【EV视界报道】2023成都车展将于8月25日-9月3日在中国西部国际博览城举行。这是继4月上海车展后，国内又一次大规模“汽车盛宴”。这次成都车展各个车企将带来很多备受关注的车型，新能源车型更是百花齐放。EV视界为您提前整理了一下将要来到成都车展的重磅车型。话不多说，下面我们就来看看这届成都车展上都有哪些值得关注的车型。

方程豹豹5

车展状态：亮相并开启预售

外观方面，新车整体采用越野SUV方方正正的造型，车身周围也有越野SUV中常见的护板作为保护。前脸新车采用了十分具有辨识度的环绕式的LED日行灯。下方配有银色的前防撞护板，两侧配有LED雾灯，看起来很有力量感。值得一体的是，新车在牌照框内留有绞盘的装配位。

车身侧面，新车采用了大量的平直线条，进一步加强整体的力量感。车身侧面的超声波雷达被设计在翼子板的装饰件内。门把手也是采用常规的样式，同时新车将支持NFC钥匙解锁。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。

新车尾门采用了硬派越野车常用的侧开门方式。云辇-P版本配备了全包式的小书包，普通版则是半包式的。

内饰方面，新车延续了外观硬派的设计，一块大尺寸的液晶屏幕搭配D字形方向盘，十分动感。整体采用了双拼色设计，豪华感十足。中控台采用了镂空式设计，上方还支持手机无线充电。

动力方面，豹5采用了全新的DM-o混动系统。1.5T高效混动发动机搭配前后双电机组，前电机最大功率200kW，后电机最大功率285kW，系统的综合功率超过500kW，经过放大后的综合扭矩超过32000N·m，零百加速达到4s级。豹5还配备前后两把机械锁，后轴还配备扭矩放大的低速四驱功能，搭配能量锁（电中锁），可以让四轮实现扭矩同步输出。

比亚迪宋L

车展状态：正式亮相

宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件，配合龙晶大灯的3D立体龙须，让前脸看起来时尚而动感。

侧面来看，流光穹顶拥有低风阻系数和力量感的弧线，兼顾美学与功能；腰线复刻了概念车的光能符文元素，构建出刚中带柔的曲面。此外，概念车上备受好评的五星轮毂也得以保留。此外，新车还搭载了时下流行的无框车门以及隐藏式门把手。

尾部方面，新车搭载了时下流行的贯穿式尾灯，官方称之为流光瑞结尾灯。另外，新车还搭载了可升降运动尾翼。车身尺寸方面，据了解新车长宽高为4840*1950*1560（mm），轴距为2930mm。宋L基于e平台3.0打造，定位为B级猎装SUV。新车将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等技术，预计将提供不错的驾乘体验。

智己LS6

车展状态：正式亮相

造型方面，智己LS6延续了家族化设计语言，整体造型与LS7十分相似。造型细节方面，智己LS6的分体式前灯组下部设计与LS7不同，前包围处的开口也更大，同时还在侧面加入了黑色装饰。

尾部方面，智己LS6同样与LS7保持了高度相似，贯穿式灯组具备很高的辨识度，只是智己LS6的后包围造型与LS7有些许不同。车身尺寸方面，新车长宽高为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，相比智己LS7略小一些。

动力方面，智己LS6提供单电机以及双电机版供选择，其中单电机版电机最大功率为250kW，最高车速为200km/h。双电机四驱版电机总功率579kW，并配备有800V快充技术，0-100km/h加速成绩不到3.5s，极速达到252km/h。

宝马iX1

车展状态：正式上市

外观方面，iX1使用了封闭式前格栅，并在中网、前包围、侧裙和后包围等部位加入了标识性的新能源蓝色装饰件。新车还将推出M运动套装和x越野套装。M运动套装采用全黑色包围，轮圈采用大尺寸密条辐设计，尾灯为熏黑3D立体式造型。x越野套装则包含镀铬的格栅、窗线以及银色下护板等。

车身尺寸上，长宽高均有增加，其中长度增加43mm、达到4500mm，宽度增加23mm、达到1845mm，高度增加43mm、达到1642mm。轴距和轮距也分别增加了22mm和31mm，风阻系数为0.27cd。

