【EV视界报道】电动化是汽车产业的大势所趋，对于媒体臆测，福特可能会将电动车业务分割出去，以提高市场价值，福特首席执行官Jim Farley否认了这一说法，强调并无此计划。
2月23日，Farley出席2022年Wolfe Research全球汽车产业大会表示：“我们没有计划分拆电动车或ICE(内燃机)业务。”Farley指出，借由提高质量、降低结构成本及车辆复杂度，即可让内燃机部门省下更多成本，不一定要分拆电动车部门。
不到一周前，彭博社报道称，Farley有意将福特的电动车或内燃机部门分拆成独立公司。
华尔街分析师呼吁，福特与竞争对手通用(General Motors)应分拆电动车部门，以充分发挥电动车业务的价值。电动车龙头特斯拉(Tesla)为全球市值最高的汽车制造商。
德意志银行分析师Emmanuel Rosner22日出具研究报告写道，福特分拆电动车部门后，不只能拓宽融资管道，还可获得更合理的估值，本益比与Rivian、特斯拉等纯电动车公司更加一致。但他提到，彻底分割具有一定的困难度。
去年年初，福特宣布计划至2025年底在电气化领域投入超过300亿美元，倾全力发展智能纯电动车，着力于优势领域、从旗下最受欢迎的明星车型品牌开始电气化征程，其中包括了福特纯电SUV Mustang Mach-E、福特全顺纯电动版和纯电智能皮卡F-150 Lightning。福特预计到2030年全球汽车销量中的40%至50%都是纯电动车型。
