【EV视界报道】有消息说，由于订单量太火爆，赛力斯华为智选SF5的交付时间可能会延期两个月，也就是说，4月底的订单大概6月底才能提车。
华为相关人士对此回应道：华为售卖的赛力斯华为智选SF5目前交付时间没变，依然会在5月份批量交付，这款车的预定量确实比较大，正在加快提升产能。
4月20日，赛力斯华为智选SF5进入华为体验店，成为首个华为智选生态新品类的产品，同时开创了消费电子行业和汽车行业的先河。这款车之所以能进入华为旗舰店，因其解决了当下消费者最关注的续航、电池和充电焦虑，堪称“最优解”车型。
赛力斯华为智选SF5，包含四驱版和两驱版两款配置，NEDC综合续航里程超过1000km，售价分别为24.68万和21.68万元。自4月21日起，消费者可以通过赛力斯官方App、华为商城、赛力斯体验中心及华为旗舰店预约线下体验及预定，计划5月份开始批量交付，宣称绝不是“PPT汽车”。
华为还为2021年12月31日前首批购买高性能四驱版的用户带来专享升级礼遇，包括20寸运动铝合金轮毂、通风加热按摩前排座椅和倍耐力P Zero高性能轮胎。此外，用户还将获赠HUD抬头显示系统、7kW家用充电桩和增程器十年免费保养服务。
赛力斯华为智选SF5仅发布2天，就收获了超3000辆订单。相比造车新势力，蔚来汽车2020年订单量是43728辆，平均单月订单3644辆，小鹏2020年订单量是27041辆，平均一个月的订单只有2253辆，相比赛力斯品牌本身，今年1月、2月和3月，该公司新能源车销量分别为1275辆、529辆和2815辆。
由此可见，华为的品牌效应对电动汽车的销售起到了巨大助推作用。华为还计划将7.3亿存量智能手机用户的流量入口向赛力斯华为智选SF5开放。
从产品力来看，赛力斯华为智选SF5融合了赛力斯的“驼峰”电驱增程系统，以及华为的DriveONE三合一电驱动系统，让长续航与高性能完美结合，可以做到“有电加电，无电加油”的灵活选择，增程模式动态可调，满足各种出行场景需要，在纯电模式下可实现续航180km，满足城市日常通勤；在增程模式下可实现1000+km续航，1.5T四缸增程器能够智能适应不同行驶工况、温度和地域。
华为常务董事、消费者业务CEO余承东个人强烈推荐四驱版，通过赛力斯官网查询，华为DriveONE三合一电驱动系统就配置在售价较高的四驱版本，两驱版本配置的依然是赛力斯的电机系统。
在赛力斯交流异步电机与华为永磁同步电机的强强联手下，前后电机最大总功率达405KW，最大扭矩达820Nm，百公里加速飙到4.68秒，带来“贴地飞行”般的动力体验，匹配超跑级轻量化铝合金底盘、百万级轿跑使用的前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，带来更快的加速、更好的倾斜控制及减震体验。
华为的科技赋能也为这款车带来了更智慧的出行体验。赛力斯华为智选SF5配备了HUAWEI HiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还可以支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等应用，上车前的歌，车上继续播。
用户也可以通过语音进行交互控制，更专注驾驶。HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端 ，管车也管家，打造无缝全场景体验。
此外，由11支高级音响单元构建的整车立体环绕系统经过HUAWEI SOUND原班技术核心团队和声学专家调教，低频下潜低至30Hz，带来最高107dB的震撼低音，结合NVH（整车噪声、振动与声振粗糙度）38dB 图书馆级静谧效果，带来极致沉浸的移动音乐体验，座舱秒变移动歌剧院。
从目前来看，华为和赛力斯的这次合作已经取得了立竿见影的成效。截至2020年底，华为消费者业务已经在全球建立包括12家旗舰店、5000多家体验店在内的近60000个零售阵地，接待用户数超过8000万。拥有如此渠道优势的华为，网点覆盖了中国每一座城市，“不造车”的华为，自身销售渠道规模超过了任何一家汽车品牌。
接下来，我们将期待赛力斯华为智选SF5的如期交付，面对华为这样的强者，众多车企看来要做好迎接挑战的准备了。
