在每个领域中都会有不少优秀的人才，而在这些人才中只有极为少数的人员才能被称之为“模范”或者“楷模”。上汽大众ID.系列可以说是合资新能源汽车中的“楷模”。从ID.4 X面世以来，截至目前上汽大众ID.纯电系列累计销量突破13万辆，位列合资电动品牌销冠。我们今天的主角就是上汽大众ID.系列中的ID.6 X,它作为老牌传统车企转型的产品，“巨人”的转身重新定义了纯电动中大型SUV的标准，同时也成为一款市场中不可多得的“标杆级”产品。那么我们今天就从颜值、空间、智能及动力等方面看看为什么说上汽大众ID.6 X值得买。
外观前卫犀利，浓浓的ID.纯电家族味道
首先咱们先从咱们先从外观说起。一直流行这么一句话“颜值即正义”，虽然说“以貌取车”有些片面了，但是一台好看的车确实可以让人赏心悦目。
上汽大众ID.6 X采用了“光语律动”未来设计美学，车辆沿用了ID.纯电系列独特的前脸设计，贯穿式的灯带将两侧大灯相连，未来感及美感十足。同时，配合上星空格栅的设计，整个车头显示出一个十分时尚、科幻的质感。不仅如此，今年2023升级款车型新增了银河蓝新车色和碳晶黑套件的选择，在年轻感上有提升了一个维度。
如果说ID.4 X是“小眼睛单眼皮”，那么ID.6 X就是“双眼皮大眼睛”。新车全系标配迎宾唤醒+IQ.Light灵眸矩阵（全LED矩阵式前大灯），远/近光拥有17颗亮度达到750lm的12像素LED光源。雨雾模式、自适应远/近光、转向辅助照明一应俱全，可以说是目前市面上照明亮度与功能最齐全的大灯之一。
不仅如此，灯组还拥有迎宾唤醒光效，当车主靠近车辆时，LOGO灯、格栅灯、行车灯以及大灯会依次点亮，让车主感受到与众不同的仪式感。
上汽大众ID.6 X的侧面造型足够的舒展和流畅。带来这样视觉感受的主要原因在于，它有着短前悬、长轴距的设计，前后车轴贴近车头和车尾，有着“四轮四角”的姿态。定位于中大型SUV，它的长宽高尺寸分别为4876/1848/1680mm，得益于MEB电气化平台短前悬长轴距的设计理念，ID.6 X的轴距尺寸达到了2965mm，这也让ID.6 X在内部空间上有着独到的优势，同时，也不用担心车身尺寸过大而影响城市通勤表现。
上汽大众ID.6 X采用的是半隐藏式门把手，在门把手内侧加入了一个触摸按键，轻轻一抠便能轻松解锁车门。如果亏电怎么办呢?只需“大力出奇迹”地用力一抠，整个门把便能全部打开并露出下方锁孔，随后便可使用物理钥匙芯解锁车门。
新车的尾部设计与前脸形成了呼应，层次分明，饱满立体。搭配3D贯穿式平行流光LED尾灯，整个车尾透露出一种与众不同的时尚气息。同样的，平行流光尾灯在车主靠近时也会自行亮起。
内饰居家更精致，空间灵活实用
上汽大众ID.6 X采用多屏数字座舱理念，使其各个功能部分有明显的分区，同时还能实现多屏交互功能，彰显出强烈的科技感与时尚感。在用材与配色上，ID.6 X强调居家、高档氛围，尤其是中控台与座椅采用了与车漆同色的皮质，配合菱形纹路金属饰条，使整个车厢内的氛围豪华了不少。
仪表盘采用悬浮式设计，虽然只有5.3英寸,但清晰度没有问题，车速、续航里程等关键信息摆放位置也很合理。仪表位置较高，驾驶者无需将视线明显下移就能瞥见车速，实用性值得肯定。
12英寸新的悬浮式触控屏在UI设计上以简约风格为主，迎合了年轻人的喜好，其内部搭载大众品牌最新的MOS4.0多媒体系统，除了基础的导航、多媒体功能以外，车机系统还提供便捷充电支付、多种热门第三方娱乐应用、反映实时路况的高德地图、手机远程遥控和CarPlay/CarLife功能，而这些功能均为全系标配。
