【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

为重组上市做准备？小鹏47位股东股权出质

12月16日，近日，据国家企业信用信息公示系统显示，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司47位股东将其所持的全部股权悉数出质，质权人均为广州小鹏汽车科技有限公司。

国家企业信用信息公示系统数据显示，股权出质人包括何小鹏、夏珩、阿里巴巴（中国）网络技术有限公司、杭州阿里创业投资有限公司、经纬中国第四香港有限公司、上海光易投资管理中心（有限合伙）、河南省战新产业投资基金（有限合伙）、福建优车投资合伙企业（有限合伙）、上海云峰新呈投资中心（有限合伙）、新余新鼎啃哥陆号投资管理合伙企业（有限合伙）、GGV(XPeng)Limited、富泰华工业（深圳）有限公司、广州鹏行投资管理企业（有限合伙）等，合计共47位股东，且上述股东出质全部股权。

针对此事，小鹏汽车通过微博回应称，这是小鹏汽车进行集团重组的一部分，属于企业发展及优化企业股权结构的正常行为。未来小鹏汽车也会继续以集团整体利益为目标，不断进行结构优化。而有业内人士表示，此次小鹏汽车存在搭建VIE结构以实现在海外上市的意图。

取代吉利 北汽将所持戴姆勒股比提高至10%成为大股东

12月16日，有消息报道称：北汽集团已启动一项计划，拟将其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右，从而获得戴姆勒监事会的一个席位。如果这个计划得以实施，那么北汽集团将超越吉利成为戴姆勒最大单一股东，这将加大双方未来更密切的合作。

上述知情人士透露称，北京汽车集团已经开始在公开市场上购买戴姆勒的股份。其中一名消息人士还称，汇丰银行正在帮助北汽集团进行新的投资。今年初，北汽控股已经利用汇丰控股帮助其增持了5%的股份。根据戴姆勒提交给监管机构的文件显示，截至11月15日，汇丰直接持有戴姆勒5.23%的投票权，并通过股权互换等工具持有。

北汽是戴姆勒的第三大股东，最大股东是持有戴姆勒9.69%股份的浙江吉利控股集团。自从2018年2月吉利集团通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份后，双方便开始了密切的合作。今年3月双方宣布将在中国成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。不过如果北汽集团增持到10%，那么将取代吉利成为最大单一股东。吉利虽然目前拥有戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，但并没有监事会席位，北汽集团如果能获得监事会席位，这将有利于进一步加深双方的后续合作。

电机峰值功率55kW 零跑T03申报信息曝光

12月17日，零跑T03的申报信息出现在工信部上，以跑车打出名堂的零跑终究不是指望那台车赚钱，还是这种纯电动微型车才能更快回本。T03为五门四座布局，计划在2020年4月正式上市。

外观方面，零跑T03的设计跟其前辈S01没太大关系，整车线条非常圆润。前脸处装配封闭式中网，前包围线条简约顺滑。腰线于前大灯末端出发，横贯短小紧致的车身，搭配车门下部明显的内凹设计，营造出少许的光影效果。

T03的内饰色彩搭配鲜艳丰富，很有活力，其中有与外观配色一致的中控饰板。细节处也颇具亮点，如左右两侧车门把手采用充满新意“非对称”设计，弹出式杯架巧妙地设置在中控下部。

动力方面，零跑T03搭载峰值功率55kW的电机，提供两种容量的动力电池，采用31kWh电池的车型综合续航里程为300km，而38kWh电池的车型续航里程则是400km。

跑得快+跑得远 小鹏P7动力信息曝光

12月17日，我们从官方获悉了小鹏P7的动力信息，据了解小鹏P7将提供后驱超长续航版和四驱高性能版两种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。

此次曝光的是该车型的动力信息，新车将搭载将电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统，整套电驱系统体积仅18.6L，电机系统最高效率>95%。其中后驱超长续航版车型将在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率为196kW（267Ps），最大扭矩为390N·m。而四驱高性能版车型除了后轴最大功率196kW（267Ps）的电机之外，前轴还有一台最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为265N·m的前电机，系统综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间为4.3s。

在四驱高性能版车型当中，两台电机分别对前后轮独立控制，不同工况下均能够提供充足的扭矩和功率，实现各种路况下的全天候牵引力控制。此外新车还搭载方形电芯，电池组容量为80.87kWh，能量密度＞160Wh/kg，带来550＋km（四驱高性能车型）至650＋km（后驱超长续航车型）的NEDC综合续航里程。电池组在快充模式下，充电28分钟即可从30%充满至80%，充电10分钟即可实现NEDC续航里程近120km。

2020年国产特斯拉Model 3价格有望下降至少20%

12月18日，据彭博社消息，特斯拉计划于2020年将中国国产特斯拉Model 3价格下降至少20%，起售价将不超过284,640元，为达到此目的，特斯拉将使用更多本地零件来降低成本。同时，也这将有力促进国内特斯拉Model 3的销量。

