零跑C11增程版正式开启预售预售价15.98万元起

【EV视界报道】2月9日，零跑C11增程版正式开启预售，预售价区间 15.98-20 万元。据悉，新车采用了全新的增程式动力系统，峰值功率可达100kW-300kW，WLTC最低荷电油耗可达6.8L/100kM。

新车价格

购车权益

目前在零跑APP、官网、小程序上已开启预定，目前有两项预售权益：

1.首任车主终身免费质保

2.1000元订金享4000元尾款抵扣优惠（实际优惠4000元，1000元订金可退）

新车解读

外观方面，零跑C11增程版的外观延续了家族式的设计，但因为搭载了增程器，因此在原纯电版车型的封闭前脸上，换装了一个进气格栅，并且隐藏在前脸暗部，而且巧妙的将两侧进气口连贯起来，使得整车前脸不仅拥有层次感，还增大了进气量。

车侧方面，整体设计相对简约低调一些，隐藏式车顶设计能够让它看上去显得更加灵动。并且多辐 "战斧式运动轮圈和水滴型LED外后视镜也为新车的颜值加分。

车尾方面，新车的尾部造型非常饱满，给人的感觉厚重敦实，流水贯穿式尾灯组采用了圆边矩形和直线造型，其单边搭载23颗大功率LED，并支持多种灯语，点亮后呈现出贯穿式的效果，有着不错的识别度。

内饰方面，新车依旧采用了高清三联屏“双客厅”智能座舱，其在中控台配备了10.25英寸、12.8英寸以及10.25英寸超高清三联屏，使得该车型的内饰科技感十足。并且，新车在座椅、方向盘等大面积使用Nappa真皮包裹，皮质亲肤细腻，驾乘体感更舒适。

配置方面，新车的车机系统搭载了第三代高通骁龙的SA8155P芯片，其CPU采用8核心设计，让车机在使用上更为流畅，运算更快。另外，新车的中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，副驾驶通过随车的蓝牙耳机就能做到互不打扰。

不仅如此，新车还具有AI人脸识别功能，可实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式、智能驾驶辅助功能等28项功能自适应配置。另外，C11增程搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，结合高品质麦克风，能识别大多数自然语音命令。并且具备可见即可说、连续对话打断等更智能的识别能力。同时，智能语音可控制电话通讯、行车导航、多媒体控制、系统控制、车身控制等功能。

音响方面，零跑C11增程搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，搭载环绕立体声音响系统拥有12个高性能扬声器（1重低音+4高音+4低音+1中置+2环绕），及6种音效，可为乘客带来震撼的影音视听享受。

智能驾驶方面，新车搭载了零跑全栈自研的智能驾驶辅助解决方案Leapmotor Pilot，其感知硬件的数量达28个，包括：1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。综合水准可达到L3级别辅助驾驶，并支持OTA的升级。

动力方面，零跑C11增程版搭载DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW。此外官方还指出，新车采用100%自研高性能油冷电驱总成，电机、变速器、控制器三合一集成设计，采用主动式精确润滑技术、高寿命的电机绝缘材料、IGBT结温保护策略，可实现轴承寿命提升15%，定子温差下降50%，电驱设计寿命从60万公里增加到100万公里。

电池方面，新车拥有自研贯穿式大模组电池包，其电池容量为43.74kWh，在CLTC工况下，其纯电续航为285km、最长综合续航为1024km。另外，新车快充充电时间约30分钟，慢充充电时间约3.8小时。全时AI大数据智能电池管理系统，可实时在线检测，云端电池大数据管理，车端云端全时主动守护，可全生命周期OTA，为用户带来长寿命、高效率、高安全的动力电池系统。

悬架方面，新车搭载了前双叉臂、后五连杆独立悬架，并采用铝合金材质摆臂及连杆等轻量化设计。其中，簧下质量减轻25-30%，大幅提升整车操稳性能，并兼顾舒适性与操控性能。