【EV视界报道】4月9日晚间，恒大汽车（00708.HK）发布公告宣布已从全部6名投资者收取260亿港元款项，并已完成增发新股。 截至4月9日收盘，恒大汽车报61.8港元/股，涨幅0.32%，总市值5924亿港元。

今年1月，恒大汽车宣布以每股27.3港元的价格定向增发，共引资260亿港元，是新能源汽车产业史上规模最大的股权融资之一，且投资人自愿锁定12个月，投资者包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、华人置业创始人刘銮雄的妻子陈凯韵、中国燃气控股有限公司创始人刘明辉。

分析人士认为，如此大规模的融资仅用了两个多月的时间便悉数到账，反映出资本市场对恒大汽车发展前景及投资价值的看好。 

3月25日，恒大汽车(00708.HK)发布2020年度业绩，全年实现营收154.87亿元，同比增长175%，其中新能源汽车营收达1.88亿元。目前，恒大汽车在新能源汽车产业已累计投入474亿元，其中用于收购核心技术和研发费用共计249亿元，用于工厂建设、设备采购、零部件采购等共计225亿元。

在产品规划方面，恒大汽车已经发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6、恒驰7、恒驰8、恒驰9共9款车型，涵盖A、B、C、D级定位和轿车、SUV、MPV、跨界车，另外还有5款车型正在研发中，多达14款产品矩阵同步研发，恒大汽车认为可实现“研、产、供、销”等综合成本的下降。

在制造产能方面，恒大汽车正建设全球最先进的十大智能制造基地，按照规划，2021年，恒大汽车上海和广州两大基地将实现投产，首期规划产能均为20万辆。此外，恒大还将在全球布局多个同样严格按照高标准建设的生产基地，到2025年实现首期规划年总产能100万辆。

在销售网络方面，恒大汽车计划在北京、上海、深圳、广州等城市建设36个恒驰展示体验中心，1600个恒驰销售中心、3000个自营及授权维保修售后服务中心，还包括851个全国楼盘展示中心。 

在电池技术方面，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，旗下动力电池工厂计划在今年下半年投产。

在智能网联技术方面，恒大汽车联手腾讯成立合资公司，共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统。

恒大汽车董事会主席肖恩表示，恒大汽车将力争其新能源汽车产销到2025年达到100万辆，到2035年达到500万辆，自主拥有知识产权。