【EV视界·新春特辑】作为追求时尚的年轻人，一款颜值高且散发出青春活力的车型会成为这一人群的热捧对象。而在电动化普及发展越来越广的今天，能有一辆“拉风”的电动车也是一些车主的梦想。那么，市面上有哪些适合年轻人的电动车型呢？下面我们就来盘点一下。
—荣威Ei5—
补贴后售价:12.88-15.88万元
综合续航里程：420km
荣威Ei5前脸延续了家族化设计语言，并采用纯电动休旅车专属架构，不仅解决了大部分“油改电”车型空间局促的通病，还打造出优雅大气的造型。外观方面，倒梯形进气格栅与前大灯组相连，视觉感受上得到更好的扩展，箭翎式大灯，造型简洁，充满动感。修长的车身加上双腰线设计给人以流畅的视觉感受。
内饰方面，荣威Ei5中控台造型简洁，采用了旋钮电子档，并且新车全新标配了真皮方向盘和仿皮质座椅。此外，后备箱也是一个纯平的整体、后排座椅支持比例放倒，放倒后可形成一个更大的平整空间，空间实用性很强。
配置方面，荣威Ei5搭载了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面，全新荣威Ei5将提供互联娱乐行车系统和互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案两种互联系统供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。
动力方面，荣威Ei5搭载了一台最大功率85kW，最大扭矩225N·m的永磁同步电机，与电机匹配的是电动车常见的单速减速器。电池方面，荣威Ei5配备了能力密度更高的电池组，容量为52.5kWh， v综合续航里程达到了420km，最大续航里程达到了570km。从0充电至80%仅需要40分钟。
编辑点评：荣威Ei5承袭荣威品牌多年的技术积累与一贯的高品质，凭借新造型、新空间、新互联、新技术，一经上市就收获良好的口碑与销量表现，上市不到5个月就跻身万辆俱乐部，累计销量高达26008辆。此次全新荣威Ei5为消费者带来了最长真实续航、更丰富的配置和更亮眼的外观，将展现出更强的市场竞争力，为消费者带来新一代绿色出行优选。
—零跑S01—
补贴后售价:10.99—14.99万元
综合续航里程：380km
零跑S01采用了两门四座的设计，其外观采用了十分流畅的车身线条，融合了“纯粹”、“内涵”的设计理念，游艇式的悬浮车顶凸显出科技与运动，盾形的前脸则与溜背的尾部造型前后呼应，并在后尾部侧面采用了横向曲面设计，看起来更加时尚、具有立体感，同时流线型的车身造型设计也进一步降低了风阻系数。
零跑S01在内饰上采用了被称为“智感星空座舱”的环抱式座舱设计，阶梯式中控台层次感丰富，中控台上方的一体化中控大屏尤为引人注目，由两块10.1英寸的高清液晶屏组成，包括全液晶仪表盘以及多媒体触控屏，并集成语音声控、导航、电话拨打、远程操控、视频分享、无线WFI、云端同步等众多功能，带来前所未有的互联体验。
零跑汽车搭载了一台代号为“Heracles”的三合一驱动总成，最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩250Nm，系统最高效率达到了93.6%。另外，零跑汽车还自主研发了高能量密度动力电池，其中低版本车型的系统能量密度达到了140Wh/kg，综合续航里程为300km，最大续航里程可达360km；而采用21700电芯的高续航版本车型的综合续航里程为380km，最大续航里程提高到460km。
编辑点评：零跑S01车型在配置方面不仅配备了众多黑科技，而且在动力上也让广大消费者体验到高性价比电动跑车带来的出行乐趣。由此也可以看出，零跑汽车对自身技术所充满的信心。而这款车对于那些一些注重时尚的年轻消费者来说，还是非常有吸引力的。
—威马EX5—
补贴后售价:11.23-16.48万元
综合续航里程：300/400/460km
