【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！
通用将复活悍马品牌 计划2月推出电动皮卡
1月13日，据《华尔街日报》援引知情人士透露，通用汽车将重新复活悍马品牌，并已买下超级碗（Super Bowl）的播出时间，计划推出一款纯电动皮卡。
上述知情人士表示，通用汽车已经与NBA球星勒布朗·詹姆斯（LeBron James）签约，将在2月2日的超级碗活动期间推出一款新悍马皮卡广告。由于该计划尚未公布，这些知情人士要求匿名。据一位知情人士透露，这款纯电动悍马皮卡将在通用汽车GMC品牌下出售，而不是像以前传闻的以独立品牌出售。
新悍马纯电动皮卡车型预计将于2021年底或2022年初上市销售，作为通用汽车转向纯电动汽车的一部分。该公司计划投资80亿美元开发电动汽车和自动驾驶汽车，到2023年将在全球推出20款全新纯电动汽车。
中汽协发布去年12月和2019全年新能源车产销量
1月13日，中汽协发布了2019年12月及全年汽车行业产销数据。其中12月新能源汽车销售16.3万辆，全年共销售120.6万辆，整体继续保持同比下降走势。
具体方面，在12月中，新能源汽车产销环比呈较快增长，同比降幅依然明显。其中新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆，环比增长36.0%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈快速增长，同比依然下降。
而在1-12月中，新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产量同比略有增长，销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。
据中汽协发言人表示，2019年，中国汽车产业面临的压力进一步加大，产销量与行业主要经济效益指标均呈负增长。从月度产销情况变动趋势看，中国汽车产销状况正逐步趋于好转。另外，在2020中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部部长苗圩表示2020年7月1日以后，新能源汽车补贴不会再继续退坡，因此我们有理由相信2020年中，国内的新能源汽车市场将逐步回温，回归到正轨状态。
首批20台 爱驰汽车U5完成集中交付
1月14日，爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰U5完成首批集中交付，向沙钢集团交付20台，据悉这批车将作为2019年度沙钢集团劳动模范荣誉用车。
2019年12月19日，爱驰汽车旗下首款量产车——爱驰U5正式上市，新车共推出4款车型，综合补贴后指导价区间为19.79-29.21万元，点击传送门查看上市链接。该车定位纯电动中型SUV，官方公布的NEDC工况下续航里程为503km，整车采用4年/15万公里质保，新车在上市时同步开启交付，此次集中交付为爱驰汽车首次集中交付，据悉，私人交付计划正逐步展开。
换用全新车标 奇瑞新能源eQ5申报信息曝光
1月14日，EV视界从工信部获得了该车的申报信息，其采用纯电驱动，搭载最大功率为120kw或130kw驱动电机，有望2020上半年上市。官方称，新车外观由宾尼法利纳公司操刀，整体设计理念来源于海浪。不过该车分体式的大灯组和前脸贯穿式大嘴，与领克车型极为相似。此外，根据车尾左下角的标识来看，新车将被命名为eQ5。
值得一提的是，奇瑞eQ5还启用了全新全新设计的品牌LOGO。结合此前曝光的图片来看。该LOGO采用了采用了盾牌形状，底部颜以黑色为主题，上下方是类似网状格栅的设计，中央则是熟悉的奇瑞品牌标识。远看甚至有点像保时捷。
动力部分，新车将提供两种电机可选，最大功率分别为120kW和130kW，目前官方尚未公布续航里程等信息。不过此前消息显示，奇瑞eQ5计划于2020上半年上市，售价或在20-25万元。因此预计其是偏向高端的产品。
预计4月上市 北汽ARCFOX首款SUV申报图曝光
1月14日，EV视界从工信部获取到了一组北汽新能源ARCFOX ECF量产版申报图，新车定位5座纯电动中型SUV，并将于2020年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产上市。据悉，新车将是ARCFOX IMC平台下诞生的首款量产车型，从尾部的标识判断，该车或命名为MARK5。
