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就是不想选电车?新款瑞虎8 PLUS C-DM了解一下,售价不到13万起

不得不说得是,咱们国产的插电混动车做得越来越好,并且在最近也推出了不少让人眼前一亮的车型。

就拿奇瑞来说,作为汽车界的“技术宅”,在竞争激烈的新能源车市场里,又带来了一款备受期待的SUV——全新瑞虎8 PLUS。那么,这款车有没有实力在市场上脱颖而出呢?咱们接着往下看。

9月10日,全新瑞虎8 PLUS正式亮相,奇瑞这次带来了纯燃油版和C-DM插电混动版两种选择。瑞虎8 PLUS C-DM系列共有3款车型,价格区间在12.99万到15.59万之间。作为年度改款车型,新款在外观、内饰、配置等方面都进行了全面的提升和改进。

就先来拿外观来说,此次换做了以国人为主的设计团队,在这款车的颜值方面确实下了一番功夫。

前脸部分,虽然继续沿用了标志性的点阵式格栅,但格栅内部的细节经过重新设计,呈现出更加开阔和高端的视觉感受。

同时,新车的大灯组采用了分体式设计,上部灯组内嵌有V字型日间行车灯,不仅增强了科技感,也提升了辨识度。下部灯组则采用了竖列式布局,进一步强化了车辆的动感。

从侧面观察,新车的线条设计简洁而流畅,双段式的腰线设计和隐藏式车门把手不仅优化了空气动力学性能,也赋予了车身更加现代和整洁的外观。密条辐的轮圈设计,更是为整车增添了一抹时尚的韵味。

转到车尾,这里的设计经过精心雕琢,换上了辨识度极高的贯穿式尾灯,其灯罩经过熏黑处理,不仅增添了一丝神秘感,还巧妙地拓宽了车尾的视觉宽度。这种设计手法与车顶的扰流板相得益彰,共同勾勒出车尾的立体轮廓,同时赋予了车辆更加强烈的运动气息。

尾门的设计线条流畅而简洁,牌照框巧妙地置于后包围的中央位置,与大面积的黑色护板和双边单出的排气管设计相辅相成,进一步强调了车辆的运动特性。这些细节的精心处理,不仅提升了车尾的美观度,也使得其在视觉上更加动感和引人注目。

在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4730mm、1860mm、1740mm,轴距为2710mm,这样的尺寸保证了车内空间的宽敞与舒适。

整体而言,这款新车在外观设计上巧妙地融合了现代感与科技感,同时不失实用性和舒适性,使其在竞争激烈的SUV市场中更具吸引力。

再说内饰,新款瑞虎8 PLUS的内饰设计借鉴了瑞虎8L的风格,进行了显著的升级。其内饰布局采用了大尺寸双屏设计,其中中控屏升级为15.6英寸的2.5K高清显示屏,部分车型还配备了HUD抬头显示功能,显著增强了车内的科技感。此外,内饰细节如木纹饰板和氛围灯带的巧妙运用,进一步提升了车内的豪华氛围。

方向盘虽然保持了三辐式平底的经典造型,但在高配车型中引入了双色拼接设计,与内饰色调相得益彰,显著提升了整体的档次感。

在功能性方面,新车采用了电子怀挡设计,这不仅使得操作更为便捷,同时也优化了空间布局。前排扶手箱区域配备了50W手机无线充电面板、纵向双杯架以及一些实用的旋钮按键,增强了实用性。

得益于其宽敞的车身尺寸,其在前后排空间上都表现出色,座椅的支撑性和舒适性也得到了很好的保证。

此外,全车共有32处储物空间,这样的设计让车内的每一寸空间都得到了充分利用,方便乘客存放各种物品,无论是小物件还是大行李,都能轻松找到合适的存放位置。

为了提升乘坐体验,这款车还配备了一系列高端舒适配置。

比如,它有一个特别设计的“女王副驾”,这通常意味着副驾驶座位拥有更多的调节功能和豪华配置,为乘客提供更加尊贵和舒适的乘坐体验。

空调系统也进行了优化,具备极速降温和快速采暖的功能,确保车内温度能够迅速调整到最适宜的状态,无论是炎热的夏日还是寒冷的冬季,都能让乘客感到舒适。

此外,车内还安装了Sony品牌的12扬声器环绕音响系统,这将为乘客带来高品质的音频体验,无论是听音乐还是观看影片,都能享受到身临其境的音效。

车机方面,其搭载了先进的AI大模型智能座舱,这一创新技术的应用使得新款瑞虎8 PLUS在智能化配置方面处于行业领先地位。配备的15.6英寸2.5K高清显示屏、全新HMI界面以及智慧人性化的交互系统,共同为用户带来了卓越的用车体验。

动力方面,全新瑞虎8 PLUS C-DM搭载由1.5T四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统,它的动力系统由一台1.5T四缸汽油发动机和一台电动机组成。

这台发动机能够输出115kW的最大功率,而整个混合动力系统的综合功率达到了240kW,综合扭矩更是高达565N·m。与这套动力系统相匹配的是一台3挡DHT变速箱,这样的配置使得车辆在官方测试中的百公里加速时间仅需7秒,同时在WLTC测试标准下,即使在电池电量不足的情况下,油耗也能控制在每百公里5升。

在续航能力上,瑞虎8 PLUS C-DM配备了一块容量为19.27千瓦时的三元锂电池组,这使得它在NEDC测试标准下的纯电续航里程能够达到100公里。这样的续航表现,对于日常城市通勤来说,完全可以满足需求,同时也为长途旅行提供了额外的灵活性。

最后,在谈到车辆的安全方面,全新瑞虎8 PLUS在提升车辆安全性方面展现了其卓越的设计理念。

车辆在结构上采用了豪华铝合金防撞梁,这种材质的运用不仅提升了车身的刚性,也增加了在碰撞时的安全性。

此外,新车在被动安全方面则提供了同级最多的10个气囊配置,包括后排侧气囊、主驾驶膝部气囊以及独有的远端气囊,为乘客提供了全方位的保护。

在智能安全系统方面,新车搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统,该系统集成了多达18项智能驾驶功能,如交通拥堵辅助、变道辅助和开门预警等,这些功能通过先进的传感器和算法,能够有效预防和降低潜在的行车风险。

值得一提的是,新车还增加了疲劳驾驶提醒功能,通过监测驾驶者的生理信号,及时提醒驾驶者注意休息,从而提高长途驾驶的安全性。这些综合的安全配置,无疑将全新瑞虎8 PLUS系列的安全性能提升到了一个新的高度。

写在最后

可以说,奇瑞品牌的瑞虎8系列自推出市场以来,便以其卓越的销量成绩成为该细分市场的热门选择。而最新上市的瑞虎8 PLUS,在继承了前代车型的成功基础上,进行了全面的技术与品质升级。

值得注意的是,新款瑞虎8 PLUS的定价策略更加注重市场竞争力,特别是在C-DM混合动力版本上,其起始售价已下调至12.99万元人民币,与前代相比,展现出了明显的价格优势。尽管当前新能源混合动力SUV市场竞争激烈,但瑞虎8 PLUS C-DM凭借其高性价比,有望在市场中占据一席之地。我们期待其未来的表现。

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刘昊编辑
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