【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

奥迪与比亚迪正就动力电池采购进行谈判

11月25日，宝马刚刚发布声明称，加磅与宁德时代的合作；紧跟着奥迪方面也确认在和比亚迪就动力电池采购进行洽谈。据外媒报道称，奥迪中国总裁武佳碧（Gaby-Luise Wüst）在广州车展前接受采访时说，公司正在与比亚迪进行谈判，但不能公布更多细节。而比亚迪在回应汽车之家求证时回复称，如确定相关情况，以公告为准。

值得一提的是，今年11月18日刚刚上市的纯电动车奥迪Q2L e-tron搭载的是宁德时代提供的动力电池。奥迪方面表示，公司计划与比亚迪的合作，也是为了打破对单一供应商的依赖。

实际上，早在今年9月就有消息称，奥迪正在与比亚迪进行谈判，计划将后者纳入其电池供应商之列。彼时消息指出，比亚迪的动力电池将用于基于奥迪和保时捷共同开发的PPE（Premium Platform Electric）平台打造的高端车型，首批车型将于2021年左右进入市场。此外，二者还探讨了深化合作的可能性，奥迪可能将入股比亚迪电池业务部门，或共同成立合资公司。

另一方面，以电池事业起家的比亚迪早在2018年开始，就陆续对外供应动力电池，先后和东风、长安等车企展开合作。今年11月，比亚迪官宣与丰田汽车公司成立纯电动车研发公司，外界认为，其中丰田对动力电池的需求或是促使双方合作达成的很大助力。此前，比亚迪方面还称，预计在2022年前后会把电池业务整个分拆出去独立上市，如能实现与奥迪的合作，对于动力电池拆分上市或为很好的动力。

长城宝马合资光束汽车生产基地项目获批 2022年建成

11月26日，长城汽车发布公告称，公司与宝马合资的光束汽车生产基地项目获江苏省发展和改革委员会批复。

根据公告显示：光束汽车生产基地项目分类为外商投资项目，建设地点位于江苏省苏州市张家港市，原定开工时间为2020年，建成时间为2022年，总投资约51亿元人民币。具体规划为：建设规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制，建设周期为24个月，项目占地约930亩，新增建筑面积约274657㎡，购置生产及检测设备约460台(套)。燃油乘用车制造部分建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等设施，生产制造全出口燃油乘用车；纯电动乘用车研发试制部分建设内容包括技术大楼等研发用房，研究开发安全、环保、智能的新一代电动汽车。

燃油乘用车制造部分建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等设施，生产制造全出口燃油乘用车；纯电动乘用车研发试制部分建设内容包括技术大楼等研发用房，研究开发安全、环保、智能的新一代电动汽车。

按照光束汽车此前的规划，旗下的首款车型将是一款纯电动紧凑型SUV，续航里程可以达到 500 km 以上，计划将于 2021 年投产。第二款车型则是 MINI 的纯电版车型。不过，公告中指出“项目拟建成时间为 2022 年”，因此，首款车型的投产时间肯定是要延期了。而值得注意的是，长城汽车本次光束汽车生产基地项目审批仅针对燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制，进行纯电动乘用车的生产销售前，还需获得纯电动汽车整车项目审批。

新款捷豹E-PACE路试谍照曝光 或增插电混动车型

11月27日，EV视界在海外媒体处得到了一组新款捷豹E-PACE伪装测试车的路试谍照，尽管伪装测试车看上去外形轮廓与现款车型差异不大，但新车部分将迎来重大改变。据传新款捷豹E-PACE将采用可兼容油电混动、插电式混合动力车型的全新PTA平台。

现款捷豹E-PACE已经于2017年在海外发布，其是基于捷豹路虎的D8平台上研发而来，而D8平台则是在福特EUCD平台改进而来的，该平台也诞生了第一代极光和第一代发现神行；新的PTA平台则在D8平台基础上进一步优化，兼容了油电混动、插电式混合动力车型，全新一代极光和发现神行即基于PTA平台研发而来。

新车改款后，将基于PTA平台、搭载2.0T四缸发动机的新款E-PACE将提供多款动力版本，汽油车型将提供147kW、184kW以及221kW三个动力版本；搭载2.0T四缸柴油发动机的车型将提供110kW、133kW和177kW三个动力版本，以上六款车型都将采用内燃机+48V轻混动力系统，匹配9速自动变速箱并搭载四驱系统。