车内部分，中控部分由10.25英寸的全数字仪表盘和10.7英寸一体化曲面触控屏与抬头显示系统组成。操作系统系统装载了最新的iDrive 8人机交互系统，大幅简化了物理按键，并支持语音控制、手势控制、旋钮控制等多种操作方式。功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。

动力部分前后双电机的动力总成，最大功率313Ps，最大扭矩493N·m，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7s。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435km左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

新款问界M7

车展状态：首发亮相

新款问界M7前脸为上下格栅的造型设计，上方的窄条幅格栅与两侧前大灯组相连在一起，同时当下流行的贯穿式LED日行灯连同品牌标识可一同点亮，配合下方的大尺寸倒梯形格栅，也让前脸看上去更具视觉冲击力。此外，新车最大的变化来自于车顶增加的激光雷达。

车身侧面，新车整体车型轮廓十分方正，并配有隐藏式门把手。在翼子板两侧新车配有摄像头雷达装置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm。轮毂方面，新车将有20英寸和21英寸两种规格可选。

车尾有着不错的层次感，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后显示效果不俗。同时尾灯组内部加入了镀铬横条进行点缀，尾灯组下方为品牌标识AITO。此外，新车在原来6座版本的基础上新增了5座版。

动力方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。其中，增程器最大功率为112kW，后桥驱动电机最大功率为200kW；四驱车型则是在前桥增加一台最大功率130kW的驱动电机。

奇瑞eQ7

车展属性：正式上市

奇瑞eQ7定位为五座电动中型SUV的车型。此前公布的预售价格区间为14.39万-16.39万元。新车采用了全新的外观设计语言，整体造型圆润。前脸下半部分为梯形格栅，内部还装有毫米波雷达的安装模块，预计支持高级别的驾驶辅助功能。车辆采用分体式前大灯组和奇瑞汽车的英文字母Logo。

奇瑞eQ7的侧面线条非常流畅，前/后轮眉处的黑色塑料饰板则为新车突出了一丝运动气息。至于车尾，新车的后保险杠造型非常独特，搭配贯穿式LED尾灯组，走在路上一眼就能认出是它。至于车身尺寸，奇瑞eQ7的长/宽/高分别为4675mm/1910mm/1660mm，轴距为2830mm。

车厢方面，奇瑞eQ7采用环抱式布局，提供黑米和黑蓝两种内饰配色。部分车型配备了24.6英寸双联屏，大部分功能集中在中控屏内操作，实体按键数量有所减少。

 据此前曝光的配置信息显示，奇瑞eQ7标配了外后视镜电动加热、感应雨刷、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、胎压监测、车道偏离预警、主驾驶座椅电动调节、自动空调以及内置行车记录仪等配置。高配车型还将配备静音玻璃、盲区监测、540度倒车影像、前后排头部气帘、并线辅助、车道保持、副驾驶座椅调节以及前排座椅加热/通风等功能。

动力方面，新车采用后置后驱布局的奇瑞eQ7基于全新铝基平台打造而来，搭载最大功率155kW的驱动电机，功率密度提升35%，重量降低20%，极速为180km/h。此外，提供4种驾驶模式、3种转向模式、2种制动模式。官方公布的主销车型续航里程达到512km。

哈弗猛龙

车展状态：开启预售

外观方面，哈弗猛龙采用“自然力量美学”设计理念，整体造型较为硬朗。前脸部分，灵感来源于雅丹地貌的“雅丹龙脊”进气格栅搭配两侧“沙海之眼”LED智能前灯组辨识度较强。与此同时，该车还配备带有银色护板的熏黑前包围组件，进一步提升其越野属性。

新车侧面采用大量平直的线条设计，结合“大地堡垒”梯形轮眉组件和大尺寸五辐式熏黑轮圈硬汉气息十足。车身尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为4680（外挂小书包）（4800外挂备胎）/1916/1822mm，轴距达2738mm。

