【EV视界报道】因新能源而起的九龙汽车随补贴退坡等陷入困境。12月5日晚间，江特电机（002176）公告称，公司拟将全资子公司九龙汽车100%股权进行转让，交易对方为扬州市江都区仙女基础设施建设有限公司（以下简称“扬州建设公司”），交易价格为5.13亿元，江特电机已于12月4日与扬州建设公司签订了《股权转让协议》。

公开信息显示，九龙汽车成立于2002年，注册资金3亿元。江特电机在2015年进行九龙汽车股权收购时，双方签订了一份对赌协议，承诺九龙汽车2015年度、2016年度和2017年度经审计扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别不低于2亿元、2.5亿元和3亿元。

九龙汽车在2015年实现了业绩承诺，实现净利润3.6亿元，业绩达标后增强了江特电机进入新能源汽车领域的信心，并在2016年继续收购九龙汽车剩余股权；但九龙汽车在2016、2017年年的净利润分别为1.8亿元、2.3亿元，两年均未实现业绩承诺。

交易对方扬州市江都区仙女基础设施建设有限公司成立于2005年5月27日，2018年净亏损71.44亿元。其中扬州市江都高新技术产业园区投资服务中心100%持股扬州市江都区仙女基础设施建设有限公司，扬州建设公司的实际控制人为江苏省扬州市江都区人民政府。不过江特电机表示，江都仙女基建公司为扬州市江都区政府所属的国资平台公司，具备履行本次交易的付款能力。

九龙汽车在2015年获政府新能源补贴款项10.88亿元，2019年也累计获新能源补贴5.66亿元。从江特电机出售九龙汽车股权并表示退出汽车产业可以看出，其认识到了最初进入新能源汽车产业的盲目性，新能源补贴款的支持没能挽回江特电机对九龙汽车的发展信心。