【EV视界报道】2022年8月23日，长城汽车召开新能源品牌战略发布会，长城汽车正式宣布，哈弗品牌全面向新能源转型，并发布了全新品牌Logo。同时，新款车型第三代哈弗H6 DHT正式上市，售价为14.98万元。同时，新款车型第三代哈弗H6 DHT-PHEV也同步开启了预售，预售价区间为16.88-17.68万元。
外观方面，第三代哈弗H6 DHT HEV版本沿袭了燃油车的设计理念，PHEV版本格栅采用更大面积的六边形设计，棱角分明的线条勾勒与两侧灯组融合，两侧格栅饰条外延，起到贯穿整个车头的效果，看上去更加犀利。
第三代哈弗H6 DHT-PHEV车型前脸则是采用类似无边际的大尺寸格栅设计，矩阵式横向镀铬装饰拉宽了视觉效果，同时，新车的LOGO还采用蓝色作为底色，凸显其新能源车型的身份。
车身侧面来看也无变化，车身尺寸也与燃油版相同（长宽高分别为4653/1886/1730mm），轴距依然是2738mm。尾部造型继续强调稳重大气感，贯穿式尾灯以及“HAVAL”英文标识的加持，使高级感得到进一步提升，右下角的“DHT”徽标，算是表明了它的新身份。
新车在平直的贯穿腰线和稍低的窗线的帮助下，新车的车窗面积更大，尤其是C柱后的侧窗。如此设计使新车的体态更饱满，视觉效果更大。当然，双五辐式轮圈的加入，也让这款车看上去更加时尚。
尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，两侧尾灯主题内部采用了羽翼式的设计样式，在点亮后极具辨识度。新车后包围依旧采用双层设计，并配备了密集涡流发生器以及隐藏式的排气布局。
内饰采用了“未来美学”设计思路，中控台布局通过横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度。10.25寸数字仪表、12.3寸中控仪表屏可实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，降低通讯成本及延时；选装HUD全彩抬头显示最大投射尺寸9英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息，三块显示屏均可通过语音进行控制，实现三屏联动。车机内置车机系统基于Android系统打造，内置高德地图、爱奇艺视频、抖音等应用。并且，新车还支持FOTA升级。
同时，第三代哈弗H6 DHT混动版搭载L2级自动驾驶辅助系统，支持包括综合自动泊车( IAP)、自动倒车辅助系统(ARA)、智能闪避系统(WDS)、全场景的AEB自动紧急刹车、全速段ACC自适应巡航、TSR交通标志识别等在内的22项自动驾驶功能。
沿袭哈弗品牌安全基因，三电系统通过极寒、极高温、极旱与高原等环境的苛刻测试，涵盖不同极端环境，为不同地区用户，确保整车可靠性。动力电池工作温度范围在-35℃~65℃，超低温及高温工况均能正常安全工作。动力电池通过满电针刺试验，电芯窗口内充放电循环次数＞35000次，更可靠，更耐久。
电池外壳采用1.6mm超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍，强度更高，延伸率更强，仿佛给电池穿上一件安全铠甲，真正做到火烧不坏；同时我们在电芯与外壳底部预留30mm隔热间距，并填充大量隔热材料，构成热隔断安全框架，严防火烧伤害，并且防水、防挤压性能也得到大幅提升。
动力方面，哈弗H6 DHT车型搭载1.5T混动系统，综合功率179kW，最大扭矩530N·m，百公里油耗4.9L，PHEV车型搭载1.5T插电混动系统，综合功率240kW，最大扭矩530N·m，纯电续航为55km及110km，均匹配2挡DHT混动专用变速箱。
被动安全方面，采用高强度钢车身结构+热成型钢一体式门框；行人保护+可溃缩式吸能系统，最大程度降低伤害，让由内而外的安全伴随全程。主动安全方面，并线辅助+倒车警告，让安全如影随行；低速紧急制动MEB功能，降低碰撞风险。同时，柠檬超级混动系统带来极佳的动力性和操控性。
360度全景影像+透明车底
高清360°环视系统通过四颗百万像素级高清晰度环视摄像头（摄像头位置后视镜各1，前杠1，后背门1），摄取车辆周边影像，并将影像信号输送到显示屏进行显示，能更好的捕捉细节，成像效果更好，不易失真，使驾驶员行驶在狭窄的路面或泊车入库时能够直观的看到车辆周围障碍物的情况。
