【EV视界报道】日前，高合HiPhi Z首批量产车正式下线，并于当日启程发运全国。官方表示，线下试驾活动将于本月底开始。2023年1月，HiPhi Z将启动批量交付。作为高合旗下第二款量产车型，HiPhi Z定位于纯电中大型轿车，售价为61.0-63.0万元。
车型回顾
高合HiPhi Z整体设计极具未来感，高度还原了其量产定型车的设计，车头部分运用了电动车一贯的封闭式设计，主动式进气格栅采用可呼吸的鳞片样式的设计，安装了与HiPhi X相似的PML大灯+ISD交互灯，通过第二代PML可编程大灯系统，可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语。
新车侧面同样采用导流设计，并呈现机甲风格的GT造型。低顶车身带来69°前风挡倾角，与轮高比1:1.8的大尺寸车轮配合，让超2米宽的车身，拥有灵巧敏捷的视觉感受。另外，包括超低风阻双拼色外后视镜、侧导流腰线、无门把手设计、侧裙板通道等细节都为增强该车性能添砖加瓦。
高合HiPhi Z继承了前卫的智能进出交互理念，采用NT对开门+侧门ISD智能交互灯的组合。首先就是高合标志性的对开门设计，使用纯电驱动机构，自带电动吸合、自动开闭功能，既实用又颇有仪式感。
除了NT对开门，新车还由1314颗LED组成了独创的侧门ISD智能交互灯，前后门贯穿的阵列LED可以逐行逐列显示语句。当你走到离车5米处，HiPhi Z就会感应到，用变化的灯光欢迎你的到来。
车辆尾部，尾灯采用贯穿式的设计，同时尾灯下部还有ISD智能交互灯组，可以用图形与后车交流，同时新车配备可自动升降的主动扰流板，进一步提升空气动力学性能。
内饰方面，车内采用科幻且有层次感的设计，车内用色大胆，前排新车采用双辐式方向盘的设计，两侧还有矩形的多媒体控制屏，可对车辆进行设置。比较有意思的是，车内是四座布局，后排是两个独立的座椅，空间宽大舒适。
动力方面，高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705km。底盘配置上，该车搭配前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，而空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向、整车动态控制系统也都将出现在这款新车上。
