【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
长城汽车与华为签署《HUAWEI HiCar 集成开发合作协议》
近日，在2024年华为开发者大会上，长城汽车与华为签署《HUAWEI HiCar 集成开发合作协议》（以下简称“《协议》”）。这不仅标志着双方相关团队在技术方面的深度合作，更体现了两家公司共同提升未来智能出行体验的共同愿景。
而凭借在HUAWEI HiCar业务上的卓越表现，长城汽车还现场获颁“卓越合作伙伴奖”，并向广大华为开发者与合作伙伴展示了长城汽车第三代智慧空间系统——Coffee OS 3，获得热烈反响。
根据《协议》，长城汽车将成为首批获得HUAWEI HiCar产品源代码、开发工具等深度开发资源的汽车公司。这不仅能极大增强长城汽车手车互联等产品方面的自主研发能力，也为实现更多汽车智能化产品快速迭代，提供了强大技术支撑。
在此基础上，双方团队将进一步打造共创共赢的开发生态。一方面，通过共享资源与技术专长，HUAWEI HiCar相关产品在长城汽车多款产品上的适配将显著加速，实现从单一车型到全系车型无缝对接，提升适配的广度与深度，不断提升用户的车载智能体验。另一方面，双方团队将共探产品升级，研发更多前沿能力，不断丰富用户行车体验，使手车互联不再是简单连接，而成为真正意义上的智能协同。
未来，双方也计划将合作过程中的成功案例与行业分享，促进整个行业在手车互联领域的协同发展，推动智能出行解决方案的普惠。
或主攻20万市场 比亚迪全新MPV谍照
日前，网络上曝光了一组比亚迪全新MPV的谍照，谍照中车身出现有唐和MAX的字样，很可能是归结于王朝家族的一款全新MPV车型。目前比亚迪在售的MPV车型只有腾势D9，这款车型的推出可能将兼顾家庭MPV市场，主攻20-30万元价格区间。
外观方面，从谍照来看，整个的前脸的设计能够看到唐的一些设计元素，包括前包围的设计、中网的设计。由于测试车辆还处于早期阶段，因此车辆车灯还是临时的装备。
车身侧面，整个车身的尺寸并不算小，以“板车”作为参考，应该至少是一款中型MPV，尺寸比宋MPX更大，但可能小于腾势D9。可以看到车辆后排采用侧滑门的设计。
车辆尾部，其与腾势D9一样，采用大尺寸的尾门，模具的样式类似于采用贯穿式尾灯设计，同时，尾门处可以看到有MAX字样。
内饰方面，网络上还流传了这款车的内饰谍照，有点像传祺E9的风格，有大尺寸的液晶仪表盘和悬浮式中控屏，配备电子挡把，前挡风玻璃有着较大的倾角，拥有人脸识别等。
动力方面不得而知，但是预计新车肯定会是一款插混MPV，毕竟腾势D9的DM-i车型销量更好，而如果是插混MPV，其大概率也会上车DM 5.0技术。
FF宣布重获纳斯达克上市合规的计划
日前，FF宣布，其董事会已批准一系列提案，其中包括实施公司普通股反向股票分割，该提案将在即将召开的年度股东大会上提交给股东审批。根据提案，现有公司已发行普通股和被授权普通股总数按1：2至1：40范围内的进行同比例反向分割授权。最终比例将在股东批准后由董事会决定，董事会有权选择放弃、延迟或推迟反向股票分割。
去年12月，FF连续30个交易日股价低于纳斯达克对上市公司的最低收盘价要求，因此收到了纳斯达克的不合规通知。此后，未能按时提交 2023财年年度财务报告10-K文件，且股价连续十个交易日低于0.1美元，导致了纳斯达克新的不合规通知以及随后的退市通知函。为此，公司已向纳斯达克听证小组提出听证请求，以分享其恢复合规的计划。在等待纳斯达克听证小组决定的期间，公司仍在继续采取所有支持行动，以遵守纳斯达克和美国证券交易委员会（SEC）的规则和要求。
FF已采取恢复合规的一系列措施，包括在5月底提交了2023财年年度财务报告10-K文件，聘请新的独立审计事务所，提交包含反向股票分割提案的初步委托书，并承诺在七月底之前提交第一季度财报10-Q文件。此外，公司计划按时提交第二季度10-Q财报。
如果公司在其公开文件方面恢复合规 ，那么目前唯一的纳斯达克不合规问题将是公司的低股价。为了所有FF股东的利益，FF希望公司保持上市地位。拟议的反向股票分割旨在提高公司普通股的市场价格，以减轻被纳斯达克资本市场退市的风险。纳斯达克有若干继续上市的标准，公司必须满足这些标准才能继续在交易所上市。纳斯达克上市规则5550(a)(2)要求公司保持每股不低于1美元的收盘价。如果收盘价连续30天低于每股1美元，公司将被视为不合规。此外，如果收盘价连续10天低于每股0.10美元，公司将被视为不符合纳斯达克上市规则5810(c)(3)(A)(iii)。公司已请求纳斯达克将恢复股价合规的期限延长至2024年8月30日，并告知纳斯达克听证小组，我们的目标是反向股票分割后的股价至少达到每股5美元。如果股票价格自然达到这一门槛，董事会可能会选择推迟或不实施反向股票分割。