威马汽车最大的亮点就是采用了很多平台化，例如整车架构平台和电池包系统平台。其中威马汽车首款量产车——EX5采用的就是专门为新能源车型打造的AJAX平台，因此该平台所打造的车型电池仓布局均可以达到最优方案。据悉，这一平台可以生产包括SUV、MPV以及轿车等多种车型，而基于这一平台所打造的车型最小离地间隙将在174mm-180mm左右。
外观方面，威马EX5整体设计比较简约利落，前脸部分采用封闭式格栅设计，位于车头的威马LOGO可以在充电时亮起并显示充电状态。前大灯看上去较为犀利，底部配有LED日间行车灯。车身侧面，新车采用一条平滑的腰线，给人动感的视觉感受，配备隐藏式门把手，车窗可实现交互功能，其中驾驶位的车窗可在用户上车前自动同步车辆电量、续航里程等信息。
内饰部分，威马EX5采用黑、灰两色为主色调，并运用大量高亮装饰，提升质感。新车配备平底式多功能方向盘，中控台配有12.8英寸可旋转液晶屏幕，导航界面时竖屏展示，多媒体界面时横屏展示。
动力方面，威马EX5 的电机动力最大功率达到160kW，峰值扭矩为315N·m。续航里程部分，根据车型的不同，威马EX5的续航里程分别为300km、400km以及460km，而慢充时间则根据续航里程分别为7.5小时、8.5小时以及9.2小时。而快充时间上，三款车型同样为0.5小时将电量从30%充至80%。
编辑点评：整体看来，威马EX5的性价比还是颇高的，并且续航里程相较于很多品牌车型而言有着不错的表现。这款车作为威马汽车的首款车型，肩负着能否将威马汽车的品牌名声打响的重任。其不仅采用了AJAX整车平台，还打造了电池包平台，因此它也就具备了兼容不同的电池供应商的能力，综合性能突出。
—小鹏G3—
补贴后售价:13.58-16.58万元
综合续航里程：365km
总体来说，从1.0版本开始，小鹏G3经历了不断改良，不断打磨，并且与其他造车新势力出现交付难题相比，其实现了“先量产后上市、上市即交付、交付即上路”，这也生动的诠释了何为“慢就是快”。从外观来看，小鹏G3是一款线条构成删繁就简的车型，全车没有采用多余的线条。在前脸造型设计上，其在取消进气格栅之后，通过前大灯组的未来感营造出了科技神韵，其中LED光剑式灯组设计灵感主要源自科幻艺术中的光剑元素，与锋利的前唇打造出凶悍的鲨鱼式运动前脸，同时三条光带式LED日间行车设计也十分酷炫。
在车尾部分，小鹏G3的设计虽然以简洁为主，但是同样也颇具科技感，一体式钻石矩阵尾灯点亮后视觉效果十分出色。小鹏G3车身尺寸为4450/1820/1668mm（无摄像头高度1660mm），轴距为2610mm。
内饰方面，小鹏汽车G3采用的“太空座舱”配备了高科技全景式挡风玻璃，使得驾驶员拥有无限开阔的视野，而其拥有的99.4%紫外线隔绝率、70%光透过率、60%热量隔离率也带来了不错的体验。而在造型上，该车型采用的贯穿式空调出风口设计也很好的拉宽了内饰视觉感。15.6英寸悬浮触摸中控多媒体屏替代了大量实体按键，让内饰看起来更具科技感。
而在配置方面，小鹏G3的科技感非常突出，通过此前发布的配置信息表可以发现，即使是低配版车型也拥有丰富的功能。另外，顶配车型所配备的车顶相机搭载高清1080P摄像头，并且可进行360°旋转。用户可通过15.6英寸悬浮触控大屏或手机App随时启动车顶相机进行录像或者摄影。而其利用全车20多个传感器整合超声波和视觉感知能力，实现智能辅助驾驶、自动泊车、地面信息感知等功能。
动力方面，小鹏G3全系搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m。续航里程方面，根据发布会现场信息，小鹏G3综合续航里程为365km，最大续航里程达到550km，在充电时间上，用交流慢充，0-100%需要8.4小时，0-80%需要6.2小时；用直流快充，5%-80%需要0.75小时，30%-80%仅需0.5小时。
编者点评：区别于我们想到的其他新能源车，小鹏G3是一种特别的感觉，第一眼看到它让我的内心迸发出一种溺爱，是对于孩子的那种感觉。可能也是与自己开德系车的缘故，小鹏G3从质感到做工都给我感觉是一台德系车。虽说没有我熟悉的内燃机，但它整个给我营造的感觉真的很好，是年轻对于生活的渴望，是年少对于未来的向往。
