8月29日-9月7日，2014(第十七届）成都国际汽车展览会在成都世纪城新国际会展中心盛大开幕。近年来，我国西部市场增速迅猛，已经愈发受到了厂商重视。成都车展作为西部最大的汽车嘉年华，更是汽车品牌不能错过的盛宴。本届车展以“缤纷车展 炫动蓉城”为主题，共汇集了102个汽车品牌齐聚成都。网易汽车成都车展特别策划栏目《网易会客厅》将直面对话数十家主流汽车厂商高层，为您带来最新鲜的车企动态。

比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在接受网易汽车专访时表示，2014年对于新能源车行业是个引爆点，对于比亚迪而言，更是如此。今年上半年比亚迪新能源车的销售额同比增长了6倍，预计在2014年全年，比亚迪新能源汽车销售额会突破100亿，相比以往增长10倍。随着下半年9、10月份电池产能的提升突破，比亚迪未来在新能源这块应该会表现得更好。

以下为访谈实录

网易汽车：各位网易汽车的朋友大家好，这里是《网易会客厅》2014年成都车展现场的直播间，我是主持人关璐，本场我们的嘉宾是比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞先生。李总您好。

李云飞：您好，各位网友大家上午好。

全年预测：燃油车与去年持平 新能源车销售额突破100亿元

网易汽车：今年的成都车展，比亚迪给我们带来了哪些看点呢？给我们介绍一下。

李云飞：这次成都车展比亚迪带来了旗下最新的一些技术和产品，包括我们在IT电子零部件、动力方面以及安全方面的最新成果，可以说是阵容庞大，因为西南市场一直是比亚迪非常重要的市场。

网易汽车：这个月比亚迪公司发布了半年报，有两个趋势是非常值得关注，一个是整体销量下降比较明显，一个是新能源汽车增速非常猛，您如何看待这两个趋势？

李云飞：今年上半年以来，自主品牌在传统燃油车这块压力还是比较大的。下半年比亚迪会有陆续的新车型投向市场，包括在营销策略方面，也会做一些微调，我相信在下半年，比亚迪的燃油车会跟去年持平。

新能源车是比亚迪今年非常大的看点，今年上半年我们新能源车的销量，销售额增长了6倍，全年来看，我们预计在2014年，比亚迪新能源汽车销售额会突破100亿，相比以往增长10倍。更多定单也会在下半年交付，随着下半年9、10月份电池产能的提升突破，未来在新能源这块应该会表现得更好。

新电池工厂9月投产 缓解电池产能瓶颈

网易汽车：据说比亚迪“秦”这款车目前供不应求，主要原因就是电池供应不足，在新能源产业链上，咱们的产能规划是怎样的？

李云飞：“秦”这款车自去年年底上市以来，到现在大概累计销售了将近7000台，终端的话，全国未交付的定单大概有8000多台。最早比亚迪在2008年建成了第一个电池工厂，这个电池工厂到目前为止也是中国最大的。我们从前年开始规划第二个电池厂的建设，规划总产量可达6GWh(百万千万时），这个新工厂将会于今年9月底左右投产，年内至少新增产能1.9GWh。

相信随着新增产能的逐渐释放，未来我们的新能源车在电池产能的瓶颈会逐渐好一点，我们也会更快将更好的产品推向市场，让我们的消费者更好、更快拿到我们的产品，体验我们的产品。

新能源规划：做全产业链+全市场

网易汽车：既然这样，您认为2014年会是比亚迪汽车的引爆点吗？在战略布局上，目前我们的私人市场和公共市场会有什么样的布局？

李云飞：2014年绝对是引爆点，从今年上半年就已经看出来，增长了6倍，全年预计会增长10倍。

我们比亚迪在整个新能源策略上是双驱战略，燃油车还是要做大做强，新能源车要继续坚持做下去，而且未来的增长空间应该是非常好的，具体到新能源这块，我们的插电式混合动力车主要是针对个人市场，纯电动面向的是公共交通领域，未来比亚迪还会形成“8+4”格局，所谓“8+4”会形成全产业链、全市场。比亚迪现在在做电动车核心的电池电机电控，包括相关联的全产业链都在我们自己手里；未来比亚迪的公交电动化，面向私人的，电动物流，城市物流，客运物流，包括我们的电动叉车，以及机场，公务车等等，大概有八个大的领域，四个特殊领域，港口、矿山等特种车辆，我们都会去做，这些比亚迪基本上都有产品出来，在未来一两年会逐渐覆盖全部市场，从一定程度上表明比亚迪在新能源这块，我们过去的战略是非常准确的，技术研发做得早，投入也很大，而且我们也是最早实现产业化的。

政策逐步利好 比亚迪布网全国

网易汽车：您也说了，比亚迪这个布局铺盖的面还是挺大的，包括前几年，其实您一直提到的新能源汽车在地方保护主义上有一定瓶颈和制约，目前国家出台了针对新能源汽车的新政策，现在这个地方保护政策有没有得到缓解呢？

李云飞：今年年初以来，我觉得应该已经有相当大的改善了，未来国家在反垄断、新能源政策实施细则进一步的要求下，新能源汽车走的路会越来越宽，越来越广，我们也是非常有信心的。

网易汽车：在走出深圳之后目前重点城市有哪些呢？

李云飞：除了深圳以外是上海，上海大概有两三千台“秦”的保有量，还有三千多台未交付定单，在南京我们刚刚投放了650台纯电动大巴，500台e6出租车，未来我们在杭州、天津、大连等地都有合资项目上马，新能源业务会迅速开展起来。在广州，我们刚刚跟广汽合资成立了广汽比亚迪新能源客车公司，比亚迪是控股的，有51%的股份，未来这些市场都会逐渐打开，而且国家下一批次的新能源推广城市政策也会在近期密切推出，这些对于我们比亚迪来说都是非常好的市场，我们做市场就有了目标，相信未来在这块应该会做得更好。

网易汽车：今年国家在汽车市场方面新的政策也很大影响了汽车销售，其中最重要的就是反垄断，比亚迪内部有没有出台相应的应对措施呢？

李云飞：我觉得反垄断更多是针对市场秩序，而且它不单单是汽车行业，你也看到了，其实从去年年底到今年上半年，很多行业都在按照市场化的规则，在一些不合规的地方做整治整顿，只是近期重点到汽车这块而已，汽车行业相关的反垄断措施和调查，短期来讲可能对大家是挑战，但长期来讲我觉得对行业的健康发展是有好处的，而且消费者也是实实在在受益的，这是好事儿。

网易汽车：感谢您今天跟我们的分享，谢谢您。

李云飞：感谢主持人，感谢各位网友。