车尾部分，“石柱式”点阵尾灯灵感源于云南天然石林，点亮后极具辨识度。

内饰方面，新车配备一款圆形三幅式多功能方向盘，全液晶仪表屏和中控屏均采用悬浮式布局，整体设计风格与哈弗二代大狗有比较高的相似性。

新车配备前排座椅加热及通风功能、10扬声器音响、无线充电等配置，并且后备箱常规容积达586L，放倒后最大空间达1404L。

动力方面，哈弗猛龙搭载搭载全新智能四驱电混技术Hi4，该套系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成，并提供19.09kWh和27.54kWh两种容量的电池组可选。1.5T发动机最大输出功率123kW，峰值扭矩243N·m；19.09kWh车型系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航里程102km；27.54kWh车型系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，纯电续航里程145km。

比亚迪海豹DM-i

车展状态：开启预售

新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，使用了大量ocean-X概念车的设计元素，前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的LED大灯，组成驭风斩浪前脸。

车身侧面可以看到新车采用了长车头短车尾的设计，整体线条修长，搭配上溜背式的D柱，运动感同样在线。整车尺寸为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。车尾采用贯穿式尾灯设计，配合横贯左右的镀铬饰条营造出具有科技感及精致感的视觉效果。

海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念打造，多处蕴含海洋设计元素。新车仪表台呈左右对称设计，两侧卷起的“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板，打造出带有悬浮感、层次感的视觉体验。此外，新车采用全新颜色和材质的仪表台，并搭配31色流水环舱氛围灯。

海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，周围还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能，同时拨杆与调节滚轮具有极精致的雕刻纹理，彰显档次感。

海豹DM-i的仪表盘采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。四幅式方向盘造型精致、握感舒适，平底设计则增添了几分运动气息。另外，新车门板的主体线条延伸至仪表台区域，将车门与仪表台融为一体，营造出带有环抱感的座舱氛围。此外，车内门把手均采用圆角设计。

座椅方面，海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅，双拼色设计配合立体缝线，显得饱满大方。座椅的填充软硬适中，兼具出色的包裹感和支撑性，主副驾均搭载多向电动调节。此外，海豹DM-i还配备了超长后排坐垫，为大腿带来充足的支撑，座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化，即使长时间乘坐，也不易感到疲劳。动力部分，新车搭载了DM-i超级混动技术，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统，同时推出121km和200km两种纯电续航里程。

上汽荣威D7

车展状态：内饰开放

外观方面，我们可以看到新车采用了全新的设计语言，分体式大灯看上去非常美观，上部大灯造型极其修长，电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份。

插电混动版车型前脸采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，与D7纯电版完整一体的型面不同，整车视觉上更富力量感。大灯方面，D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔，采用闪电形一体式设计。

车身侧面，新车同样拥有优雅修长的线条，并配备了隐藏式门把手。车身尺寸方面，纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，轴距为2810mm。插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，轴距为2810mm。轮毂方面，新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。

车身尾部，新车采用宽厚圆润的设计风格，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，简约但不单调，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。

动力方面，荣威D7纯电版提供2款电池可选，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。新车采用VGA六合一电机，最大功率达到 155kW。D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程为125km，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。

银河L6

车展状态：开启预售

银河L6 采用与银河L7相类似的新家族化设计语言，可以看到新车前脸配备有当下流行的贯穿式灯带，并向下延伸形成泪眼式的设计，前包围两侧的造型十分别致，底部还加入了L型镀铬饰条进行装饰，以提升前脸精致感。

来到车侧，包括隐藏式门把手、低风阻轮圈都配备在新车上。尾灯组采用了曲型贯穿式设计，并与尾门上沿融为一体，同时配以双边共两出式排气并加入了扩散器装饰。

内饰方面，从此前的谍照来看，新车并未配备副驾娱乐屏，而是竖向中控屏与副仪表台相连，并且屏幕下方还设置了很多物理按键。此外在中控屏下方的扶手区域我们还看到手机无线充电面板以及带储物格。四辐式方向盘预计与银河L7相同，并同样采用怀挡式换挡机构。在车机系统方面，预计银河L6与银河L7相同，搭载银河N OS系统。

