百花齐放，百家争鸣北京车展热门新能源车型盘点

【EV视界北京车展前瞻】2020（第十六届）北京国际汽车展览会开幕在即，届时EV视界也将派出最强编辑阵容，参与此次的车展报道，敬请关注。在开幕之前，小编汇总了即将在此次车展中亮相的新能源车型，其中囊括了新势力阵营、华系阵营以及合资阵营，快来看看有没有你期待的新车吧！

将于北京车展正式上市新款国产宝马5系官图发布

EV视界从宝马官方获悉，新款国产宝马5系车型，将于9月26日在北京车展正式上市。新车最大的亮点是全系增加48V轻混系统，同时发布的还会有插电混动车型。

新车在外观方面采用了宝马家族最新设计语言，整体呈现出更加简洁凝练的年轻之感。标志性的双肾型进气格栅明显扩大，视觉效果更宽大有力；经过全新设计的“天使眼”大灯以及双L形行车灯，都为新5系带来新颖的视觉效果；以全新造型面世的L型尾灯融入3D立体悬浮效果；前后保险杠也经过全新设计，新BMW 5系插电式混合动力车型还将首次引入M运动套装，为用户带来更多丰富之选。

新BMW 5系还配备了先进的智能科技，新车将搭载最新版第七代BMW iDrive人机交互系统和“BMW智能个人助理”，同时，新车型将实现“2020宝马科技日”上公布的更多前瞻技术，为驾乘者创造全新的人车数字化互动体验。

为更好满足中国消费者对于豪华品质的要求，新BMW 5系为中国市场量身打造了加长轴距版车型，带有星空车顶的全景天窗、后排中央智能触控系统、坐垫与靠背加厚并带有舒适型头枕的后排座椅及能随驾驶情境进行变换的11种组合环境氛围灯。

将于9月24日上市高合HiPhi X内饰曝光

EV视界从高合HiPhi官方获得了该品牌首款量产车高合HiPhi X的内饰官图。新车采用了全液晶化的智能交互界面，以及副驾IP前移非对称式的座椅布局。按照计划，高合HiPhi X将会在9月24日正式上市。

高合HiPhi X采用全黑内饰，搭配阳极氧化金属和黑色镀铬等多种组合材料，同时辅以高饱和度的橙色双缝线进行点缀。据悉，全车将采用植鞣半苯胺真皮，比Nappa真皮更为高端奢华。此外，HUD抬头显示这种豪华车必备的配置同样没有缺席。

高合HiPhi X搭载了3块大尺寸液晶屏幕，分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐显示屏。同时，车内几乎没有物理按键，带来十分简洁的设计风格。如同操作智能手机一般，只需在屏幕上通过不同的手势触控（如滑动、点击、拖拽等动作），即可完成各项功能和界面的切换与操作。

多功能运动方向盘采用真皮包裹，具有记忆、加热、震动和离手检测等功能。方向盘上配备了国内唯一的两块TouchPad触控板，用户可以便捷操控相关信息，并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。在距离大拇指最近的位置还设置了语音控制快捷键，用户可以随时唤醒HiPhiGo。

HiPhiGo不仅是可以主动感知用户、帮助用户的情感化智能伙伴，还是国内首个可以实现全车级语音控制、车辆操作全覆盖的车载智能系统。在16.9英寸的中控屏上，用户可以对温度、风量等进行调节。中控扶手的滑动式盖板下设有两个杯架以及手机无线座充，后者方便用户能随时充电。

副驾IP前移非对称式座椅布局带来更为宽裕的乘坐空间，两个独立行政座椅均配有电动腿托。第二排座椅相比前排座椅略高出一些，并且可前后滑移360mm，同时还支持横向侧滑，并配有独立翻折小扶手。第二排与前排座椅同样配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能，进一步提升豪华与舒适。

另外可以看到，第二排的安全带被设计在座椅上，而不是传统的B柱上，可随座椅前后调节，充分考虑到了乘客的舒适性和安全性。车门上的液晶触控面板充满未来感，可以调节风量、温度、座椅等，带来同级鲜有的科技豪华气息。NT展翼门上的两块天幕玻璃，则能为乘客带来更为充裕的头部空间和内饰通透感。

得益于新电动化比例带来的乘客舱最大化表现，区别于以往三排SUV最后一排使用的局限，HiPhi X的三排可以轻松乘坐标准体型的成年人。在曝光的第三排内饰图上还可以看到，在第三排左右侧还贴心配备了一套可调角度、可照明的化妆镜，方便三排乘客使用。

综合续航可达680公里 Mustang Mach-E将于北京车展发布

EV视界从相关渠道获悉，全新Mustang Mach-E将在今年北京车展期间正式发布，新车将于2021年内引入国内，其NEDC综合续航为680km。据了解，该车未来可能还会由长安福特引入进行本土化生产。

外观方面，新车的整体设计还是有着不少Mustang的影子，前脸依旧有我们熟悉的进气格栅，但采用的为封闭式设计。

侧面造型采用溜背设计，同时在上方增加了一部分黑色区域，利用视觉误差让其在拥有运动时还兼顾一定的实用性。尾部则是Mustang经典的三条竖杠设计，不过增加了一条突起的灯带，有着不错的立体感，将经典与时尚进行融合。

