出现了车多桩少，一桩难求的现象。很多车主买了车，充电却成了难题。公共充电桩人太多，经常需要排队，耽误时间，耽误精力。今天小编就给大家推荐几款买车就送充电桩的车型，让你再也不用担心充电的问题！

—吉利帝豪GSe—

补贴后售价：11.98-14.58万元

续航续航：353km

吉利帝豪GSe车身设计具有较强的整体性，车身线条流畅之中透露出独特的跨界“劲”力。车侧下部内凹的线条不仅提高了层次感，也使车身看起来更加灵巧。溜背式的尾部设计在保证后排头部空间的前提下，将外形的动感个性进一步增强。

内饰及配置方面，新车采用环抱式一体座舱，大面积的软性材质使用和银色拉丝面板的装饰，提升了内饰的整体质感。全系标准配置包括主/副驾驶座安全气囊、ESP车身稳定控制、上坡辅助、多功能方向盘、座椅高低调节、大灯高度可调、后雨刷等。空间表现方面比较优异，行李箱内部非常规整，常规状态下拥有330L的容积，后排座椅放倒后，可以实现1042L的最大扩展空间，这对于一辆电动车来说表现还算不错。

动力方面，帝豪GSe采用了宁德时代提供的锂离子电池组，并全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，NEDC工况续航里程为353km。补贴后的入门价格不足12万，并且还赠送充电桩、五年免费4G流量、24期0息金融。品质与性价比兼得。

总结：吉利作为老牌中国自主汽车品牌，在整车设计上非常耐看。在内饰以及配置上也较同级别车型更好看更全面，在十几万元区间内吉利帝豪GSe绝对是性价比很高的一台车。而且它还赠送充电桩和五年免费4G流量，喜欢的朋友可以关注一下。

—比亚迪 元新能源—

补贴后售价：7.99-9.99万元

续航续航：305km

在外观方面，比亚迪元EV360延续了之前老款车型的整体形态，看起来敦实可爱，很符合小型SUV车型的定位，在细节设计方面，尤其是前脸造型，比亚迪元EV360已经换装了比亚迪最新的“Dragon Face”家族式前脸，相比以往造型更加简洁耐看。

相比于外观方面没有作出太大调整，在内饰方面，新车的变化则比较大。其中，新车的内饰造型采用了类似比亚迪全新唐/新款宋的设计风格，而一块大尺寸中控液晶显示屏，在一定程度上提升了其科技质感。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。

动力方面，居家出行完全够用，续航有305km，对于家庭用车来说，也是足够的。有着“新能源领导者”之名的比亚迪汽车，在产品方面自然不会落后，我相信比亚迪元这样的表现完全可以满足大多数人的日常使用。

总结：从综合实力来看，比亚迪元EV360的竞争力放在了颜值、动力和配置上，这也是比亚迪一贯的强项。另外，10万元内的售价也充满了诚意。

—威马EX5—

补贴后售价：11.23-16.48万元

续航续航：300/400/460km

外观方面，威马EX5的外观并没有采用充满未来科技感的造型，而是使用了极简主义风格。前脸使用了大量横向线条，两侧大灯也使用黑色饰板相连，拉伸车头的视觉空间。

内饰整体采用了对称式设计，仪表台上方、中控台以及车门上使用了大量的皮质包裹，这个价格区间内使用如此大面积皮质包裹来提升豪华感还是比较难得的。另外，内饰最吸引眼球的就是12.8英寸的中控显示屏了，看起来很有科技感。12.3英寸的全液晶仪表显示很清晰，中间部分为车速、导航信息或自适应巡航，左侧为能量管理信息，右侧是多媒体信息。车辆在静止时两侧为方形，挂入D挡后则变为圆形显示。乘坐及储物空间表现优秀。

威马EX5最大的优势便是其优秀的续航表现。在十几万的售价区间内，综合续航里程超过400公里的纯电动车目前屈指可数，威马EX5便是其中之一。此外，为了满足不同消费者的需求，威马汽车还提供了多种续航车款可供消费者选择。

总结：老实说，威马汽车的性价比还是颇高的，并且续航里程相较于很多品牌车型而言有着不错的表现。威马EX5作为威马汽车的首款车型，也肩负着能否将威马汽车的品牌名声打响的重任。在此，我们也由衷希望威马汽车可以取得不错的销量成绩。