低速紧急制动MEB
低速紧急制动辅助系统是一项辅助功能，当泊车辅助系统和低速紧急制动设置项激活后，超声波雷达系统及环视影像系统探测到有静止障碍物或移动的行人在倒车轨迹内，有碰撞危险时，特别是在复杂的交通变化与注意力不集中等因素结合可能导致意外的情况下，为避免或降低碰撞风险，系统会根据车辆运动车速，控制刹车时机，最高车速支持8km/h车速刹停（前雷达自动开启触发360时，不触发低速紧急制动）。
并线辅助+倒车警告
由BSD/LCA盲区检测并线辅助，CTA倒车侧向警告，70m内即可检测行驶车辆，毫秒级超高速报警系统，时刻警觉碰撞危险。倒车侧向警告范围自车后纵向6m，横向50m,当盲点侦测系统探测到本车的侧后方有车辆接近且且伴有声音报警，即便是驾驶新手，驾驶也能更加从容。
DOW开门监测及预警
靠边停车时，当车门关闭时探测到报警目标则报警灯常亮，若开门时探测到目标则报警灯闪烁并有声音提醒；报警目标为自车后面的移动物体如：自行车、摩托车、汽车等。开门预警范围是纵向最远为自车后方50m。
车身稳定系统
实时监测车辆状态，并通过对车轮制动调整车辆姿态，转向过度时，主动对外侧前轮进行制动；转向不足时，对内侧后车轮进行制动，以消除车辆侧滑，保持车辆行驶的稳定性。
RMI防侧翻系统
通过车身稳定系统内部传感器监测车辆状态，对可控车轮主动施加制动力，以防止车辆在突然转弯造成车辆侧倾较大，保证车辆不发生侧翻，提高车辆驾驶安全性。
BA刹车辅助
当紧急情况下，快速踩制动踏板而制动压力又不够时可以主动增加制动压力，以缩短制动距离。
TJA 拥堵辅助
在时速60公里以下时，整合了ACC自适应巡航系统、前部辅助系统、车道保持系统，使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。最累的工作，交给我们来做。
AEB自动紧急制动（行业独家十字路口监测）
采用摄像头探测前方车辆、行人、自行车、十字路口的状态，当前方车辆、行人、自行车和十字路口地区生突发情况时系统发出警告，或者在驾驶员没有来得及踩制动的情况下，系统启动使车自动制动，让行车的所有时刻，都倍感安心。
智慧躲避
摄像头识别货车及超长车辆，当车辆超越临道货车时，系统自动控制车辆向远离大型车辆方向躲闪固定距离，并且在超过大型车辆后自行回至原本行驶轨迹，排除大型车辆对驾驶员视野影响，为了安全，我们几乎想到了所有可能。
哈弗品牌进击新能源赛道
哈弗品牌正式发布新能源战略，将以“新能源SUV专家”的全新姿态，为用户开启全新的体验。哈弗品牌CEO李晓锐表示：“在新能源时代浪潮下，哈弗将以同样的勇气和决心，全面推进新能源战略转型，来重启下一个10年之路。”
以这场哈弗品牌新能源战略发布会为起点，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。
发布会上，全新哈弗品牌标识正式亮相。哈弗品牌全新LOGO设计灵感源于中国传统工艺——“榫卯”，表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的传承与创新。榫卯精巧的设计、坚固的支撑以及冗余的保护，体现出哈弗品牌以匠心品质为用户带来安全可靠的放心体验，并传达出与用户相伴共生、与自然和谐平衡的理念。随着全新品牌标识的发布，全新的视觉体系和终端形象识别体系也将在线上线下启用，推进哈弗品牌全面的形象焕新。
产品规划上，在长城汽车柠檬混动DHT技术的加持下，国民神车哈弗H6带来第三代H6超级混动DHT双子星，为哈弗品牌的王者征程开拓必胜前路。此外，哈弗品牌第二款新能源重磅车型将于成都车展正式亮相，并规划于年底再度推出一款全新车型。
总结：在当今的新能源混战中，哈弗的加入势必会引起整个市场的强烈震动。而作为中国最成功的SUV品牌，哈弗将目标转向新能源SUV市场，凭借品牌积累的良好口碑，以及哈弗H6车型的强大产品力，相信哈弗品牌能够在新能源市场中占得一席之地。柠檬混动DHT技术自2020年年末发布，最先采用该套系统的是WEY品牌，随着市场良好的口碑反馈，也加快了这套系统与哈弗品牌旗下车型的结合。而今天与我们见面的哈弗H6 DHT车型则是哈弗品牌首款搭载柠檬混动DHT/DHT-PHEV技术车型，预计未来将会有更多哈弗品牌旗下车型采用这套系统。