新车的Mustang Logo并没有采用传统全金属标志，而是利用3D打印技术在视觉上营造出一种立体感，并且在边缘有一圈白色描边。

内饰方面，新车采用极简的设计风格，中控屏幕尺寸达到15.5英寸，这也是目前福特所搭载的最大的屏幕，车机系统也是福特最新的SYNC 4，支持OTA在线升级和无线CarPlay。新车并没有取消传统的仪表盘，采用全液晶仪表盘设计，显示效果相当细腻。在全液晶仪表盘的前方还有一长条的黑色屏幕，用来检测驾驶员的疲劳状况。

动力方面，海外的Mustang Mach-E将会推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版，最先接受预定的是First Edition版本，长续航全驱版，最大功率248kW，峰值扭矩565N·m。而GT性能版的最大功率将达到342kW，峰值扭矩达到830N·m。

日产Ariya将于北京车展亮相 2021年底引进

日产官方于9月7日宣布，日产全新纯电动跨界车Ariya将于9月24日举办的品牌之夜上完成中国首秀，并将于9月26日登陆北京车展，新车计划于2021年底在中国销售，海外售价500万日元（约合32.63万人民币）。

日产Ariya的外观以“永恒的日式未来主义”为设计主题，前脸大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸，并换装了日产全新的可发光扁平式LOGO。

侧面悬浮式车顶以及从B柱开始下溜的车顶线条营造出轿跑SUV的风格，车身长宽高分别为4595、1850、1655mm，轴距为2755mm。

车尾由一体式熏黑尾灯左右贯穿整个车体，并采用“NISSAN”英文标识而非传统造型日产LOGO的，让科技感更上一层楼。

内饰设计采用极简的设计风格，中控采用当下流行的大连屏设计，隐藏式触控面板很有科技感。配置方面搭载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。

Ariya入门版本配备单电机前驱布局，最大功率218Ps，最大扭矩300N·m；高配版本将搭载前后双电机，最大功率389Ps，最大扭矩600N·m，0-100km/h加速仅需5.1s。动力电池分为63kWh和87kWh两种容量版本，综合续航里程分别为483km和610km，快充模式下，可在30min增加375km的续航。

东风本田M-NV/CR-V插混版将亮相北京车展

EV视界从相关渠道获悉，东风本田M-NV和CR-V PHEV将于2020北京车展首发亮相。M-NV定位于纯电动小型SUV，CR-V目前提供1.5T和2.0L混合动力两种车型，此次亮相的将是插电混动车型。

东风本田M-NV

根据此前曝光的申报信息来看，新车头灯灯组采用更狭长的造型设计，前脸灯贯穿式灯带，以及两侧进气道设计让车头视觉效果更显年轻运动；车尾贯穿式尾灯与车头相呼应，多层次的线条设计让整体更显动感。东风本田M-NV中文名毅威，新车长4324mm，宽1785mm，高1637mm，轴距2610mm，总质量为2027kg，最高时速140km/h。

动力方面，新车使用了合肥巨一动力系统有限公司研发的TZ220XSBT2型号驱动电机，最大功率120kW，额定功率60kW，电池种类为三元锂电池。

东风本田C-RV插混车型

目前关于CR-V插混版车型的消息非常有限，新款东风本田CR-V于今年7月上市，此次即将亮相的是插电混动版本车型，这也将是本田在国内投放的首款插混动力车型。动力方面，新车预计采用海外版本田Clarity PHEV的动力系统，有望搭载由1.5T发动机+双电机组成的动力系统。

WLTP工况续航里程400km 国产沃尔沃XC40纯电版将于北京车展亮相

EV视界从相关渠道获悉，国产沃尔沃XC40纯电版将于9月开幕的2020北京车展上正式亮相。新车整体设计基本延续燃油版车型，在WLTP工况下续航里程可达400km。

外观方面，沃尔沃XC40纯电动版与燃油版车型在造型方面基本保持一致，区别之处在于采用了封闭式格栅设计，配合标志性的“雷神之锤”LED前大灯，拥有着不错的辨识度。此外，由于取消了内燃机，改为了装载行李的前备厢。尾部造型方面，新车的尾部造型与前脸相呼应，“维京之斧”后尾灯夜晚点亮后，辨识度非常之高。此外，车身左侧还设有充电口。

动力方面，沃尔沃XC40纯电动版搭载了前后双电机，综合最大功率达300kW（408Ps），峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.9s。新车WLTP工况下续航里程可达400km，快充模式下40min可将电量充至80%，慢充7.5h可将电量充满。

续航里程可达401km 哪吒V将于北京车展亮相

EV视界从相关渠道获悉，哪吒V将于北京车展正式亮相。据此前报道，新车内部代号为EP12，定位小型SUV，其定位于哪吒N01与哪吒U之间，预计最大续航里程为401km，起售价或低于10万元。

