【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！
广汽集团高管再减持股份 新能源业务或将拆分上市
8月5日，据广汽集团发布的公告显示，该公司董事陈茂善于7月3日、7月30日通过集中竞价方式累计减持公司股份20万股，占公司总股本的0.0020%，累计减持数量已超过其减持股份计划公告数量的一半;于该次减持后，其还持有86.09万股。
另外，该公司副总经理王丹于6月28日至7月29日通过集中竞价方式累计减持公司股份14.2万股，占公司总股本的0.0014%，累计减持数量已超过其减持股份计划公告数量的一半，于该次减持后，其还持有80.77万股。
定位纯电动小型SUV 国机智骏GX5正式下线
8月6日，国机智骏首款量产SUV——GX5在江西赣州整车智造基地正式下线。该车定位于一款纯电动小型SUV，搭载电池容量为46.4kWh的电池组，NEDC综合续航里程为338km。据悉，该车会在9月底正式上市销售。
外观方面，新车采用“极速流光美学”设计理念，封闭式点阵前格栅搭配星耀式LED远近光一体式大灯看上去很精致。车身侧面，GX5线条比较简洁，双五辐样式的轮圈造型十分动感，轮胎规格为215/50 R17。作为一款纯电动小型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4150/1800/1611mm，轴距为2650mm，车身最小离地间隙为150mm。
内饰部分，GX5采用偏向驾驶席的中控台设计，深棕/黑色搭配的双色风格提升了整体的质感，同时在座椅、中控饰板等处以双色缝线装饰。内部配置方面，新车全系标配有主驾座椅电动6向调节、副驾座椅手动4向调节、液晶仪表盘、真皮多功能方向盘、自动空调、PM2.5净化功能、无钥匙进入、一键启动、后排座椅4/6拆分折叠等。高配车型则增加了无线充电、自动防眩目内后视镜、高级皮革座椅等。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为122马力（90kW）的永磁同步电机，最大扭矩为280牛·米。其三元锂电池载电量为46.4kWh，NEDC综合续航里程为338km，在快充模式下将电量从30%充至80%需要40分钟，慢充时间为7.5小时。
补贴后售价13.58万起 吉利帝豪EV500上市
8月7日，EV视界从相关渠道获悉，吉利帝豪EV500正式上市。本次共推出了3款车型，补贴后售价区间为13.58-15.98万元。吉利帝豪EV500可以被视为帝豪EV450的改款车型，其所搭载的电池组提供51.9kWh和61.9kWh两种容量，NEDC续航里程分别为400km和500km。
外观方面，吉利帝豪EV500的整体造型与EV450车型基本保持一致，其涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，在带有蓝色元素LOGO的点缀下彰显出其新能源车型的特殊身份。下包围依旧分为3部分，在一条贯穿车头的镀铬条的装饰下，非常有气势。
配置方面，吉利帝豪EV500搭载了ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、RSB制动能量回收协调控制以及TPMS智能胎温胎压监测系统等主被动安全系统。蓝牙电话、语音控制、App远程控制、8英寸的液晶中控屏也将出现在它身上。
动力方面，吉利帝豪EV500搭载了一台最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为250Nm的永磁同步电机，动力电池容量提供51.9kWh和61.9kWh两种版本，NEDC续航里程分别为400km和500km。此外，吉利帝豪EV500还配备了放电功能。
最大续航405km 比亚迪e3性能参数曝光
8月7日，我们在工信部发布的2019年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之中，搜寻到了比亚迪e3车型的厂家参数。据悉，新车将推出长续航（细分为高、低功率两个版本）、短续航两个版本车型，此外动力信息也被一并曝光。
外观方面，比亚迪e3采用了全新家族式设计，其中前脸正面可以看出采用了类似“Dragon Face”的王朝设计理念，而进气格栅设计和e2一样，运用了点阵式的中网设计，看起来更加优雅灵动。
动力方面， 比亚迪e3长续航低功率版本与短续航车型将搭载一台最高功率70kW（95PS）、最大扭矩180N·m的永磁同步电机,长续航高功率版车型将搭载一台最高功率100kW（136PS）、最大扭矩180N·m的永磁同步电机。续航部分，长续航版本车型NEDC综合工况续航405km，短续航版本车型NEDC综合工况续航305km。
预售价15.89 上汽大众朗逸纯电开启预售
8月8日，EV视界从官方获悉，上汽大众朗逸纯电版已经开启预售，预售价格为15.89万元，订车用户还可以享受订金抵扣车款、免费e出行超级管家服务等礼遇。新车的综合续航里程为278km，有望在2019年内上市。
外观来看，纯电朗逸基本延续了现款朗逸的设计，但车身加入了纯电元素，例如中网采用了全白色的格栅，并加入了“e-Lavida”的标识。下方雾灯区域有所变化，镀铬条与e-Golf的日行灯样式相似。轮毂采用比较密的多辐条样式，尾部除了加入纯电标识和取消排气口以外，与汽油车型没有区别。
内饰方面，与燃油版朗逸相比，朗逸纯电的内饰仅仅是将仪表盘换成了更适合电动车的显示风格。此外新车还配备有8英寸中控屏、自动空调、电子手刹、自动驻车以及驾驶模式切换等功能。
动力方面，朗逸纯电搭载一台最大功率136马力（100kW），峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机，最高车速150km/h，NEDC综合工况续航里程为278km。新车电池来自宁德时代，电池组容量为37.2kWh，在快充模式下40分钟可将电量从30%充至80%，慢充模式需5.5小时可将电池充满。
北京现代领动插电混动版将于8月14日上市
8月9日，据北京现代官方透露，领动插电混动版车型将于8月14日正式上市。新车此前已经亮相于2019上海车展，其整体造型与燃油版保持一致，外观和内饰造型的部分细节迎来变化，工信部综合油耗申报值为1L/100km。
新车前脸沿用现款车型的横幅式格栅设计，但格栅更密集，同时前包围的样式有所改变。新车的充电口位于右侧前翼子板上，加油口则依旧位于左侧后翼子板上。此外，尾部的尾灯内部构成有所变化，辨识度有所增强。车身尺寸方面，新车长宽高为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车基本延用了在售燃油版车型的设计，空调出风口细节、空调控制区域的设计等有一定变化，整体造型较为传统。此外，领动插电混动还共享了1.5L车型的三辐式多功能方向盘。
动力方面，新车搭载1.6L混合动力系统，发动机最大功率77.2kW（105PS），综合油耗申报值为1L/100km，官方透露其纯电动续航里程为85km。
采用新涂装 大众ID.R将于9月挑战天门山
8月10日，大众汽车发布了纯电动赛车ID.R的全新涂装，并且宣布ID.R将于今年9月份挑战中国天门山99道弯。ID.R目前是纽博格林北环赛道最速电动车、派克峰爬山赛最速车、古德伍德速度节赛道记录保持者，所以让大家对9月份的天门山挑战充满期待。
目前ID.R搭载了两台电动机，综合功率达到500kW（680Ps），峰值扭矩为650N·m，并配有带扭矩分配的全时四驱系统；官方公布其整备质量含车手不到1100kg，0-100km/h加速时间为2.25秒，极速达到270km/h。
今年6月3日，ID.R以6分05秒336的成绩刷新了此前由蔚来EP9保持的最速电动车纪录（6分45秒90）。在随后的2019年古德伍德速度节爬山赛中，大众ID.R又以41.18秒的成绩，打破了该赛道尘封20年的纪录。
