【EV视界报道】2021年5月18日，伴随着自动化控制台的精稳操作，奇瑞控股集团“世界首创”全功能混动构型DHT（混动专用变速箱）缓缓推出生产线正式下线。这款集合了多项中国乃至全球汽车品牌“技术之最”的混动变速箱，是奇瑞在电气化时代布局全动力领域的一款战略级产品，将从2021年下半年开始搭载量产车型正式上市。

这款奇瑞全功能混动构型DHT是目前“中国品牌首个也是唯一双电机驱动”的产品，其能够实现单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机能量回收以及行车/驻车充电等9种高效能工作模式，不仅可以满足用户全场景出行的需求，还能实现对关键核心技术的自主控制。

基于双电机驱动的构型基础，奇瑞混动DHT拥有全球最多的11个组合挡位，运行中由控制系统实时计算最优工作挡位，配合奇瑞独创的FIO定点喷射油冷电机技术、TEM超高效双电机动力分配技术以及超平顺TSD双轴驱动设计等混动集成技术，实现了驾乘动力性、平顺性和经济性的最优平衡。

编辑点评：

在奇瑞全功能混动构型DHT亮相之前，很多人对奇瑞动力的印象还主要停留在传统发动机领域。作为自主品牌中绝对的“技术狂人”，奇瑞开创了中国自主品牌发动机历史上的许多个“第一”。即将搭载这款DHT上市的瑞虎8 PLUS PHEV车型，0-100km加速时间将<5s，综合油耗<1L/100km。