哪吒V车型的前脸采用了全封闭设计，彰显其新能源车型的身份。造型犀利的前照灯组非常宽大，与LED日间行车灯搭配使得前脸造型非常具有视觉冲击力。而该车型侧面采用了当下非常流行的高腰线设计，营造出非常动感的视觉效果。据悉，该车型的车身尺寸长宽高或将分别为4070mm/1690mm/1540mm，而轴距则为2420mm。

哪吒V车型采用了当下非常流行的贯穿式仪表台，大尺寸悬浮式中控屏成为了该车型内饰的绝对亮点。该车型仪表台上并未设置物理按键，全部功能按键都集成于大尺寸悬浮式中控屏当中。而该车型拥有多个功能按键的多功能方向盘则较为粗壮，握感或将会非常出色。

关于该车型的动力系统信息还暂未公布，据猜测该车型或将搭载最大功率为55kW，最大扭矩为175N·m的电机。而其还或将搭载与N01车型相同的宁德时代三元锂离子电池组，使得该车型最长续航里程可达401km。

岚图首款量产概念车设计图曝光将于北京车展发布

近日，岚图汽车首款量产概念车设计稿曝光。据悉，这款概念车将在 9 月 26 日开幕的北京车展面向全球首发，其产品名称也将一同公布。

外观方面，新车整体设计延续了此前发布的首款概念车VOYAH i-Land的造型元素，前大灯组贯穿的设计十分精致，并搭配与品牌LOGO相连的LED灯带相连，辨识度十足。

从侧面看去，新车线条流畅动感，两段式腰线配合下方线条以及侧裙设计，层次感十足。而轮毂的设计像是来自于科幻电影，不过这种设计并不会落实到量产车中。

岚图汽车科技公司成最初立于2018年，经过两年多的筹备，东风公司于今年7 月 17 日正式将“岚图”这一全新高端电动品牌推向舞台中央。品牌中文名谐音“蓝图”，寓意美好的规划和前景，英文名 VOYAH取意 Voyage（航行），其LOGO的设计灵感源于《逍遥游》中的鲲鹏展翅。

领克DC1-E 正式命名为 ZERO Concept 将于北京车展亮相

领克汽车首款纯电动车型DC1-E 正式命名为 ZERO Concept 。据悉，新车基于领克PMA 平台打造，将于 9 月 26 日北京车展正式亮相。

外观方面，新车外观依旧延续领克家族设计风格，采用分体式大灯和纵置的日间行车灯。尺寸方面，根据此前的消息，新车车身尺寸为 4850 / 1980 / 1530 mm，轴距 2999 mm ，整体的尺寸上定位为中大型车，新车或最终命名为ZERO Concept。

车尾方面，新车采用了贯穿式的全新后尾灯设计，灯腔内有数个矩阵式发光模块组成，中间有领克的英文标识。尾部通过多条横幅折线处理，呈现出不同的光影效果。

动力方面，根据此前消息，新车将配置100kWh 容量电池组，续航水平将达到 637-725 km，百公里加速四驱版4.5-5秒，后驱版7.5-8.3秒。

奥迪发布北京车展阵容奥迪Q4 e-tron概念车首秀

奥迪发布了2020北京国际汽车展览会参展阵容。其中，中国、亚洲乃至全球首发车型多达七款，全新奥迪Q5L Sportback将进行全球首秀，全新奥迪Q4 e-tron概念车则将在亚洲首度亮相。除此之外，国产奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、奥迪RS Q8、全新奥迪R8 Coupé、全新奥迪RS 5 Sportback等亮点车型也将在车展期间首度与中国公众见面。

奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）表示：“在2020北京国际汽车展览会上，我们将通过强大产品阵容全面展现奥迪强劲的品牌实力，并与合作伙伴一汽集团共同履行对中国市场的承诺。现在的中国具有世界级的创新力量，也是汽车产业蓬勃发展的国度，我非常高兴能够重返中国。我对整个汽车行业及奥迪在中国的前景和未来充满信心。”

车展期间，全新奥迪Q5L Sportback将进行全球首秀，该车型专为中国用户打造，是奥迪品牌“在中国，为中国”品牌理念的又一力证。同时，四环品牌电动化蓝图另一款重要车型奥迪Q4 e-tron概念车将迎来亚洲首秀。奥迪e-tron国产版和奥迪e-tron Sportback也将迎来中国首发，三款车型完美展示了奥迪品牌始终如一推进电动化战略的决心。

奥迪高性能矩阵也将迎来强势焕新，奥迪RS Q8、全新奥迪R8 Coupé、全新奥迪RS 5 Sportback三款重磅车型将完成中国首发，在彰显奥迪品牌百年运动基因的同时，为消费者带来兼具运动、科技、设计的非凡产品体验。与此同时，奥迪A系列矩阵、Q家族、R家族的明星产品也将悉数亮相，充分彰显奥迪品牌引领各细分市场的标杆产品实力。

搭载L4级自主泊车功能威马EVOLVE或将亮相北京车展

新车定位可能在威马EX5-Z与EX6 PLUS之间，据悉，威马EVOLVE将搭载5G技术，将在2021年初上市销售，补贴后售价有望在20万元左右。