【EV视界原创导购】近日，国内油价迎来年内第十次上调，95号汽油迈入10元时代，有不少年轻网友在后台给我们留言，询问在10万元预算以内，想拥有一台拉风、潮的电动汽车，重点还要满足日益增长的智能化需求。这样的问题怎会难住我们EV视界？下面就给大家推荐两款10万元以内，具备以上条件的两款纯电小型SUV，它们都是近期已经上市或即将上市的新款车型，有一款还是行业标杆式的存在，各方面做的都很成熟，也是很多小车争相模仿、追逐的对象，让大家猜想的话，不多说，它们就是哪吒V（参数|报价）·潮和几何E。先上结论：几何E在产品设计、体验、目标用户上可以说是在盯着哪吒V·潮打，两者不相伯仲，但在今天电动车最核心的智能化水平上，哪吒V·潮仍是“10万以内独一份的智驾配置”。
在正式对比之前，我们先介绍下两车目前所处的现状。2022年4月6日，2022款哪吒V·潮正式上市，新车共推出5款车型，其售价区间为7.49-9.39万元。在哪吒V·潮上市后的5月26日，几何E正式公布了其预售价格，新车共推出3款车型，其预售区间为8.78-10.48万元。
综合以上售价、预售价和下方基础参数信息分析，这台即将公布正式售价的几何E，在各项数据上几乎都与哪吒V·潮保持高度一致。从乘联会销量数据来看，哪吒V在刚刚过去的5月份一共卖了7884辆，同比增长131%，夺得新势力纯电车型销量冠军，单车型销量已突破8万辆。哪吒V的这个高销量是什么概念呢？简而言之，就是众多用户经过层层筛选、对比后的坚定的选择，也证明了哪吒V整体都很优越，真正能满足广大用户的需求。
所以几何E在数据上与哪吒V·潮保持高度一致也是有道理的，毕竟将数据调整到近乎与同级标杆车型相同，未来整体销量应该不会差。不过，在“有口皆碑”和“待市场验证”之间，相信很多人都会选择前者。
接下来，我们就从大家最关注的点，也就是智能辅助驾驶、外观、内饰、动力续航等维度，看看这两款车的区别吧。
智能辅助驾驶：10万内智能驾驶独一份，哪吒V·潮绝对领先
智能辅助驾驶方面，哪吒V·潮搭载了15项L2级智能辅助驾驶功能，以及14个高精度传感器，给人更加便捷和安全的驾乘环境。15项智能驾驶辅助功能包括了FCW前碰撞预警系统、PCW行人碰撞预警系统、HBA远近光自动切换系统、TSR交通标识识别系统、TLR交通信号灯识别系统、LDW车道偏离预警系统、SGW前车起步提示系统、DDW疲劳驾驶提示系统、全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持系统、全速TJA交通拥堵辅助系统、BSD盲区预警系统、APA自动泊车辅助系统和一键式遥控泊车。这配置的丰富度和实用性，在10万级小车里，是独一份的存在，绝对遥遥领先。
哪吒V·潮的14个高精度传感器，犹如哪吒的三头六臂，全方位实时感知车辆周边环境和道路状况。15项L2级智能辅助驾驶功能将有效减轻驾驶疲劳，在实际驾驶途中，一定程度上还能够降低交通事故的发生概率，给驾驶者与车内乘坐者舒心与放心。其中，同级罕见的自动泊车功能够帮助驾驶员自动停车秒变“老司机”，对于新手来说是一项相当便捷的配置，对于老手则是省了不少力气。而像以上这些配置此前也很少出现在10万以内的车型上。
除此之外，哪吒V·潮还配备了同级罕见的V2L对外放电功能，可以支持220V、输出功率3kW的电器。这样一来，在户外就可以实现轻露营的需求了，使用个咖啡机、电烤箱、微波炉等电器就能变得游刃有余，让用户在外也能享受用电的便利，完美贴合年轻人对野营潮流的需求。值得一提的是，这项实用的外放电功能，蔚来、特斯拉等新势力品牌在售车型上均未采用，甚至需要额外购买三千元以上的外接设备支持才能够实现。
在舒适性智能配置方面，哪吒V·潮还搭载了无感进入智能手机钥匙、远程启动、真皮多功能方向盘、手机无线充电、后排座椅整体放倒等，以上这些功能均可以让驾乘环境变得更为舒适有趣。在运输大件物品时，能够整体放倒的后排座椅也让哪吒V·潮变得更为居家实用。
相比之下，几何E在智能配置较为欠缺，高配版车型也仅仅配置了如并线辅助、道路交通标识识别等，在这一方面哪吒V·潮具备较高优势。舒适性配置方面，几何E配备了电动天窗、仿皮座椅、智能钥匙等。作为哪吒V·潮最有力的挑战者，几何E在核心的智能化上仍有待提升。
外观：“小车≠可爱”，哪吒V·潮更接近年轻人普世审美
“小车=可爱”已成为当下主机厂对年轻人的最大误解。而在看到这两台车的第一印象中，大部分人可能都更倾向于哪吒V·潮的设计造型，因为它整体的设计感是更为大气以及更为现代化，比较适合多数人的审美。几何E的外观则是偏向于可爱，尤其是前脸下方左右两侧的前大灯造型设计，以及内饰多个“眯眯眼”的元素，都让它变得异常可爱，对于很多只有一辆车的年轻人来说，这种可爱风格，在很多场合并不适用。
再看看配色和设计细节，2022款哪吒V·潮增加了“月桂绿”外观配色，当下共计6款颜色可选，除了月桂绿之外，还提供青云白、晴空灰、陶瓷青、天际蓝和樱花粉。全系车型前后保险杠下方及侧裙部分还增加了装饰亮条，提升了车身精致感。此外，新车还配备了鹰眼镭射LED前大灯，在照射能力方面提升了一大截。