动力部分，银河L6搭载新一代雷神电混系统（插电混动），包括一台雷神1.5T混动专用发动机，最大功率为120kW，发动机热效率达到了44.26%，同时配备由P1+P2双电机组成的3挡DHT Pro智能电驱。

长安启源A07

车展状态：车展首秀

长安启源A07采用扶光美学设计理念打造。贯穿式LED灯组比较吸睛，它是由284颗LED灯源组合，很通透，造型也很大气。前脸是封闭式的，而且很明显车头向下压低了，也营造了一种动感的效果。而且曲面光滑，就如吹弹可破的肌肤。

侧面线条还是很有韵味的，自然流畅，就像一个很饱满的靠枕，看着就很舒服。它侧面比例很好，车长4905mm，宽1910mm，高宽比0.77，整体很协调。溜背的设计，尾部还带一个翘翘的小鸭尾。腰身下方，别具一格的“系了”一条黑色腰带，使上身看起来没那么臃肿。还有一些增加气质的设计，比如19英寸的星辉轮毂，无框电吸门，都让它很加分。当然，隐藏式门把手的设计也是必备的。

尾部同样是一条贯穿式LED灯带，而且它的高位刹车灯很长，当它亮起的时候，尾灯也会更加红亮，以吸引后方注意力。非常方便的一点是，新车采用的也是大掀背后尾门，开口很大，空间也足够宽敞。

长安启源A07的内饰设计很对味，它不是极致的简洁，而是会保留一些立体感和层次感，同样精致但不单调。新车搭载的是15.4寸的2.5K超高清中控屏，采用长安启源全新情感视觉交互系统，但目前还不是最终版，所以也不做具体的介绍了。内置了行业主流8155芯片，流畅度很棒。同时，我们也能看到AR-HUD抬头显示的身影，以及呈270°环绕的氛围灯光设计。透着紫色灯光的位置是香氛系统，同时，车门内饰处，采用了更为接近实木的触感纹样，以及顶棚与AB柱处，都采用了麂皮包裹，营造了不错的豪华氛围。

动力方面，参考申报信息，长安启源A07纯电动版搭载由宁德时代供应的三元锂电池，采用单电机驱动，最大功率190kW，有望提供纯电续航515km、710km两种里程版本。长安启源A07增程版采用1.5升自然吸气发动机作为增程器，发动机型号与深蓝SL03相同，最大功率为70kW，纯电续航里程为170km。

魏牌高山

车展状态：开启预售

外观方面，新车整体外观设计时尚大气，前脸采用大尺寸的直瀑式进气格栅，内部使用多条竖直镀铬饰条装饰，两侧犀利的大灯组与之相连接，整体视觉效果非常的大气，包围两侧配备竖直的导风口，且加入了环绕式的镀铬饰条点缀，进一步提升了车头的视觉冲击力。

作为一款中大型MPV，新车长宽高为5045*1960*1900mm，轴距达到3085mm，后排为侧滑门设计，内部为2+2+3的7座布局。

尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯，同时尾灯上方及下包围同样加入了镀铬装饰进行点缀。

内饰方面，新车整体简洁而又不失大气风范。当然最吸引眼球的还要说大尺寸双联屏设计，科技感显著提升。新车采用三辐式方向盘，贯穿设计的空调出风口进一步拉伸了中控台的视觉宽度。

新车二三排采用共轨设计。第二排腿部最大空间可达1166mm，第三排坐垫高度350mm，腿部空间962mm，头部空间887mm，肘部空间1593mm。第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现4/6座椅折叠。此外，新车还配备了零重力按摩座椅，标配10点式按摩/通风/加热功能。同时，还搭载了12.5L车载独立压缩机冰箱，可以实现0-50℃的温度调节，并且采用了上下双层、前后双开口的设计。

动力部分，新车将搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。其中1.5T发动机最大功率115kW。

写在最后

以上便是此次为大家整理出的有关于 2023 成都车展的新能源重磅车型。想必此次车展的火爆程度或比成都的火锅还要火辣。EV视界也将派出前方团队为您带来详细的车展报道，还请网友们持续关注。