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4月热销新能源车型排行 谁是你的菜?

来源: EV视界 时间:2020年05月12日 11:26

【EV视界报道】近日乘联会发布了2020年4月的车型销量,4月份新能源狭义乘用车销量达到6.0万辆,同比下降29.9%,环比增长9.8%;而累计销量达到16.9万辆,不过同比依然呈下降趋势,降幅达到了49.6%。分品类来看,纯电动汽车4月产销分别完成5.7万辆和5.1万辆,同比分别下降31.4%和28.6%;插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆,同比增长16.8%,销售完成2.0万辆,同比下降20.7%;燃料电池汽车产销分别完成109辆和73辆,同比分别增长11.1倍和9.4倍。

按车型来看,比亚迪秦EV销量突破5000台夺得销冠;而特斯拉Model 3的销量大幅下滑,仅卖出3635辆,位居第二;广汽新能源埃安S紧随其后获得第三。另外,高尔夫EV也冲入新能源销量前9榜单。

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比亚迪全新秦EV

4月销量:5096辆

全新秦EV延续了Dragon Face设计语言,前脸采用了六边形进气格栅,内部采用了点阵式镀铬进行装饰。前大灯组造型修长,并采用了全LED灯作为光源,辨识度高。尾部营造出较强的立体感,并配备了LED尾灯和动态流水转向灯。

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新车内饰采用了环抱式座舱设计,中控台搭载了10.1英寸自适应旋转大屏,并且配备了DiLink 2.0智能网联系统,支持智能语音识别,蓝牙钥匙及整车OTA在线升级。新车使用了双缝线皮质全贴合座椅,以提升车内整体的品质感。

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动力方面,全新秦EV采用能量密度为 160 Wh/kg 的三元锂电池组,电动机最大功率为 100 kW,NEDC 工况续航 421 km,官方电耗12.9kWh,最高时速为 130 km/h。

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特斯拉Model 3

4月销量:3635辆

代表车型:Model 3标准续航升级版

Model 3 拥有前瞻性的极简设计。前脸采用封闭式格栅设计,搭配下方黑色百叶窗式进气口,配上矩阵构造的LED大灯,简约而又时尚。全新设计的隐藏式门把手采用机械按压的方式开启,简单而又利落。

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内饰方面,Model 3系列车型的最大特点之一是取消传统汽车具有的仪表盘、部分按钮和开关,甚至连空调出风口都采用隐藏式设计,Model 3 标准续航升级版(特斯拉中国)亦如此。车内的物理按键和功能部分整合到了15英寸中央触控屏上,该屏幕汇集了导航地图、多媒体、网络互联和Autopilot自动辅助驾驶设置等功能,重要的行驶信息会显示在屏幕顶端靠近驾驶员一侧的位置,设置更为人性化。

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Model 3标准续航升级版为后轮驱动,电机最大功率为175kW,最大扭矩为375N·m,续航里程为460km,0到100km/h加速时间最快为5.6秒,车速最高可达225km/h。

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广汽新能源Aion S

4月销量:3586 辆

Aion S拥有“穿云箭”式的前脸设计,横贯左右的镀铬装饰条与T字型LED大灯组相连接,极具视觉冲击力。车身侧面运用简洁流畅的线条塑造出优雅形象,“高脉冲”腰线设计不仅拉伸了整车的视觉长度,搭配大尺寸多条幅轮毂,带来运动轿车的视觉效果。

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内饰方面,该车配备了双12.3悬浮式大屏、贯穿式横向空调设计、运动式全包裹座椅、两幅式高档方向盘、触控式智能按钮等丰富的奢华配置。另外,悬浮中控扶手,保持科技感和品质感的同时,为用户提供更多的储物空间。

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动力方面,Aion S搭载了来自日本电产的永磁同步驱动电机,最大功率达135kW、最大扭矩达300N.m。动力电池采用广汽新能源与宁德时代共同研发的新一代锂离子电池,电池密度达到了180kWh/kg,NEDC综合续航里程为510km,60km/h等速续航里程可达630km。

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宝骏新能源E系列

4月销量:2993辆

代表车型:宝骏E100

宝骏E100的前脸的造型动感十足,整体给人感觉非常犀利。点阵式的进气格栅设计的十分前卫。日行灯造型新颖,不仅将前部造型营造出更好的立体感,还很有辨识度。

内饰方面,宝骏E100仪表板采用了大尺寸液晶屏幕,与中控液晶大屏形成呼应,该设计科技感十足。中控台按键布局简单明了,空调控制为旋钮式设计方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。另据报道,该车采用的是新能源车型常见的旋钮式换挡机构。

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动力方面,宝骏E100搭载一台电动机,其最大功率为39马力,峰值扭矩为110牛·米,电力来源于一块容量为24kWh的锂电池,综合续航里程为250km。


蔚来ES6

4月销量:2907辆

ES6在前脸部分使用了和ES8相似的设计,但是在细节上,ES6并未采用ES8上的大型哑光镀铬饰条,取而代之的车身同色前包围,前格栅尺寸也要更小一些。

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内饰方面,ES6更是将运动感营造的十分充分,采用真皮包裹的三幅式平底运动方向盘,并在3、9点钟位置加入自动驾驶功能按键和多媒体控制功能按键。

