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穿山越岭斗崎险丨新能源环卫车何以“跨越山城”

一首民谣准确道出了“山城”重庆的行路之难。重庆主城区位于长江和嘉陵江交汇处,四面环山,受地形影响,城市道路大都狭窄崎岖。这样的地貌特征,固然为城市增添了弯弯绕绕的别样韵味,蜿蜒曲折的道路清扫起来却有诸多不便,尤其在机械化作业方面对装备提出了更高的要求。

2023年11月,重庆入选全国第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市。政策与市场双重驱动,重庆加速环卫新能源布局。耗电剧增、续航不足、动力孱弱和清扫效果不佳,就成为重庆在选择新能源环卫车时的顾虑和痛点。

穿山越岭斗崎险,究竟新能源环卫车何以“跨越山城”?

继宇通轻卡以优异成绩成功挑战山城重庆最陡公路后,9月12日一场绿色风暴再次席卷全网,宇通新能源商用车山地性能挑战第二战“宇通环卫18t纯电动洗扫车山城起伏道路作业全能挑战赛”在重庆高新技术开发区热血开启。本次挑战,由宇通18吨纯电动洗扫车在连续起伏路段开展作业,挑战实现行业领先的作业续航能力(每公里作业电耗),同时保证作业效果达标(洁净率97%以上)、动力性满足爬坡需求。

挑战一 每公里电耗不高于5度

行业内传统18吨纯电动洗扫车在城市道路上的作业数据,每公里耗电大概在3~4度,在山地起伏路况下每公里电耗则要到5~7度。

本次挑战,全程15公里作业距离,4°~8°的坡道约5公里,占全程的三分之一,宇通18吨纯电动洗扫车满载出发,按照8-10km/h的作业速度进行全程挑战,作业结束后对总电耗和每公里电耗进行测算,并推导满电作业续航,直观展示产品对客户单日作业需求的满足程度。

挑战完成到达终点后,数据显示,全程15公里,电耗消耗约25%,电耗61.5度,折合每公里电耗4.1度。

据悉,宇通18吨纯电动洗扫车采用宇通高效气力系统,实现在满足作业效果的前提下,上装电机转速和高效区合理匹配,实现能耗降低9.5%,大幅提升系统效率;行业首创的电机直驱技术,可减少传动系统能量损失,传动效率提升5%以上;拥有更领先的电量回收技术,单日行驶部分制动能量回收可达到25%以上;应用宇通睿控技术,核心三电技术在业内保持先进水平,综合路况作业能耗较行业平均水平低15%。

挑战二 每平方米地面积尘重量不高于10g

本项挑战测试扫刷系统对起伏路况适应能力、贴边能力,并通过以克论净的形式,测试车辆清扫效果。

挑战直播过程中,两位主播下车用随身携带的电子秤和小刷子对清扫过的路面灰尘进行了测量。数据显示,一平方米检验范围内收集起来的地面积尘不超过3g,洁净率达到97%以上。

这得益于宇通18吨纯电动洗扫车应用的创新技术,高效气力系统使抽吸效率提升10%以上,吸力更大,达到16级超强台风的风速效果;路缘智扫系统整合大摆幅扫刷、扫刷自适应、侧喷系统,解决扫刷贴边困难、不平整道路扫刷离地间隙难控制等行业难题,实现扫刷与路面、路沿的完美结合以及对路牙石的轻松清洗,无需人工频繁调整,有效保证清扫效果。

挑战三 轻松爬坡无压力

挑战直播现场,宇通选取了三条持续爬坡的路段,形成S形排列,宇通18吨纯电洗扫车在作业条件下,一次性通过。按照车辆性能指标测算,能够通过坡度为8°的道路,而根据实际测量,挑战车辆通过的这段路坡度已达到了8.2°。

之所以拥有如此优秀的爬坡能力,是因为这台宇通18t纯电动洗扫车采用了电机直驱技术,峰值扭矩可达2800N.m,规避了变速箱系统的换挡顿挫、动力中断等问题,驾驶平顺性更优,动力更强,加速更快。

此外,据主持人介绍,宇通环卫最新一代产品相比本台挑战车辆还有诸多技术革新升级的地方。宇通最新一代18T纯电动洗扫车采用全新一代宁德BC5电芯,高比能、高集成结构,体积密度提升18%,空间节约30%,相同电量,更长续航;搭载行业首推的高效SiC七合一控制器,实现高低压跨域融合,控制器效率高达99%以上,让每一度电都用到极致,省电跑更远。

宇通环卫还行业首创双电机直驱动力系统环卫车辆,与行业传统电机+变速箱构型相比,电机额定/峰值能力(250/500kW)遥遥领先:满载18T时,30km/h车速下最大爬坡度可达到30%(16°),持续爬坡可达到12.5%(7°)。

宇通环卫在重庆市场已深耕多年,同滨南环境、北控集团重庆项目部等多家环卫服务企业都结成了良好的合作。目前,宇通环卫先后向重庆市合计交付了近百台新能源环卫车,收获了来自客户的一致好评。

此次直播挑战赛,是基于客户实际运营场景进行的车辆性能的真实挑战,在多起伏路况下对车辆每公里耗电量、作业效果和动力性进行直观测试,展现宇通环卫产品的多场景适应性,用最真实的过程向客户印证了宇通环卫“智能、可靠、高效”的产品承诺。

随着宇通环卫挑战成功,宇通新能源商用车的卓越性能和可靠品质再次得到了高度认可。据了解,宇通商用车还将继续用更多产品挑战山地全新极限,“说到做到才是可靠”的承诺能否继续兑现?让我们拭目以待!

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王荣编辑
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