【EV视界静态评测】今年1月21日，上汽大众旗下ID.4 X车型正式公布售价，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元。该车基于大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV。新车为上汽大众引进的首款ID.系列车型，与一汽-大众ID.4 CROZZ互为姊妹车。这款车值得一朵小红花吗？下面我就带您来体验一下。

——外观方面——

外观方面，ID.4 X前脸采用了时下流行的贯穿式设计，中间的LED灯带与两侧的大灯相连，并且LOGO也支持点亮，在夜间能够展现出很强的科技感，同时也有着足够明显的品牌特征。不过为了避免视觉上过于突兀，ID.4 X中间部分还采用了黑色烤漆材质来进行装饰。

作为一款纯电车型，ID.4 X还有着自己运动的一面，它前保险杠也采用了贯穿式设计，配合上两侧的进气装饰，以及下方大尺寸的蜂窝格栅，都展现出了不错的运动氛围。另外它两侧的进气口并非只是装饰，是真的能够起到引导气流来降低行驶时车轮产生的乱流，降低空气阻力。

来到侧面，ID.4 X更加显得与众不同，虽然有着塑料的轮眉和包边，但低矮流线的车身，再配合向上收紧的侧腰线，以及尺寸很大的双色轮圈，让它看起来更像是一辆两厢跨界车，相当动感。另外，新车还通过一整块的银色饰板，营造出了悬浮车顶的视觉效果，时尚感也营造的相当到位。

ID.4 X的前脸logo、格栅行车灯、IQ.Light以及整套尾灯组成了主动迎宾灯光系统，在用户靠近汽车或锁车时，大灯会有迎宾唤醒光效或离车休眠光效的动态效果。其中迎宾率先唤醒Logo 灯、格栅灯与日行灯依次分段式缓缓点亮， IQ. Light 由下垂姿态纵向抬起并点亮近光灯，犹如休眠时被唤醒，睁开双眼。尾灯的迎宾灯光则有三种不同的动态效果可以在系统中设置选择。

——内饰及空间——

进到车内，上汽大众ID.4 X内饰设计相当的简洁，基本一个大尺寸的中控屏，就能占据你所有的注意力，之前大众传统的按键+旋钮，在它身上已不复存在，它想要给你的，就是一个极致简约的车内氛围。

车辆绝大部分的功能控制集成在了中控台这款12英寸的大屏幕中，其配有大众最新的MOS 4.0智能车机系统，简洁的UI设计与整车的气质很搭。功能方面，在这你不仅可以控制车辆的空调、灯光和安全系统外，还可以通过智能语音，来使用车辆的一些功能。

“ID. Light 光语系统”，可以直观地获取关键信息，强化车与人之间的交流，算是一种拟人化Ai的交互系统。

1. 导航场景： ID. Light 光语系统会在导航指示转弯、变道等需要改变行车路线的情况下以不同的蓝色灯光点亮效果做出提醒。

2. 生活场景：当蓝牙电话来电，或车辆充电时， ID. Light 光语系统会以绿色灯光效果提醒用户与显示状态。

3. 语音交互场景：在语音互动时， ID. Light 光语系统会识别交互位置为驾驶员侧或副驾驶员侧，并以对应的位置通过白色灯光配合语音闪烁进行互动。另外，还可预览当前灯带显示亮度，亦可显示欢迎和再见的灯光动画效果。

4.警示场景：当车辆处于低电量、锁车或前方有碰撞危险时，会以红色灯光效果警示用户。

——动力方面——

动力方面，ID.4 X将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力，其中后驱版将搭载最大功率在125kW-150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个感应异步电机，最大功率为230kW，峰值扭矩达到460N·m，与之匹配的则是纯电车型上常见的固定齿比变速器。

电池方面，新车会提供57.3kWh和83.4kWh两种容量可选，其中83.4kWh的后驱版车型，纯电续航里程在555km左右，在快充状态下，可在30min左右从30%电量，充到80%左右，并可在中控屏中直接寻找充电桩，亦或是预约充电。

编辑总结：新车的最低售价下探到了20万元以内，又给这个价格预算的消费者多了一个选择空间，而且还是一个不错的选择。上汽大众ID.4 X可静可动，从两驱版到四驱版，从标准续航到高性能版样样具备，可以说给20万内到30万区间的其他车型造成不小的困扰。新车的静态表现绝对值得一朵小红花，动态表现还请大家关注EV视界后续的试驾评测。最后我还有一句话：Model Y你要小心了。