【EV视界报道】将时间调回到2017年1月，在北美的CES展上，Faraday Future正式推出了旗下首款量产纯电SUV，它就是在当时风靡一时的FF 91。再将时间挪回到2022年，在质疑的声音当中，Faraday Future又迎来了新的里程碑。北京时间2月24日早7点，Faraday Future举办了FF 91首辆“准量产车”下线仪式，FF 91似乎又离我们更近了一些。
关于Faraday Future，笔者整理出了其官方在近些年发布的各类重要信息节点，发现FF 91至少已经发布了三次。
FF 91这款车最早发布于2017年的北美CES展，即便当时它是作为Faraday Future的首款量产车发布，但在当时更接近于概念车。在2018年8月，FF 91的第一辆预量产车正式下线。在此后的几年中，Faraday Future公布了诸多关于FF 91各项测试信息。
2017年首次亮相的FF 91
直到2021年12月，Faraday Future在其官方微信公众号发布了当前的最新进展。称其目前完成了第三个里程碑，即启动其余生产区域的基础设施建设，包括车身车间、动力总成车间、仓库和总装车间。而即将迎来的第四个里程碑，则是批量制造用于最终工程验证和认证的预量产车。并且在视频中，Faraday Future的员工表示，目前的“预量产车”已经完成了30%。
2月24日的直播开始时间有些过于早，但笔者也是在6点多就赶到了公司开始看直播。虽然直播视频信号非常差，且直播视频清晰度也很一般，但是在下线仪式开始前，Faraday Future先对工厂的部分生产区域进行了展示。从视频中来看，虽然不少设备已经到位，但工厂还是处于建设阶段，并没有看到已经成型的生产线。
根据Faraday Future公布的最新消息来看，FF 91量产项目进展相当顺利，接下来会进入到新一轮的测试和验证工作。同时，Faraday Future还表示，将会与韩国代工厂签订协议，保证在2024年量产FF 81。FF 81又是什么车型？2022年2月10日，Faraday Future宣布与韩国Myoung Shin合作生产FF81，预计将在2024年量产问世，该工厂预计最大产能每年27万辆。FF81将作为高端大众市场电动车，轴距为3000 mm，起售价 59000美元，对标蔚来ES8（参数|报价），宝马5系等，FF81未来主义者版为95000美元。
FF 91/FF 81/FF 71大概数据参考
别着急，还有FF 71呢！FF 71则是面向大众市场的车型，轴距为2850mm，起售价45000美元，对标车型是特斯拉的Model 3和Model Y ，未来主义者版起售价65000美元。物流配送车则计划在2023年推出，面向B端的最后一公里解决方案。笔者认为，当FF 91还处于前途未卜的情况下，FF 81、FF 71和物流配送车的到来并未让人看到成功的曙光。
根据目前的情况来看，如果Faraday Future成功量产了FF 91，又有多少消费者愿意为其买单呢？
毕竟在国内的大多数声音里，贾老板已经“信用破产”N多次了，即使在他当前生活的美国也并不理想。2021年10月，美国某机构发布了28页报告，质疑了Faraday Future的造车能力，认为其“一辆车也卖不出去”。此外，在2021年开启预订的FF 91在今年年初又被曝出，1.4万台的订单当中付费订单只有300个，对于今年夏天就准备卖车的Faraday Future来说，算得上雪上加霜了。
在发布会在线直播期间，Faraday Future一直在努力地口播“Born in California.Global DNA”。翻译过来就是，生于加州和全球DNA的口号，也是想借机表明自身出自美国加州的设计身份，并蕴含全球化理念打造产品的定位。可能也是想借着全新的口号，来摆脱一直困扰着品牌的众多不良口碑。
“Born in California.Global DNA”
最后我们再来看看这一次发布的FF 91。首先在外观方面，新车的车头采用了贯穿式的LED灯组设计，但与原型车有一定细微区别。此外将字母FF逆时针翻转45°形成的LOGO同样会发光，前包围两侧融入了通风孔，并辅以LED雾灯组点缀。
FF 91采用对开门设计，侧裙上还配置了迎宾灯带。尾部是略带溜背的设计，营造出了十分动感的视觉效果，大面积的尾灯组辨识度很高。车身尺寸方面，根据公布的信息来看，新车车长为5250mm、高度1602mm，轴距达到了3200mm。
内饰方面，在采用非对称中控台造型的同时，车内配备了长条形液晶仪表、竖置中控屏、副驾驶屏幕、门板上液晶控制屏以及位于第二排的大尺寸娱乐多媒体液晶屏。
值得一提的是，FF 91为了强调中控台的简洁性，将空调出风口设计在了车门两侧的位置。整个中控台黑白双色配色，加之三块高清显示屏，大大提升了整个座舱内部的科技感。
动力方面，新车是基于Faraday Future自研的可变电驱动底盘架构打造而来，新车能够输出1050Ps，峰值扭矩1800N·m，新车搭载130kWh电池组，百公里加速不到2.4s，NEDC续航超过700km。
FF 91大概数据参数
除此之外，Faraday Future并未公开新车的具体参数或已升级的配置，但可以通过外观看出在传感器的布局上却发生了改变。在此前的发布的版本中，FF 91将激光雷达设置在了前机盖的位置，并且是可以升降的设计。但从今天发布的准量产车版本上却取消了这种设计，而是把激光雷达安置到了前挡风玻璃上方。
FF 91初始版本可升降激光雷达
其实Faraday Future在国内的布局一直也没落下，北京和珠海都有 FF 全资控股的公司。2021年1月，Faraday Future与吉利共同宣布，双方计划在技术和工厂方面展开合作，并探讨吉利与富士康的合资公司为Faraday Future提供代工服务的可能性，这也是Faraday Future在中国获得生产资质最快的方式。
总结：根据目前掌握的最新消息，就在昨天的发布会之后，Faraday Future将努力实现国内项目落地，实现真正的国产化。此外FF 91的量产试驾车也将会在今年第四季度登陆中国展厅。猜想一下，如果真的FF 91在国内正式布局，那它高昂的售价又会由谁来买单呢？至少在目前的国内市场，跟FF 91产品力相当的车型可不止一两台。就拿几乎和它产品力相当的高合打比方，也至少比FF 91目前的定价少了一半。看看高合的惨淡销量，再遥想一下未来的Faraday Future，或许真的不会有多少人对他们抱有幻想。