FF无法预测普通股在未来几周的股价走势，但将反向股票分割的可选比例设置在1:2至1:40之间，以在纳斯达克最低收盘价要求方面有足够的安全边际，即使在显著波动等极端情况下。公司认为，为股票价格提供长期的安全边际是明智的。
此次反向股票分割不会影响股东的所有权或投票权，除了零碎股的转换，但会影响流通股的数量和每股价格。如果股东批准且董事会最终决定实施反向股票分割，则实施当天，股价越高，则实施比例就越低。反向股票分割的完成取决于市场状况和股东的批准，不能保证达到预期效果。如果反向股票分割不再符合公司或股东的最佳利益，董事会可以选择不进行反向股票分割。
公司继续推进包括来自中东地区的战略融资，但受到可用授权股票数量不足的限制。为此，董事会在系列议案中批准一项提案，将在即将召开的年度股东大会上提交给股东批准，以修改公司章程，允许增加授权发行的股票数量。
该提案的核心目的是为基于股权或与股权挂钩的战略融资扫清障碍，包括中东地区的融资。一旦获得战略投资，将有助于提高FF 91的生产和交付，并为正在完善中的FF 中美汽车产业桥梁战略提供支持。
更多造型细节 极氪CX1E最新谍照曝光
近日，我们获取到了一组极氪CX1E的最新谍照，此次图片中的车辆造型轮廓更加清晰，细节部分更易辨别，基本符合此前推断，预计新车将延续极氪007的造型设计。极氪CX1E定位为一款中型SUV，主打后排的空间实用性，更注重空间的营造，将成为极氪品牌的主力SUV车型。
来看谍照，极氪CX1E将采用极氪007的Hidden Energy设计语言，造型简洁赋有科技感，主打隐藏感的极致融合。此外，根据配置的不同，预计007上标志性的智慧灯幕预计也将配备。车头两侧翼子板隆起的肌肉线条与极氪007的造型也极为相似，使整车更具运动气息。
车身侧面，新车采用平直的腰线搭配稍稍上翘的车尾，车顶线条呈现溜背的造型趋势，并在末端延伸出小鸭尾的扰流板造型。车尾采用贯穿式尾灯，圆润且厚实的尾门造型采用较为立体的设计，视觉效果较为饱满。
动力方面，预计新车将全系搭载800V架构和碳化硅高性能电机，提供磷酸铁锂、三元锂电池组，续航里程或将超过700km。
限时惊爆价15.98万起 东风Honda猎光e:NS2正式上市
日前，东风Honda猎光e:NS2正式上市，新车共推出4款车型，售价为18.98-20.98万元，限时惊爆价15.98-17.98万元。新车采用猎装轿跑造型，CLTC工况下纯电续航里程为545km。
外观方面，新车采用了更具现代化的设计理念，具有层次感的车头设计，并搭配封闭式前格栅，两侧大灯组造型更为犀利，同时新车还配备贯穿式的LED灯组造型以及纵向布局的LED日间行车灯组，整体造型搭配更具未来感。
车身侧面，新车采用了溜背式的猎装轿跑造型，车身腰线贯穿侧面，并将前后侧翼子板营造出宽体的视觉效果，新车还配备隐藏式车门把手，进一步降低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm。
在车尾设计上，新车配备了现在非常流行的贯穿式尾灯组，两侧的折线造型让尾部看起来更有层次感。后包围的设计也很巧妙，和前包围形成了很好的呼应，让整车的设计更加协调统一。
东风Honda猎光e:NS2的内饰设计十分简洁，中控台为贯通式布局。新车全系标配11.5英寸投影式HUD，并搭载了智能座舱，车机系统则是Honda CONNECT 4.0智导互联系统，12.8英寸的中控屏集成了大部分功能。
另外，新车提供12扬声器的BOSE音响、Honda车载手势控制功能、AI语音助手等功能，可以支持CarPlay、CarLife手机互联。舒适性方便则配备了智能供暖系统、ANC主动降噪、四门双层隔音玻璃等配置。
安全配置方面，东风Honda猎光e:NS2全系标配7个安全气囊，搭载了Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航、车道保持辅助、碰撞缓解制动等功能，可以有效提升行车安全性。
动力方面，新车将搭载宁德时代三元锂离子电池，电池容量68.8kWh，前置单电机可输出最大功率150kW，最大扭矩310N·m，CLTC工况下的综合续航里程为545km，常温下快充30%-80%用时约36分钟。并且支持3.5kW的对外放电。
哪吒汽车母公司合众新能源汽车递交香港 IPO 申请
日前，根据港交所文件显示，合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请，该公司运营哪吒汽车品牌。 其中保荐人为中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际。
根据招股书披露，此次 IPO 的融资将主要用于海外市场的战略性扩展，以提升哪吒品牌的全球影响力；丰富产品组合及提升智能汽车软硬体技术；扩大在中国的销售、服务及充电基础设施网络，以及进行数字营销及营运用户社群；用作营运资金及其他一般企业用途。
