【EV视界报道】近日，特斯拉发布2023年全年财报。2023年全年总营收达967.73亿美元（约6922亿元人民币），同比增长18.79%。特斯拉全年研发费用为39.69亿美元（约283.9亿元人民币），研发费用达到历史最高值。特斯拉2023年全年在全球范围内共计交付181万辆电动车，同比增长38%。

在盈利方面，2023年度GAAP营业利润为89亿美元；第四季度GAAP营业利润为21亿美元。2023年度GAAP净利润为150亿美元；第四季度GAAP净利润为79亿美元。2023年度非GAAP净利润为109亿美元；第四季度非GAAP净利润为25亿美元。第四季度59亿美金的一次性非现金税收收益，来自于特定递延所得税资产估价准备的减少。

在现金流方面，2023年度营运现金流为133亿美元，2023年度自由现金流为44亿美元。第四季度营运现金流为44亿美元，第四季度自由现金流为21亿美元。第四季度特斯拉现金及投资季度环比增长了30亿美元，至291亿美元。

值得一提的是，从数据上看特斯拉在生产、交付和营收等方面，都保持着高速增长，特别是在交付层面，不仅完成了180万辆的年交付目标，其中Model Y车型还凭借超120万辆的交付量，成为2023年全球所有品类车辆中最畅销的车型。另外在极寒地区，特斯拉还成为冰岛年度最畅销车型，并在丹麦市场突破了丰田卡罗拉保持了37年的最高销量纪录，成为当地历史上单年最畅销车型。

生产制造、成本控制、交付能力是特斯拉的核心优势；以上海超级工厂为例，上海超级工厂实际年产能已经扩产到95万辆/年以上，贡献超一半特斯拉年交付量。目前上海超级工厂已经实现仅用30多秒就能下线一辆中国制造的特斯拉。

此外，在2023年特斯拉的储能装机总量达到了14.7GWh，是2022年的两倍以上。能源发电与存储业务的利润在2023年几乎翻了四倍。特斯拉服务和其他业务的毛利从2019年的负5亿美元增加到2023年的5亿美元。同时，特斯拉的单车成本在第四季度继续下降。

2023年，上海储能超级工厂宣布落户临港，同样负责生产大型商用储能电池Megapack，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。特斯拉致力于尽快将下一代平台推向市场，并计划在得州超级工厂开始生产相关车型。新的平台将彻底改变车辆制造方式。

2023年11月，特斯拉赛博越野旅行车在得州超级工厂开启交付。2024年1月底，将有8台赛博越野旅行车在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市的特斯拉门店同时亮相。

2023年，特斯拉的完全自动驾驶、人工智能等技术依旧迅猛发展。12月下旬，特斯拉在北美开始推送完全自动驾驶能力的测试版V12(FSD Beta)，V12标志着通往自动驾驶的新时代。