【EV视界报道】作为最能代表奥迪品牌电气化前瞻战略的车型之一，集稳健与优雅型格于一身的奥迪Q4 Sportback e-tron概念车7月8日迎来全球首秀。随着奥迪Q4 Sportback e-tron的推出，奥迪品牌正在打磨该产品线的第二款车型，并将于2021年以SUV Coupé车型投入生产。
奥迪Q4 Sportback e-tron概念车为奥迪品牌计划于2021年推出的第七款量产电动车型提供了前瞻。
更运动的外观
如果用一个词来形容奥迪Q4 Sportback e-tron概念车的外观，那就是“性感”。
Sportback的轮廓微妙动感，迷人曲线向后下方倾斜。车顶线条过渡到倾斜的D柱，一气呵成延伸到下车窗边缘的水平扰流板，使得Q4 Sportback比其姊妹车型Q4 e-tron看上去长得多。
Q4 Sportback e-tron概念车采用全新动感灰色，带有亮金属和珠光效果，高级感十足。根据光线角度呈现出明显的绿色，车身下部为深灰色，颜色分割凸显了车身结构的宽度和水平方向感。
Q4 Sportback e-tron概念车的加宽设计更加动感流畅，更为侧身增添了独特的触感。
从正面看，带有四环logo的Singleframe格栅凸显了Q4 Sportback e-tron的奥迪基因。像奥迪第一辆量产电动车型一样，概念车也采用了结构紧凑的封闭表面，一个几乎直立的八角形Singleframe格栅代替了传统的散热器格栅。
奥迪Q4 Sportback e-tron概念车后端由一个耀眼的光带连接两个尾灯单元，这是Q4 e-tron概念车的标志性元素。LED辐射的超广范围，醒目的保险杠扩散器单元设计，都是etron的标志性元素。
22英寸大轮毂显露出奥迪家族最新成员的潜力。四个车轮的挡泥板造型也很突出，延续了奥迪的经典设计。
未来科技感的内饰
奥迪Q4 Sportback e-tron概念车是一个灵活的全能选手，轴距达到越级水平的2.77米。由于没有传动轴通道限制，内饰空间的宽敞感令人惊讶，尤其是前后排座椅的腿部空间十分舒适。
奥迪虚拟座舱显示屏位于方向盘后方，可显示车速、电量和导航。具有增强现实功能的大幅面平视显示器HUD是新增功能。
方向盘上的控制面板采用触摸式设计，常用功能汇集在此。中控台上方的12.3英寸触摸屏，角度向驾驶员倾斜，非常人性化，便于娱乐和空调等功能的相关操作。
中控台被设计成一个宽敞的储物箱，配备一个手机充电支架。水平区域集成了变速器的模式选择按钮，还可用作控制台盖。除了传统的下部储物隔间，车门上方也可以放置水瓶。
驾驶舱上部主要使用浅色和暖色，深色地毯形成了更丰富的色彩对比，这样的配色烘托出很强的空间感。
车顶内衬、窗台板、门栏和仪表板上部配有白色和米色超细纤维织物，可持续发展理念渗透到每一个角落：地板覆盖物是由回收材料制成的。表面覆盖高端多层油漆，而不是镀铬金属装饰框架。应用程序上的磨砂有机玻璃带来更加强烈深邃的效果。四个带有一体式头枕的座椅采用舒适的Alcantara面料，工艺精湛。
更高效的动力
奥迪Q4 Sportback e-tron概念车搭载四轮驱动系统，并在前后轴各搭载一台电机。传动轴之间没有机械连接，确保扭矩分配得到最佳协调，零点几秒内即可得到响应。
在多数路况下，奥迪Q4 Sportback e-tron概念车主要使用后轴的永磁同步电机进行驱动，如驾驶员在驾驶时需要更多动力输出，四驱系统就会启动前轴的感应异步电机，以实现更强动力输出。
后轴的永磁同步电机输出功率为150kW，扭矩为310N·m；前轴的感应异步电机输出功率为75kW和150N·m。系统最大功率为225kW，最大扭矩为460N·m。奥迪Q4 Sportback e-tron概念车的动力电池容量为82kWh，按照WLTP标准，续航里程可达450km，只需30min+即可充电至80%。
与该家族第一款车型Q4 e-tron一样，奥迪Q4 Sportback也是一个效率能手，从低空气动力学阻力的车身就可见一斑，风阻系数达到0.26Cd。
驱动部件位于奥迪Q4 Sportback e-tron概念车较低位置，尽显运动特性和出色的横向动力。高压电池系统位于车轴之间，乘客舱下方扁平的宽块处，与奥迪Q4 Sportback的尺寸完美匹配。电池系统重510kg。因此，奥迪Q4 Sportback e-tron概念车的重心与传统驱动车型相似。
轴载荷分布几乎达到完美的50：50。Q4 Sportback e-tron概念车的前轮由带自适应减震器的麦克弗森车桥引导。后部有一个带有独立弹簧和自适应减震器的多连杆轴。
2025年以前提供超20款电动车
在奥迪全新的品牌战略中，电动车型成为核心基石之一。2018年9月，纯电动SUV奥迪e-tron发起电动攻势。
奥迪在Roadmap 2020计划中，制定了品牌未来走向，包括数字化的科技研发、加速产品研发周期，以更快推陈出新。奥迪近年持续推出纯电产品，已发表的量产车型有e-tron、e-tron Sportback，近期还推出了高性能车型e-tron S与e-tron Sportback S，另外还有运动轿跑e-tron GT、Q4 e-tron，再加上Q4 Sportback e-tron概念车，目前纯电系列车型共有7款。
到2025年，奥迪将在全球最重要的市场提供20多种全电动车型，电气化车型将占总销量的40%。包含其热销的Avant旅行车与Sportback等车型，覆盖SUV和轿车市场。
