几万元就能买台车开，还不要过路过桥费，愿意尝鲜新能源汽车的武汉市民越来越多。记者昨日从武汉市国税局车购税分局了解到，今年前两个月，武汉新增128台新能源车，其中有106台是被个人消费者买走，个人购买量占比明显提升。有意思的是，大多数尝鲜的车主，是为家庭添置第二台车。

乐！一年能省八九千

去年9月，家住青山工业二路、在汉口青年路上班的市民王峰，入手了一台新能源汽车。“我每天都要过桥，新能源汽车免过路过桥费，可以省下一笔花费。”

王峰给记者算了一笔账，新能源汽车充电，每公里比烧汽油的汽车要少花0.4元，他一年约跑1.5万公里，可以省约6000元，“再加上免过路过桥费2100元，车船税450元，另外，保养费也更便宜，算下来，一年能省八九千。”

烦！充电有点不方便

在王峰的带动下，身边好几个朋友买了新能源汽车，他告诉记者，厂家给他免费安装了充电桩，每两天就要为汽车充一次电，“每次充6个小时，可以跑120-150公里。”不过，现在武汉市区充电桩很少，每一次出门，王峰都得盯着汽车的电够不够用，这让他有点恼火。

据了解，武汉市目前仅有400多座充电桩，主要分布在党政机关、社区、院校、大型建筑的停车场内。

充电桩的缺乏，使得新能源汽车没法“出远门”，一台新能源汽车往往还不能满足家庭用车需求。“所以，很多家庭都是有了一台车之后，再买一台新能源汽车，在市区上班使用。比如说夫妻俩老公用传统汽车，老婆用新能源汽车。”新能源汽车经销商武汉安凯汽车一位负责人告诉记者。

火！两月卖了106台

“去年，买新能源汽车的主要是公司，今年，个人购买量占比明显上升。”昨日，武汉市国税局车购税分局一位负责人介绍。

从武汉市国税局车购税分局的数据来看，目前最受欢迎的新能源汽车，是低价位、性价比高的车型，“以一二月份为例，武汉市个人购买了106台新能源汽车，其中有82台是价格在4.18万元的众泰知豆。”车购税分局上述负责人表示。

这款车的经销公司负责人阎涛告诉记者，公司在去年7月份开始卖新能源车，“刚开始乏人问津，但9月份新能源汽车免车购税，再加上武汉市地方补贴到位后，销售量开始大幅上升，去年11月卖了200多台。”目前，他还只在汉口和汉阳各开了1家门店，今年他计划上半年在武汉每一个区都开一家。