传奇设计激发TaycanGTS更多驾驶乐趣

Taycan GTS定位于Taycan 4S 和 Taycan Turbo 之间，让保时捷纯电动跑车拥有更多动力选择。该车配备了 Taycan Turbo 车型同款前后双电机，且底盘和驱动系统专门针对 GTS 车型进行调校。在开启起步控制系统的情况下，其可实现高达440 kW（598 PS）的超增压功率，在 3.7 秒内从静止加速至 100 km/h，最高车速达 250 km/h。同时，还标配93.4 kW 高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus），得益于保时捷为 Taycan车型开发的高效驱动策略，Taycan GTS可实现高达 538 km 的 CLTC 续航里程。此外，其高达 275 kW 的最大能量回收功率也有助于降低能耗。

更值得一提的是，Taycan GTS 在视觉和听觉上极具辨识度。外观方面大量采用了黑色或深色细节，并标配黑色哑光的 20英寸 Taycan Turbo S Aero Design 车轮。标配的黑色阳极氧化拉丝铝合金内饰组件以大量黑色 Race-Tex 面料点缀，营造了车内动感而优雅的氛围。改良后的保时捷电子运动音效声浪更加浑厚，充分彰显出 GTS 车型的特点。

带光线控制功能的新型全景式天窗包含一个特殊的智能电子遮光板，堪称行业首创：超大的玻璃表面被划分为九个可单独控制的区域，可整体或单区切换透明状态，可实现“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）四种设置。这一项新技术在防止眩目的同时，不会损失采光，可进入车内的光线达到基本款天窗的两倍，并拥有更好的隔热效果。通过特殊的“卷帘功能”，驾驶者只需用手指划过显示屏中的天窗图示，即可按顺序激活相应的各个区段。

中置跑车旗舰：718 Cayman GT4 RS

作为首款冠以 RS 之名的 718 车型，家族旗舰 718 Cayman GT4 RS 的设计以极致驾驶乐趣为导向，在性能、轻量化和驾驶动态等方面较 718 Cayman GT4 实现全面突破。强大的动力系统是性能提升的关键：借鉴了 911 GT3 系列的自然进气水平对置（Boxer）六缸发动机最高转速达 9,000 rpm，最高输出功率达368 kW（500 PS），最大扭矩提升至 450 Nm。搭配超快换挡的 7 速保时捷双离合传动系统（PDK system），718 Cayman GT4 RS 从静止加速到100 km/h仅需 3.4 秒，最高车速为 315 km/h。

极致轻量化、高度灵活的底盘调校和精密的空气动力学成就了赛道级的操控。秉承 RS 设计理念，718 Cayman GT4 RS 采用了碳纤维增强塑料（CFRP）、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重，在加满油且没有驾驶者时的重量仅1,415 kg。同时，为了让驾驶者获得更好的体验，新车还标配桶型座椅，带来更好的支撑性。此外，为赛道驾驶设计的可调节底盘带有RS专属减震器，加之经过改进的弹簧和防侧倾杆比率，为最佳性能严阵以待。诸多车身部件也都经过空气动力学优化，其中特殊的尾翼设计源自 911 RSR GT赛车，不仅极具辨识度，更增加了高达 60% 的下压力。供选装的魏斯阿赫组件进一步强化了 718 Cayman GT4 RS 的动感设计，包括：带有碳纤维纹路的前盖导风孔、侧进气口盖板、发动机进气口盖板、集气箱盖板、外后视镜上部饰件以及尾翼。钛合金尾管的造型与保时捷 935 的排气系统相似。后防滚架也采用钛材质。仪表板上部以 Race-Tex 材料装饰，后窗带有一个醒目的“Porsche”标志。魏斯阿赫组件还包括 20 英寸锻造车轮，亦可额外付费订购镁合金锻造车轮。