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【EV视界报道】近日，我们从工信部网站获得一组奇瑞瑞虎8 PLUS PHEV的申报图。据悉，新车将命名奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版，将搭载1.5T涡轮增压发动机+前双电机、后单电机所组成的插电混动系统，百公里加速时间为4.9s。
从申报图来看，，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。
车身侧面的线条比较规整，轮圈采用了19英寸的五辐式轮毂造型，凸显出运动气息。而车尾则增加象征插电混动车型的蓝色PHEV标识，其充电接口位于驾驶员侧前翼子板区域。
动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T发动机+前双电机+后单电机组成的插电式混合动力系统，官方0-100公里/小时加速时间为4.9秒。
奇瑞作为汽车界的“技术宅”，在竞争激烈的新能源车市场里，又带来了一款备受期待的SUV——全新瑞虎8 PLUS。那么，这款车有没有实力在市场上脱颖而出呢？咱们接着往下看。
【EV视界原创试驾】上个月，瑞虎8新能源冠军版正式上市，13.79-15.99万元的售价让其再一次成为了“油电同价”的先行者。这次改款的奇瑞瑞虎8新能源冠军版就是在充分内卷的市场下诞生的产物，那么它到底能不能对得起名字中“冠军”二字呢，下面我就来带您了解一下这台车的动态表现。
【EV视界报道】8月8日，瑞虎8 PRO冠军版正式上市。其中，瑞虎8新能源冠军版共推出3款车型，官方指导价13.79万元-15.99万元。据悉，新车定位电混SUV，搭载了混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机系统，综合续航里程超过1000km。
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