从车头角度来看，ARCFOX ECF量产版本保留了概念车的整体轮廓，但后者身上诸多科幻元素在量产版车型上都“脚踏实地”了起来，例如C字形的日行灯变成了近似三角形的传统样式前灯组；同时，概念车上位于前翼子板处的电子后视镜，也改为了传统的物理后视镜。
北汽ARCFOX MARK 5长宽高分别为4788×1940×1683mm，轴距为2915mm。动力方面，MARK 5采用的是天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的三元锂电池，驱动电机由北京西门子汽车电驱动系统（常州）有限公司生产，最大功率分别是前160kW/后160kW。新车上市后将与蔚来ES6等同级别车型展开竞争。
续航里程超600km 上汽荣威Ei6申报图曝光
1月15日，EV视界获得了Ei6的申报图，新车采用荣威专属的新能源车型设计语言，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。新车的车身长度比现款i6燃油版以及ei6插电混动版更长，不过轴距保持一致。根据此前消息，新车的续航里程超600km，将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。
根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超14万。
采用四门轿跑设计 比亚迪汉EV/DM车型申报图曝光
1月16日，工信部官网公示了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，比亚迪最新定位中型B级轿车汉EV/DM车型申报图曝光，两款新车采用了“EV Dragon Face”以及Dragon Face2.0设计语言。值得一提的是，“汉”是比亚迪首款采用“双外观设计”的产品。
EV车型和DM车型在前脸部分有着较为明显的区分，DM车型保留了Dragon Face设计语言标志性的大嘴中网设计，多幅横向镀铬装饰条让整个车头看起来更加精致。
动力方面，DM版将有前置前驱和全时四驱两个版本。其中四驱版前置一台2.0T发动机+110kW电机，后轴则配备一台功率高达350kW的驱动电机，动力电池总能量达到22kWh，纯电动续航100km。
根据申报信息来看，EV车型也有两种动力版本可供选择。其中前驱版车型搭载了一台最大功率163kW的永磁同步电机，四驱版本车型前轴搭载了一台最大功率163kW，后轴搭载了一台最大功率200kW的永磁同步电机。目前关于车辆的续航官方并未透露，另外目前申报的车型均搭载磷酸铁锂电池。
或为跨界SUV车型 吉利几何第二款车型曝光
1月17日，几何汽车第二款车型已进入工信部企业申报目录，新车定位为紧凑型SUV，照片中新车车尾拥有“C”、“B”、“X”多种标识可选，官方尚未公布该车正式命名。工信部信息显示，新车将搭载最大功率150kW的电机，配备来自于宁德时代的动力电池组，但续航里程未公布。
外观方面，头灯大致轮廓与几何A相近，但内部灯组构造略有不同，且新车同样采用封闭式前中网的设计，在车前方下包围处，配备了用于自适应巡航系统的传感器。贯穿车尾的黑色饰条营造出了时下流行的贯穿灯组既视感，但遗憾的是，其或仅起到装饰作用，不执行点亮工作。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432×1833×1560mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将搭载一台最大功率为150kW的电动机。
几何品牌在2019年初是由吉利新能源升级而来。在售的帝豪EV、帝豪GSe主要面向于企业级的客户，而基于GE电动平台所打造的几何A，和即将推出的几何C将会面向个人消费市场。
腾势X全面到店 比亚迪/戴姆勒向腾势增资7亿元
1月18日，EV视界根据公开信息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司1月14日发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。此外，全新腾势X也已全面到店，并正式开启客户交付。
早在2010年，腾势新能源由比亚迪股份公司子公司比亚迪汽车工业有限公司与戴姆勒大中华投资有限公司各出资3亿元设立而成。2012年，公司正式发布品牌“DENZA腾势”。经过多年在市场的不断摸索后，腾势自2019年6月开始发力，2019年6月发布了旗下第二款产品，定位于中型纯电动SUV的腾势Concept X概念车；同年11月腾势X正式上市，新车分别提供纯电动版和插电混动两种车型。目前腾势X已全面到店并正式启动交付。
