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【EV视界报道】日前，马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV首发，该车搭载由0.8L转子发动机作为增程器、电动机和电池组构成的增程式插电混动系统，其WLTP纯电续航里程为85km，可以满足大部分车主的单日通勤需求。
马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV的0.8L转子增程器具有11.9:1的高压缩比，在4700rpm/min的功率为55kW，在4000rpm/min的扭矩为116N·m，车轮完全由电动机驱动，功率125kW，扭矩260N·m。
马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV满电满油的续航里程在600km左右，搭载17.8kWh电池组，WLTP纯电续航里程85km，使用11kW充电器，充满电需要1h40min，使用36kW充电器，从电量20-80%需要25min。
马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV的零百加速时间约9.1s，电子限速140km/h，由于电池和电动机系统的存在，整备质量增加至1703kg。顶配车型在德国市场的售价约为33万人民币。
【EV视界报道】日前，马自达MX-30 R-EV将于2023年1月13日在布鲁塞尔车展上首次亮相，同时也并于明年年底正式上市。此次回归的转子发动机，并不直接驱动车辆，而是作为增程器的形式。目前在海外市场，马自达MX-30有燃油版和纯电版车型，其中燃油版车型配备24V微混系统，而纯电版的WLTP工况下续航里程为256km。
【EV视界报道】日前，EV视界从相关渠道获得了马自达增程式转子发动机结构示意图，未来将会在MX-30增程版上首先搭载，该车或将于明年3月亮相，可能会搭载由转子发动机构成的插电式增程混动系统。
【EV视界报道】10月8日，EV视界从马自达官方获悉，马自达新款紧凑型SUV MX-30正式发布，该车使用具有无B柱的自由式车门，搭载e-SKYACTIV G轻混系统。两驱车型起售价为242万日元（约合人民币15.4万元），四驱车型起售价265.65万日元（约合人民币17万元）。
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