新车的插电式混合动力版本，将搭载1.5T三缸汽油发动机的动力总成，目前该车型动力参数仍是未知，EV视界也将持续保持关注。此外，新款E-PACE还将搭载全新的Touch Pro Duo双屏人机交互系统，而内饰将更接近捷豹旗下纯电动SUV——I-PACE的内饰设计。

五菱宏光S纯电版申报图曝光 最大功率82马力

11月28日，EV视界从国家工信部获取到了五菱宏光S纯电动版的申报信息。新车基本沿用了现款燃油版的造型设计，细节之处有所调整。动力部分，新车搭载一台最大功率为82马力的驱动电机。

纯电动版五菱宏光S在外观方面与燃油版车型基本保持一致，保留了黑色进气格栅。该车将提供两种设计风格，姑且称其为普通版和运动版车型，其中运动版车型后视镜外壳、尾部车标下饰条均由黑色涂料涂装，车窗框则是有黑白双色。

车身尺寸方面，新车长宽高为4420/1685/1750（带行李架为1765）mm，轴距为2720mm，与燃油版车型基本一致。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为60kW的电动机，电池和续航方面，目前还暂未获悉具体信息。

东风启辰T60EV正式上市 补贴后13.88万起

11月28日，东风启辰旗下的新款纯电动SUV车型—启辰T60EV正式上市，补贴后售价13.88-15.68万元。据悉，新车已于2019上海车展亮相，外观基于启辰T60打造。动力部分则配备最大功率120kW的驱动电机。

外观方面，启辰T60EV采用“V-Galaxy”家族元素对新车前脸进行了重新修饰，双层梯形的格栅设计让其颇显精致，整体较燃油版更加大气。而车身侧面，A主采用隐藏式设计，前后轮拱外扩显示出了不错的力量感，双色五辐轮圈样式前卫。

内饰方面，新车大部分采用仿皮材质包裹，10英寸的中控屏幕，像是无钥匙进入，下方换装电子挡杆，方向盘LOGO、中控台带缝线的软质材料以及镀铬饰条，同时采用电子挡杆。进一步提升内饰的档次感和科技感。

动力方面，启辰T60EV应用了宁德时代最新技术的产品，整包能量密度达到171wh/kg，并搭载先进的电池智能温控系统。驱动电机最大功率120kW，最大扭矩250N·m，其综合续航里程为442km。

特斯拉Model Y或将在近期提前在上海投产

11月29日，据台湾《经济日报》报道，特斯拉提前六个月向三个供应商交付该电动汽车的零部件。 这也就意味着特斯拉Model Y或将提前投产。

据悉，提前交付零件的供应商包括联嘉光电、BizLink以及赫达公司。联嘉光电为Model 3提供尾灯，显然Model Y也将使用该供应商提供的尾灯；BizLink提供线束，电缆和电线；香港赫达公司，暂时未知。

Model Y目前共推出了四款车型，分别是标准续航版、长续航版、双电机全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版；根据此前消息，除了标准续航版本车型外，其余三个版本车型预计将于2021年开始向中国市场交付；特斯拉此前计划于2020年秋季将Model Y投产，但最新消息称，投产时间或将提前至2020年夏季。

混动版车型售价20.98万起 广汽本田皓影上市

11月30日，广汽本田旗下全新紧凑型SUV皓影正式上市，新车将搭载2.0L混合动力和1.5T两种动力组合，共计将推出十一款车型，售价区间为16.98-25.28万元，混合动力版本车型的售价区间为20.98-25.28万元。值得一提的是，混动版本车型将于2020年1月份陆续到店销售。

外观方面，广汽本田皓影与东风本田CR-V，采用了完全不同的设计理念。广汽本田皓影的前脸设计有很大改变，CR-V标志性的六边形设计已经被淡化，同时新车两侧大灯更加平直狭长，带来了更强的冲击感。前包围增加了仿开孔设计，雾灯处也增加了黑色饰条，更突显运动感。此车也是专门为90后群体们量身打造，定位要年轻于CR-V。

新车在内饰设计部分中，很大程度上维持了东风本田CR-V的造型设计，在配色上以及用料上也完全沿袭了CR-V的方式。

动力方面，混动车型采用第三代i-MMD双电机混合动力系统，综合最大功率158kW。其中2.0L发动机最大功率为146Ps，峰值扭矩175N·m；电机最大输出功率为135kW，峰值扭矩为315N·m。