据外媒报道，一位行业高管表示，英国的首批无人驾驶汽车将不会特别作出标记，这样其他司机就不会试图欺负它们。

据美国《华尔街日报》报道，身兼特斯拉以及SolarCity董事长的马斯克希望制造和其高档电动汽车一样酷的屋顶太阳能面板。

日前，美国交通部正式颁布了全球首份自动驾驶指南《自动驾驶汽车联邦安全指南》，规定新的自动驾驶汽车或自动驾驶技术应满足15个安全评估要求才能上路。这15个安全要求涉及数据记录与共享、隐私、车辆网络安全、耐撞性能、消费者教育和培训、碰撞后的表现、操作设计、事件探测及响应等。

丰田汽车公司的日本研究人员声称他们已经掌握了保持锂离子电池稳定的技术。借助新技术，科学家们可以在不大幅增加成本的前提下提高电池的容量，这给丰田公司进入时下热门的全电动汽车市场创造了很好的机会。

最近看到一条新闻“大众2025年将推出超过30款电动汽车”，让我瞬间产生了一种预感：传统车企还真不一定能在这波汽车革命的PK中存活下来，因为顽固的思维惯性！

对于特斯拉汽车来说，总是不缺少话题，从自动驾驶到这几天的“太阳能瓦片”，再到一个习以为常的“产能不足”与“连续亏损”，让特斯拉汽车在饱受争议中不断成长。

被视为特斯拉对手的 Faraday Future 至今还未上市任何一款商用电动汽车，但这一尴尬局面即将被打破。近日，公司公布了一段短视频，展示了 Faraday Future 即将量产的电动汽车在沙漠试车赛道 Willow Springs 进行试驾的画面。Faraday Future 突出强调了该电动汽车运行时的安静性，不留心可能都不会察觉到。视频里，前后共出现两句话：“Can't hear the engine?”（没听到引擎的声音？），“You're not supposed to.”（那就对了。）

美国当地时间2016年10月28日，特斯拉在美国洛杉矶举行发布会，推出了全新的太阳能屋顶(Solar roof)、第二代能源墙(Powerwall 2.0)。

10月27日消息，据Siliconangle报道，联网汽车制造商们正对当前半自动和全自动无人驾驶汽车的开发现状进行“现实核查”，因为许多试点计划已经点燃了超现实的“炒作周期”，甚至就连资金雄厚的苹果都已经下调了对无人驾驶汽车的预期。

戴森以打破常识的吸尘器和空气净化器为主力产品开拓了新市场，2016年3月，戴森的“秘密计划”曾被英国政府误公开引发了骚动。英国政府在基础设施建设计划中决定，为戴森的电池技术开发提供1600万英镑补贴。戴森首席执行官（CEO）马克斯·孔兹就进军电动汽车的可能性表示，“想让你们到时候大吃一惊”，乍听这意思与咱中国的格力电器的董小姐的路数颇有相似之处。