【EV视界报道】特斯拉7日市值超过6000亿美元，当日大涨42.72美元或7.13%，收于641.76美元，创52周新高。上周，特斯拉被一次性纳入标普S&P 500指数的利好消息，助推新一波股价上涨动力。

12月21日，特斯拉即将加入标普S&P 500指数，成为其市值第六高的企业。 今年迄今特斯拉的涨幅约为667%，对比之下，S&P 500指数的同期涨幅仅约15%，当前已高于市值1930亿美元的丰田汽车，以及福特、菲亚特克莱斯勒和通用汽车3家的市值总和。

特斯拉1月中旬市值达到1000亿美元，花了111天到6月底市值翻倍至2000亿美元，随后只花了13天就在7月中旬完成了市值3000亿美元的里程碑。接着又花了27天，在8月达到市值4000亿美元里程碑，此后略微缓步花费63天走到5140亿美元市值。如今市值突破6000亿美元，距离11月24日首度突破5000亿美元大关，才花了不到两周时间。

全球最新市值排名前十汽车企业

纳入S&P 500指数后，特斯拉会自动将股票纳入追踪指数基金的投资组合内，许多管理基金也必须追踪其股票以维持持股平衡，对散户来说，特斯拉股票的透明度和衡量标准将更加清晰。

12月2日，高盛发布报告大幅看多特斯拉，因目前电动汽车普及率上升与电池成本下降速度皆好于预期，将有助其提高利润，英国、日本等多国政府宣布将逐步停售燃油新车也带来政策利好。因此，高盛对特斯拉的股票评级从中立调整为买进，目标价自455美元上调至780美元，创华尔街最高目标价，意味着特斯拉可从目前股价水平再涨约35%。

在高盛大喊买进特斯拉后，美股大空头则感言做空特斯拉太痛苦，Kynikos Associates知名大空头Jim Chanos上周表示，近五年他都在大幅做空特斯拉，但今年战绩惨烈，他已缩减做空特斯拉的资金规模。 

特斯拉在全球电动汽车市场所向披靡，知名创投人、Loup Ventures 联合创始人兼管理合伙人Gene Munster 7日表示，特斯拉的企业故事将在未来数月乃至数年间不断演变，特斯拉不会是一家汽车公司，他们将采用自己定义的技术在汽车领域开创先河，然后应用到自己的市场上，因此预测三年内特斯拉目标价将达2500美元，市值将超过2兆美元。

Gene Munster直言，通用汽车、大众汽车等传统车企实际上已无法与特斯拉竞争。更重要的是，特斯拉未来的真正价值可能与它不再只是一家汽车公司有关，因为特斯拉还计划进军保险业。马斯克曾表示，保险业务的价值占整车业务价值的30%到40%。

有趣的是，Gene Munster认为，苹果才是唯一一家可以阻止他看多特斯拉前景的公司，“不管苹果在汽车领域有什么雄心壮志，但在电动车领域一直很安静，我并不期望苹果近期内有任何进展，但假若我是特斯拉的投资者，苹果任何声明都会让我后退一步、重新思考。”

2014年苹果传出Project Titan计划，苹果公开表示不会开发电动汽车，仅专注于自动驾驶系统的研发。今年，苹果申请的多项专利都暗示其在持续耕耘自动驾驶领域，包括防晕车AR系统、智能车门窗、数字汽车钥匙等。