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动力方面,蔚来 ES6 是全球首款同时搭载永磁同步电机与异步感应电机的 SUV,这种动力组合兼顾了性能和续航。基准版为双永磁电机,前后轴各一个,组成了前160kW/后160kW,总共320kW、610N·m的动力形式;而性能版和首发纪念版则为前永磁电机后AC感应电机的形式,形成前160kW/后240kW,总共400kW、725N·m的动力形式。

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理想ONE

4月销量:2622辆

理想ONE前脸采用了大尺寸前格栅,内部采用网状式结构,使整体视觉效果与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙,预计在阳光下能映耀出丰富多样的光影效果。同时,其左右两侧采用了长条式大灯组,搭配两侧大尺寸进气口以及下方贯穿式梯形进气口,让该车整体运动气息增加。

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内饰方面,理想ONE整体采用了上黑下棕的双色搭配,中控台线条平直,其上并排放置了三块大尺寸屏幕,从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏,整体充满了未来感和科技感。与此同时,新车采用了三辐式多功能方向盘,而挡把前方还设计有第四块屏幕。其中,仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸,它们可以在-30℃~85℃的温度下安全稳定地工作。

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动力方面,新车将搭载前后双电机四驱系统,最大输出功率240kW(326hp),最大扭矩530N·m,0~100km/h加速时间达到6.5s,性能与六缸3.0T的主流豪华中大型SUV看齐。由于电驱动的特性,动力极为平顺,提供非常好的驾驶体验。

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宝马530Le

4月销量:2442辆

宝马530Le外观基本没有改变,采用了宝马新能源家族最具代表性的蓝色智能降阻进气格栅,充电口下方贴有宝马 i标识,C柱和迎宾踏板醒目地标示出eDrive技术的运用,并且独有的带蓝色圆环设计的宝马新能源家族标识, 彰显该款豪华商务车型的独特身份。

宝马530Le依旧保持了宝马家族式设计风格,但是在仪表盘上引入了混合动力工况显示。此外,全车搭载了新的iDrive7.0人机交互系统,不仅系统界面更简洁、直观,其操作方式除了传统的机械式旋

宝马530Le插电式混合动力里程升级版的动力系统结构由代号为B48的2.0T单涡轮双涡管涡轮增压发动机+动力电子模块+电动机+车载充电模块+高压电池组成,属于比较常规的P2插混结构。结合最新的eDrive电力驱动技术,使得这套插电混动系统的综合最大功率达185kW,综合最大扭矩达420N·m,百公里加速时间为6.9秒。而电池则采用了811镍钴锰三元锂离子高性能电芯,纯电续航里程也被提升至95km。


奇瑞小蚂蚁

4月销量:2299辆

2019款小蚂蚁延续了家族经典的整体造型,并在车身侧面采用了时下流行的折痕式腰线和悬浮车顶设计,前方大灯也改进为更加时尚的熏黑设计,同时在进气格栅两 侧还增加了LED日间行车灯,中间部分熏黑的中网增加了几分运动感。

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2019款小蚂蚁内饰部分同样亮点多多,新车匹配了10寸的超大中控台液晶大屏、屏幕能对多媒体和空调等功能进行操作,多功能三辐式方向盘同样功能完善;仪表盘同样也是已经屏幕设计,显示样式颇有几分科技感,就连前排座椅的样式也是运动座椅设计,这些设计元素确实非常加分。

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2019款小蚂蚁采用了一台最大功率为30kW(41PS)的永磁同步驱动电机,最大扭矩为120N·m。动力电池为额定容量为35kWh的锂动力电池,其官方显示NEDC综合工况续航里程为301km。充电方面,新车配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式,在直流快充条件下充电30分钟可从30%充至80%,而在6.6kW充电机的交流慢充下,需要5-7个小时方可充满。

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一汽大众高尔夫·纯电

4月销量:2069辆

高尔夫·纯电基于燃油版车型打造,依然采用了MQB平台。外观层面整体保留原有设计风格,通过细节之处的改变体现出身份的不同,例如前保险杠采用大众家族风格的C字型LED日间行车灯,中网悬挂e-Golf铭牌及采用蓝色装饰条等。

高尔夫?纯电和宝来?纯电上市 补贴后售价13.68万起

内饰方面,高尔夫·纯电沿用了汽油版车型的内饰设计,仅仅是细节部分存在一些差异。中控台上方采用了软材质覆盖,加上中间的金属装饰条,精致性表现的很不错。皮质方向盘握感不错,蓝色缝线的加入再次凸显了它纯电车的身份。新车搭载了8英寸中控触屏并带有大众车联网、实时交通信息、导航、语音识别等功能。

高尔夫?纯电和宝来?纯电上市 补贴后售价13.68万起

高尔夫·纯电驱动系统采用APP290电机和减速器,电池由宁德时代生产,搭载电池包总能量为37.2kWh,能量密度为121Wh/kg,续航里程270km。

文章标签: 4月新能源车销量 责任编辑:刘昊

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比亚迪秦EV300

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参考价:25.98 - 30.98 万

厂商:Jeep

级别:中型车

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