上汽大众ID.6 X除了给人带来心随境转的舒适配置以外，其保证安全驾驶的智能驾驶辅助配置自然也是必不可少的。车辆能够实现全速域ACC自适应巡航（带Stop&Go自动跟车启停）、碰撞警告系统（带自动刹车）、车道保持、变道辅助（带RCTA驶出车位辅助系统）、交通标志识别和360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统等功能。
车辆还配有PM2.5过滤与负离子净化功能的三区智能自动空调，不同温区可独立调节温度与气流，让每位乘客享受适合自己的温度，并时刻保持车厢内空气干净清新。而面积达到1.19㎡的全视野景观天幕（也可选可开启全景天窗）给车厢带来通透开阔的空间感，让全家人可尽情享受蓝天白云。此外，全景天窗均配备了电动遮阳帘，在天气炎热时可隔断外界高温。
前排座椅整体设计比较宽大且支撑性到位，全系座椅均支持电动调节、加热功能，而在中高配车型上还配有座椅按摩和记忆功能。
ID.6 X提供了6/7座两种不同的座椅布局，满足不同家庭全家出行的需求。此外，无论是6座还是7座车型，其第二、第三排座椅均支持独立放倒，让车辆在2-7座之间自由切换。后备厢容积可以从最小202L扩展到最大1820L，满足了生活中可能会碰到的各种用车需求。
对于一台家用中大型SUV，车内的储物空间也来得颇为丰富，由于上汽大众ID.6 X的电子换挡位于方向盘后方，因此，车辆的中央扶手前方有着很大的储物空间。此外，常规储物空间、前部悬浮式储物格、第三排扶手等储物空间一应俱全。
动力够用，安全品质有保证
上汽大众ID.6 X有后驱单电机和四驱双电机两种动力形式可选，与之匹配的则是纯电车型上常见的单速变速箱。其中后驱版有两种电机配置，分别为最大功率132kW和150kW的永磁同步电机。而四驱版则会在后者的基础上，给前桥增加一个感应异步电机，最大功率80kW，系统总功率达到230kW。车辆的电子换挡设计在了方向盘的后方，靠扭转来实现挡位切换，造型独特别致，使用时也很方便上手。
在电池上，上汽大众ID.6 X的电池包采用多层结构设计并经过338项品牌标准电池安全验证，远超国标水准。根据不同的车型版本提供了63.2kWh和83.4kWh两种电池容量。标准充电0-100%电量时间约为9.5h和12.5h，快速充电0-80%电量时间约为40分钟。搭载63.2kWh电池的纯净版车型CLTC续航里程为460km，而搭载83.4kWh电池的长续航版车型CLTC续航里程为617km，同样搭载83.4kWh电池的劲能四驱版CLTC续航里程为555km。
ID.6 X提供了全路况多重驾驶模式，在不同的路况下，驾驶者可通过按钮进行路况模式的切换来灵活应对各种状况。四驱车型更配备了DCC智能动态底盘控制系统，可根据路况瞬时改变悬架软硬程度，在行驶中车辆将默契配合维持车身平衡和减小振动，提供舒适而不失精准的驾驶感受。
写在最后
作为上汽大众的第二款基于MEB平台打造的SUV车型，ID.6 X展现出了非常强大的综合产品实力。放眼如今国内的6/7座纯电动SUV市场，而且在25-35万元这个价位，它的竞争对手确实很少。科技、丰富的配置以及超安全设计的电池，让它有资本成为该级别中的标杆产品。如果你最近要入手一款家用的中大型纯电动SUV，上汽大众ID.6 X值得关注。
