路特斯认为：智能汽车将拓宽车的边界，不断颠覆其原有“运载工具”的定位，未来逐渐深入我们的生活场景，车会是一个有温度的陪伴者，改变人和车之间的关系。路特斯EMEYA繁花正是向着这个方向打造的一款豪华智能汽车。

纯电超跑轿车路特斯EMEYA繁花是一款集大成之作，传承了路特斯基于赛道的极致驾驭和性能美学的同时，还配备了创新智能科技——行业领先的智能驾驶和黑科技满满的智能座舱，让驾驭者轻松自由掌控每一段道路和使用场景，领先一步尊享预期之上的科技豪华。难能可贵的是，路特斯在EMEYA繁花上实现了硬件冗余和算力冗余，前瞻性布局未来智能驾驶功能，展现了路特斯对未来智慧出行的深刻理解。

路特斯EMEYA繁花以智能科技开启未来驾驭

感知冗余，智能驾驶的底气

如果说在传统燃油机时代，大马力发动机带来的动力冗余是豪华超跑的标配，那么在智能电动时代，硬件冗余和算力冗余带来的智能储备，则为驾驶者带来了豪华之上的体验。路特斯正是在EMEYA繁花上实现了硬件和算力配置冗余。冗余不是多余，而是前瞻性智能布局，从而为延长产品生命赋能，也为领先一步的未来智能体验赋能。这正是路特斯的科技豪华观。

路特斯EMEYA繁花搭载了同级最多的34个感知硬件，通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，实现了五倍的感知覆盖范围，等同于1800°绝对的无死角覆盖。在多重感知冗余加持下，EMEYA繁花不仅在路上眼观六路，更能不惧任何天气干扰。

EMEYA繁花的感知硬件中包括行业唯一的4颗激光雷达，实现最大200米的探测距离。当车辆以时速120公里行驶时，能够提前6秒感知风险并做出决策，保障驾驶安全。同时，这也是行业唯一的隐藏式激光雷达，在使用时能翻转探出车身，这既符合车身空气动力学设计，又致敬了路特斯经典车型ELAN的跳灯设计。为此，路特斯还研发了全球最小双头伸缩清洗装置，可谓是将智能与优雅展现到了极致。

路特斯EMEYA繁花的隐藏式激光雷达

EMEYA繁花不仅开起来快，算起来也很快。EMEYA繁花搭载的双NVIDIA DRIVE Orin智能座舱芯片，凭借高达508 TOPs的惊人算力，成为“最强大脑”。它可以支持一主一副的控制器架构，确保信息通道畅通和处理带宽充足的同时，有效避免隔离共因失效带来的功能安全风险。算力冗余为更多智能驾驶功能升级，甚至未来自动驾驶的实现提供了可能。

智能驾驶，未来已来

城市停车难一直是困扰着广大车主的一大难题。即便是拥有自动泊车辅助功能，车主也要面对在复杂的停车场找车位，在狭小的车位移两把才能停进位的糟糕体验。如今，路特斯EMEYA繁花的“平行车手”可以为车主轻松实现自动代客泊车功能。车主只需把车停到停车场门口，即可下车，通过手机APP，让云端代驾完成自动找车位、自动泊车以及自动挪车。未来，EMEYA繁花还将通过OTA实现“平行车手”的低速代驾功能。EMEYA繁花的“平行车手”让路特斯成为行业首个实现高阶智能驾驶量产的厂商，当其他品牌还在卖期货时，路特斯已经做到“所见即所得”，将未来领先一步带到当下，这就是路特斯的智能豪华。

路特斯EMEYA繁花也是行业首批配备高快路领航功能的智能汽车。高快路领航功能可以大大缓解驾驶者在城市高架和城际高速长途驾驶的疲劳感。在设定好导航之后，EMEYA繁花可以在高架及高速上实现自动超车、自动变换匝道，并且变道和超车响应灵敏且操作丝滑，真正实现轻松自在的智能豪华驾驭体验。后续EMEYA繁花还将更新城市路领航、停车场领航等功能。目前，高快路领航功能已覆盖上海、广州、深圳、成都、武汉、北京、苏州、宁波、西安、南京等22个城市范围内所有的高速公路和高架路。

