【EV视界综合报道】iphone、ipad、iCloud，一大波与“i”相关的词往往都会被推到高科技或者智能互联共享层面。早在iphone4尚未面世前众人可能都不知道原来科技可以如此简单，也无法预知科技会给我们的生活带来如此翻天覆地的变化。当然就像在几年前人们也根本想不到电动车将主导我们现在的出行生活，然而宝马想到了也做到了，这个电动的产物就是我们今天的主角——宝马i3，同样是带着“i”的元素，同样带着科技的神秘。

在2011年宝马便发布了旗下全新的子品牌“宝马i”，主要以纯电动来解决城市驾驶方案，并且这也是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后推出的第四品牌。

当然这个续航里程您可能觉得不高，但是作为宝马这样一个豪华品牌可不会就这样的“糊弄事儿”，外表有面儿，内饰有范儿，足够满足看腻了街车的人群，绕开一切的束缚，这车真的有种炫丽的感觉。

此“3”非彼“3”，宝马i3与宝马3系完全是两回事，3系可能是年轻用户所追求的车型，而i3的用户则追求的可能是另一个精神层面。外形炫酷的有点像外星科技，虽然这车已经正式上市3年多了，但是现在看来仍然回头率十足。

头灯灯组虽然造型简单，但是很符合i3整体简约但不失科幻的定位。虽然i3的前脸有种“鱼眼效果”的感觉，但是正因为这种感觉才带来了i3与众不同的美感。

然而宝马i3的对开门必须先开前门才可以打开后门，所以相信很多人可能在想一个问题：“如果一个人或者俩人被困在后座上怎么办？”这个问题笔者来教你，仅需5步！

其实宝马i3的外形设计并不单纯是为了科幻或者说可爱，其中看不到的材质对它外形的影响更为巨大。

所谓“Life”是代表驾舱部分，采用了高强度且超轻量化的CFRP碳纤维复合材料构成；而“Drive”则代表整车框架，将悬架、蓄电池组、驱动系统和碰撞防护结构纳入整个模块中。

内饰简约而不失科技美

当然除了基础的多媒体、导航等功能外，还配有“搜索充电站”功能，可以将周边充电站的位置、距离和目前状态显示出来，并可以一键导航前往。另外宝马i3还支持APP实时查看车辆状态，并可以进行解锁上锁、开启空调等操作，十分方便。

简约的内饰设计反而带来了更为科幻的视觉感，两块悬浮式大屏让原本收敛的内饰不再低调。作为新能源车的宝马i3在内饰用料上可是下足了功夫，除了运用很多可回收材料外，包括德国莱比锡的i3生产工厂所需的电能全部来源于风力，位于美国的碳纤维车身生产工厂所使用的电能全部来源于水利发电，尽可能的做到从原材料到最后的产品都是绿色环保的。

空间宽敞，储物空间多

此次我们试驾的宝马i3搭载的是一套纯电动动力系统，其电动机最大功率为125kW，峰值扭矩可达250N·m，并采用了容量为33kWh的锂电池组，百公里加速时间仅为7.3秒。宝马i3搭载了宝马eDrive技术，带有集成功率电子装备的混合动力同步机、充电器以及用于动能回收的发电机功能。

对于大家最为关心的续航和充电问题，笔者也进行了测试。

另外宝马i3只有交流慢充模式，所以在充电时间上没有很大的优势。

相信很多人都知道低温对于电池的续航能力会有所影响，再加上打开暖风的缘故，几乎所有电动车的续航里程都会较夏天有明显的减少，所以此次宝马i3的续航里程是让笔者满意的，在冬天用于城市通勤也是不成问题的。

笔者总结：

宝马i3作为宝马这样一个豪华品牌的车型来说是合格的，因为它有前卫炫酷的外表，还有积极环保的动力表现。而宝马i3作为一款新能源车来说，充电时长是其最大的问题，如果有快充模式的话，相信会有更多人愿意为这样一款环保的小车买单，也会有更多的i3出现在我们的生活中。