几何E则采用了分体式大灯，修长的LED日间行车灯搭配上贯穿灯条，点亮后具备相当高的辨识度。而前大灯则设计在了前格栅两侧，搭配上鲜明的荧光色装饰，视觉效果可爱、迷人，与哪吒V·潮形成了鲜明反差。车身颜色方面，几何E将提供青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲4款可选，相比哪吒V·潮少了两款。
外观方面总结：从月销量接近8000台的数据就能看出，哪吒V·潮的设计已经让多数消费者为其买单，毕竟大气、沉稳的设计才是时下主流。同样瞄准年轻消费者，几何E的设计更偏小众化，从这一点就能看出其所对应的目标人群并没有哪吒V·潮宽泛。
内饰：哪吒V·潮兼具极简设计与未来科技，接近特斯拉
进入车内，两车在内饰风格设计上仍具备独特性。哪吒V·潮采用了零按键全触控极简科技内饰，配上14.6英寸中控大屏，第一眼看到会有种接近特斯拉的极简科技感。几何E内饰运用了当下较为流行的双联屏设计，高配版车型采用了双10.25英寸屏幕，营造出不错的科技感。此外，空调出风口还采用了与车外前脸大灯相似的造型，让整体设计感更强。
车内亮点配置，哪吒V·潮拥有14.6英寸超大中控大屏，据悉它具备丰富的视听娱乐资源及生活出行服务，囊括了高德车载地图导航、腾讯视频、QQ音乐、喜马拉雅、哪吒小程序、360安全卫士等。除了能够方便日常使用的功能外，在等人或闲暇时间，车内人员还可以使用腾讯视频、QQ音乐、喜马拉雅来进行娱乐化体验，让无聊闲暇的时光也能充满无限乐趣。此外，哪吒V·潮还采用了行业领先的AI智能座舱语音交互系统，能够对多媒体系统、导航、电话、空调等功能进行控制，非常便捷。
几何E内饰最为醒目的设计应该就是大联屏了。几乎车内所有的设置都集中在了这个10.25英寸的屏幕内，中控屏幕显示清晰，内部的UI主题很清爽，目前吉利的新车都采用了这套系统。大屏整体流畅度也不错，内部还提供了导航、语音控制等功能。
内饰及智能配置总结：哪吒V·潮采用零按键全触控的极简风格，几何E则采用双联屏设计，科技感十足。但哪吒V·潮采用的是全系标配的14.6英寸大屏幕，搭配12英寸仪表盘。而几何E只是在高配车型上采用了双10.25英寸屏幕，这一点看来仍旧是哪吒V·潮更具优势。智能辅助驾驶配置方面，从上图不难看出，在两车价格几乎相同的基础上，哪吒V·潮仍旧具备绝对领先的优势，这一点如果说哪吒V·潮是标杆车型一点也不为过。
动力续航：不相伯仲，但哪吒V·潮效率更高、更省电
在这个价位中，哪吒V·潮与几何E在动力及续航方面的能力不相伯仲，但哪吒V·潮百公里电耗仅为11.2kWh/100km，优秀的能量管理系统使它具有更高的效率和实用性。哪吒V·潮具备三种不同的动力版本可供消费者选择，电机最大功率分别为40kW、55kW和70kW，对应的最大扭矩分别为110N·m、150N·m和175 N·m，配合上容量为31.18kWh和38.54kWh的电池组，其工况续航里程为301km和401km。
几何E全系车型只配备一台最大功率为60kW，最大扭矩130 N·m的永磁同步电机，配合上容量为33.5和39.4kWh的磷酸铁锂电池组，其工况续航里程分别为320km、380km和401km。
动力续航总结：在工况续航方面，两车表现基本相同，几何E在续航方面有3种续航方式可选，哪吒V·潮有2种可选，最高续航里程两车均为401km。最大功率方面，几何E只有一种功率车型可选，仅具备60kW的最大功率，而哪吒V·潮则有3种最大功率车型可供选择，分别为40kW、55kW和70kW，大大提升了用户的选择度，毕竟很多用户还是较为注重动力感受的。
总结：通过全面对比不难发现，这两款小车整体都很优越，但哪吒V·潮在智能化层面更领先，也更能满足年轻用户的需求，这或许也是它能获得众多年轻人青睐的主要原因。其实，这两款车，对于其各自的品牌，都有着不同的战略意义。首先说哪吒V·潮，目前它的起售价是7.49万元，可以说是哪吒汽车布局在10万级市场的战略型车型，而哪吒V·潮也不负众望，强有力地证明了自己的实力，验证了哪吒汽车战略的正确性。
再来看看几何E，目前几何E的预售起售价为8.78万元，相比哪吒V·潮要高出一些，但仍旧属于较低的购车门槛。2021年，几何汽车累计交付量达29101台，同比增长355.12%，其中与几何E较为相似的EX3的交付量是3345台，数据与哪吒V·潮还是相距甚远的。但显而易见的是几何E相比EX3还是进步不少的，可以理解为EX3的升级版，对于几何汽车来说，几何E是其在小车市场的二次发力。而无论是EX3还是几何E，发力的目标明确指向了哪吒V·潮。
综上，不难看出，几何E和哪吒V·潮无论是背负的战略目标还是产品的整体设计，其实都很相似。但从各方面现有的数据对比来看，哪吒V·潮无疑已经坐稳了“10万级智能电车王者”的宝座。作为后来的挑战者，不得不说，几何E用力很猛，但从目前对比来情况看，几何E和哪吒V·潮还是存在一定差距，尤其是在智能化配置和对年轻用户的潮流洞察上，几何E还有很长的路要走。