而在没有开通高快路领航的路段和城市，EMEYA繁花标配的路特斯智能驾驶也能给到驾驭者先锋的智驾体验。其中，高快路辅助的ACC自适应巡航、车道居中、拨杆变道，可以在全速范围内使用，可以帮助驾驶者实现纵向和横向的车辆控制，降低驾驶疲劳感。全场景泊车包括自动泊车和遥控泊车，在车内和车外都可实现自动泊车。在车位狭小的情况下，使用遥控泊车，可提前下车，车主可以优雅地站在一旁，观赏车辆自己停进车位的全过程。

豪华智能座舱，科技如此优雅

路特斯EMEYA繁花是一辆能在“性能”、“科技”、“优雅”之间自由切换的纯电超跑轿车。EMEYA繁花智能座舱将智能科技与优雅豪华完美融合，可谓妙到毫巅。

科技是克制的，科技也是优雅的。为了避免车内屏幕过多而带来嘈杂的环境，路特斯EMEYA采用了5+2的屏幕布局，最大化满足功能需求的同时，打造优雅松弛的车内氛围。

在仪表台中央，占据视觉C位的是15.1英寸的高分辨率、悬浮式OLED中控屏。屏幕厚度仅10mm，2,560*1,600超高分辨率，发色数达到10亿色，基于Unreal虚幻引擎渲染的车机画面清晰真实自然，更能实现身临其境、低延迟的3D互动和娱乐，包括最新的3A游戏。

路特斯EMEYA繁花的悬浮式OLED中控屏

当行驶时，驾驶者用的最多的还是55寸AR-HUD。EMEYA繁花的AR-HUD能将导航指示、车速显示、道路标识、障碍物预警等所有重要驾驶信息，直观清晰地呈现在驾驶者前方，10°*4°超大视角，覆盖多车道显示的能力，7.5m的显像距离带来更大的成像尺寸，大幅提升驾驶安全性和便利性。独特的光学设计使得图像在不同光线和视角下均能保持清晰、稳定。无论是白天阳光强烈，还是夜晚光线昏暗，AR-HUD都能带来清晰、舒适的视觉体验。

贯穿整个中控台的是路特斯独具优雅的窄屏。主驾窄屏只集中显示给驾驶员必要的信息，副驾的窄屏可以进行多媒体娱乐的交互，也可以通过它来开启车门，为用户带来预期之外的豪华体验。EMEYA繁花还配备了8英寸后排控制屏幕，为后排乘客提供专属娱乐及便捷车辆控制。

EMEYA繁花采用行业首发的ERMD流媒体外后视镜，为用户提供了更广阔的视野。相比传统光学后视镜，能够增加50%的横向视野，并支持盲区监测、车道偏离警告、碰撞预警等功能。即便在极端恶劣的天气条件下，仍能高清无延迟地实时传输车后画面，且根据环境光线自动调节亮度，帮助驾驶员更准确地判断周围环境，提高安全感。

路特斯EMEYA繁花采用ERMD流媒体外后视镜

在EMEYA繁花的车内，科技从未如此优雅。EMEYA繁花车顶的莲花形智能天幕是行业唯一的10分区智能天幕，2.4m2超大面积，10个独立分区调节明暗，随心定制，形成上千种组合。每一个三角分区，都如同一片莲花花瓣，美轮美奂，呼应它的名字。另外，莲花形天幕还具备记忆模式，只需设置一次，即可牢记用户偏好，为出行增添更多仪式感。

路特斯EMEYA繁花的莲花形智能天幕

路特斯EMEYA繁花是路特斯的第二款纯电智能生活用车。它将源自赛道的极致驾驭带到公路的同时，将属于未来的智能驾驶带到当下，满足驾驭者对自由驾驭和智能出行的无限向往，就如它的名字“EMEYA繁花”——源自哈萨尼亚阿拉伯语，以“繁花若梦”的寓意，寄托了对自由与灵感、能量与梦想的美好向往。