当前中国国产特斯拉Model 3的市场售价为35.58万起，此价格已标配基础版本的自动辅助驾驶系统，如果按照20%的降价幅度计算，降价后的起售价将不超过284,640元。关于降低成本的方式，知情人士表示，特斯拉将采用更多的本土零部件，以减少进口零部件的数量、降低关税成本。

根据12月6日工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，国产Model 3也名列其中，据相关政策来进行计算，国产特斯拉Model 3大约可以享受2.5万元左右的补贴。因此，降价+补贴之后的国产特斯拉Model 3必然将进入20-30万区间，而未来的Model Y也将在30-40万区间，价格将极具竞争力，对国产新势力和其他传统品牌的电动车，也是一种极大的考验。

Jeep自由侠PHEV版详细参数公布 搭1.3T+电机的混动系统

12月19日，海外地区传来新消息，Jeep公布了自由侠PHEV插电混动车型的详细参数。新车动力搭载由1.3T四缸发动机+电动机组成的插电混动系统，在纯电模式下可行驶31英里（约合49.89km），极速可达81MPH（约合130.35km/h）。新车此前曾在2019日内瓦车展首发，并将于2020年6月率先在海外市场上市。

外观方面，新车前脸延续家族使得7孔进气格栅设计，搭配一体式大灯，圆形LED日间行车灯环绕大灯内部，车身侧面，上方设置有行李架，下方配备多辐式合金轮毂。

内燃机部分，新车搭载的是一台最大功率180马力的1.3T直列四缸汽油发动机，传动系统匹配6速自动变速箱，用于驱动前轮。这台发动机还匹配了一台带传动的启动发电一体机，用于在制动和滑行时回收动能。在燃油版自由侠基础上，自由侠PHEV增加了一台最大功率136马力的后桥电机，从而形成了电四驱系统。

值得一提的是，由于采用了发动机驱动前桥+电机驱动后桥的布局，自由侠PHEV在纯电动模式下是一辆后驱车，在纯油模式下又变为了前驱车。在四驱模式下，这款车的最大功率为240马力，0-100km/h加速时间约为7秒。官方还称，得益于后桥电机259牛·米的最大扭矩和精准的左右车轮动力分配控制，自由侠PHEV的非铺装路面行驶能力也得到了提升。另外，主打越野的TrailRated版本，其涉水深度更是达到了60cm。

续航方面，依靠安置在底盘的锂电池组，自由侠PHEV在纯电模式下可行驶31英里（约合49.89km），极速可达81MPH（约合130.35km/h）。而受电池组和电控系统影响，自由侠PHEV的整备质量相比现款柴油版车型增加了120kg，油箱容量缩小至39L，后备厢容积也缩小了15L。

爱驰U5正式上市 补贴后售价19.79万元起

12月19日，爱驰汽车旗下首款量产车型——爱驰U5正式上市，并在全球范围内同时启动交付。新车共推出4款车型，补贴后售价为19.79-29.21万元。据悉，新车大部分延续了概念车U5 ION概念车的造型,主打简洁+科技的设计风格，并且这款车还具备 L2 级别驾驶辅助能力,可以实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

外观方面，作为爱驰汽车以“智简科技”设计理念打造的首款车型，爱驰U5延续了之前概念车的造型，呈现出现代工业设计的纯粹与细腻。爱驰U5的前大灯采用了全LED光源，视觉效果出众。动感饱满的车头布置了贯穿式的黑色饰条，错落有致的格栅与左右两侧气帘通道衔接流畅，呈现出蓄势待发的力量感。

内饰方面，爱驰秉承“移动家居”的内饰设计理念，采用现代家居的高级配色及笔直的线条，呈现出视觉一体的贯穿气势，为驾乘者打造了极简而温馨的座舱空间。“大屏”是爱驰U5内饰的亮点，4.2+7+4.2英寸三折仪表盘极具科技感，12.3英寸的中控触摸屏幕和挡位前方的触摸屏幕。据了解，爱驰U5量产版可支持选装全景天窗、360°全景摄像、BSD侧面盲区检测、泊车雷达、ACC自适应式巡航等配置。

动力方面，爱驰U5搭载最大功率为140kW，最大扭矩为315N·m的电机，电池能量密度达到181Wh/kg，官方透露其NEDC工况续航为503km。慢充模式下，0至100%电量充电时间10.5h；快充状态下，30%至80%电量充电时间27min。同时，爱驰U5还提供绿色增程包，后备箱内增加8块可快速拆卸、可租赁的电池组，额外增加120km续航。

奕泽IZOA EV动力信息曝光 配备150kW电机

12月20日，我们从工信部获得了一汽丰田奕泽IZOA EV的动力信息，新车将搭载一台最大功率为150kW（204Ps）的驱动电机，最高车速为160km/h，而动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。

从工信部的申报信息中可以看出，新车在动力方面，搭载了一台由AW（苏州）汽车零部件有限公司生产的驱动电机，其最大功率为150kW（204Ps），该车的最高车速可达160km/h，而动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。

此外，在选装配置中，该车还将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等配置。该车的车身尺寸长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm；轮胎尺寸为215/60 R17。而该车内饰部分的设计，还未最终定型。