不过，具体的上市时间表暂未进行披露。
乐道 L60 内饰谍照曝光
日前，EV视界从相关渠道获取了一组乐道 L60 的内饰谍照。据了解，新车此前已经正式亮相外观以及预售价，预售价 21.99 万元起，将于 9 月正式上市。
根据谍照来看，乐道L60 内饰整体采用了比较简洁设计风格，没有太多花里胡哨的装饰。方向盘上是采用了全新的三幅式样式，两侧为滚轮设计。
中控方面，根据此前官方介绍，其尺寸为 17.2 英寸，显示效果达到 3K 视网膜级。接着往下看，中控扶手部分是两个杯架和两个手机放置区，其中手机放置区的一边是 50W 有带通风的手机无线充电面板。
此外，根据官方介绍，该车还将提供 13 英寸的 HUD 抬头显示配置。
后排方面，就几乎没有太多细节漏出，不过可以看到在扶手箱的后面提供了一个 8 英寸的屏幕，和特斯拉 Model 3 焕新版比较类似。
至于乘坐方面，从谍照图来看，后排的腿部空间还是非常充足的，并且其后排座椅的靠背角度会比较大，乘坐体验应该会较为不错。
15.58万起售 零跑C16正式上市
日前，零跑C16正式迎来上市，新车共推出6款车型，售价区间为15.58-18.58万元。新车是零跑LEAP 3.0架构的全新产品，定位6座中大型SUV，其拥有增程以及纯电动两种动力形式，并配备800V架构。
外观方面，零跑C16将继续使用家族式的设计风格，贯穿式的大灯组造型非常具有辨识度，点亮后的效果也是非常不错的。前杠部分则是使用了封闭式的造型，这也是非常符合新能源车型的设计风格。
新车侧面来看，新车造型同样与C10基本保持一致，黑色的外后视镜和车窗边框配合造型动感的多辐轮圈，让侧面看上去动感十足。此外，新车同样采用了隐藏式门把手设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。
车尾的设计同样延续了家族特色，采用了贯穿式尾灯组，通过透明灯带和黑色装饰板的巧妙结合，点亮后的视觉效果相当出色。刹车灯和转向灯都使用了LED光源，这不仅提升了亮度，也让灯光反应更加迅速。至于倒车灯，它被巧妙地安置在了后保险杠下方，既实用又不影响整体的美观。
内饰设计上，零跑C16同样采用了家族式的风格。液晶仪表盘和中控屏幕把全车大部分功能都整合在了一起，所以在车内你几乎看不到什么实体按键，这种设计让车内看起来更加简洁现代。
零跑C16还特别采用了全新的麦芽米配色，让整个车内空间显得更加温馨、宁静。在用料上，这款车也是下了一番功夫，使用了大量的软包材质，无论是触感还是观感，都能给人一种亲肤级的舒适体验。
新车配备了一块14.6英寸的中控大屏，搭载了性能强劲的8295芯片，这使得整个系统处理速度更快，操作起来更加流畅。而且，这块中控屏幕几乎集成了全车的所有操作功能，无论是我们常用的导航、语音交互、手机互联，还是远程操控、APP下载等，都能在这块屏幕上轻松搞定。
作为六座版车型，零跑C16在第二排的配置上确实下了不少功夫，特别值得一提的是，车顶配备了一块15.6英寸的吸顶屏幕，这对有孩子的家庭来说绝对是个吸引人的亮点。这块屏幕不仅尺寸大，还支持触屏操作，可以和手机互联，甚至还有前后屏同步的功能，让全家出行的旅程变得更加轻松愉快。
零跑C16的前排座椅功能非常全面，不仅支持电动调节，还配备了座椅加热、通风和记忆功能，确保了乘坐的舒适度。座椅的设计也很讲究，无论是腰部的支撑还是侧翼的包裹性，都能提供同级领先的舒适体验。
第二排座椅采用了两个独立座椅的设计，这是从MPV车型中汲取的灵感。第二排座椅同样配备了电动调节、座椅加热和通风功能，座椅靠背的角度甚至可以达到145°，提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。而且，在副驾驶座位的背后还巧妙地设置了小桌板，这样的配置在SUV车型中确实不多见。
至于第三排座椅，零跑C16同样没有忽视，提供了较高的舒适度。与很多SUV车型的第三排座椅相比，零跑C16在用料和做工上都表现得更加出色，确保了第三排乘客也能享受到良好的乘坐体验。
动力方面，新车提供纯电版和增程版车型，纯电版车型电动机最大功率215kW，配备磷酸铁锂电池组，据悉，新车将基于800V高压平台打造，支持2.4C快充，可实现充电5分钟续航增加200km。增程版车型搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW，纯电续航里程为200km，CLTC综合续航里程1095km。
在智驾方面，零跑C16将会配备有激光雷达和30个高精感知硬件，号称具备支持L3智能驾驶辅助的能力，目前阶段可支持高速辅助驾驶系统，自适应巡航、车道居中、自动变道、交通拥堵辅助、前车起步提醒、高速领航辅助等功能，来确保驾乘人员的安全，并提升车辆的驾驶舒适性。
