【EV视界报道】近日，吉利汽车公布了最新销量数据，2023年10月销量180706辆，环比增长超6%，同比增长约19%，连续9个月实现同环比双增长。旗下新能源车型销量62086辆，环比增长约16%，占比创新高超34%。新能源销量连续3个月创新高，连续6个月实现同环比双增长。

其中，吉利帝豪家族 11 月热销 23426 辆，环比增长 27%，同比增长 11%，上市以来累计销量超过 376 万辆，累计 144 个月销量过万，创下中国品牌 A 级家轿总销量新高。

帝豪无疑是吉利汽车的销量担当，自2009年问世以来已经走过了14个年头。经过多年的市场考验，吉利帝豪的销量已经达到了惊人的376万辆，稳稳地坐上了中国品牌A级家轿销量的宝座，成为市场上不可忽视的重要力量。

帝豪家族的竞争力长盛不衰的原因有三：首先，坚持技术革新，每次产品迭代都实现了产品力的跃升，打破了行业天花板；其次，坚持品质为王，以第4代帝豪为例，经过严格的品控标准和用户验证，让用户开着放心；最后，精准把握用户需求，在A级家轿市场竞争激烈的情况下，既要物美又要价廉。第4代帝豪采用架构化造车，配置、动力和经济性都远超合资竞品，成为A级家轿的“7万级质价比之王”。帝豪家族打造的“最懂国人的中国家轿”，根据用户需求进行4次迭代升级，实现了产品力的跃级提升，传承中突破创新，续写“全球品质中国车”的冠军荣耀。

第4代帝豪是架构冠军，BMA架构带来了品质的全面进阶，让帝豪成为最符合用户需求的轿车。第4代帝豪是迄今为止最好的一代帝豪，是7万级唯一实现架构造车的A级轿车，树立了自主A级家轿品质标杆，让中国智造成为世界标准。

今年6月份刚刚上市的“国民冠军家轿”第4代帝豪2023冠军款车型，推出了1.5D-5MT和1.5D-8CVT两种动力组合，共4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元。新车在第4代帝豪的基础上，实现了颜值、动力、科技三大进阶。

而现款帝豪L HiP冠军版也是一款值得一提的车型，它的指导价区间为10.98-12.28万元，限时现金补贴1.4万元，补贴后售价分别为9.88万元和10.88万元。

帝豪L HiP冠军版最大亮点在于它超强的动力和续航，其全系搭载雷神HiP超级电混动力系统，由1.5TD发动机+3挡变频混动电驱+双电机组成，其中发动机最大功率181Ps，峰值扭矩290N·m；电动机最大功率136Ps，峰值扭矩320N·m；系统综合功率317Ps，系统综合扭矩610N·m，官方百公里加速时间为6.9s，在3挡DHT变速箱的加持下，极速可达到230km/h。

在续航方面，帝豪L HiP冠军版全系搭载容量为15.5千瓦时三元锂电池组，NEDC纯电续航100km，亏电油耗低至3.8L/100km，在满油满电的状态下，综合续航里程达到1300km。

写在最后

帝豪家族的376万销量并非轻易取得，而是在与合资品牌的激烈竞争中硬生生地拼杀出来的，每一份销量都充满了含金量。帝豪家族的销量超过80%是在竞争最为激烈的轿车市场中，从合资品牌手中夺得的。这也充分展现了其不凡的实力和底气。帝豪不仅是吉利轿车体系做大做强的坚实支撑，更是为中国轿车行业树立了优秀的范本和自信，为自主品牌的发展壮大贡献了力量。