无论是最近热播电影《头号玩家》里一款属于未来的DMC-12车型，还是最近众多智能互联造车企业奇点、拜腾或者威马，归根到底主要还是为了解决用户的出行问题。当然今天试驾的全新众泰大迈新能源芝麻eZ这款小车，同样是为了更好的解决一部分人群的出行需要。

说它是款小车一点都不为过，套用一句经典台词来说就是：“小怎么了？小就不能满足你了吗？”今天我就要试试这款小车，看它能否从这三方面满足我的需求！

载人载物：三门两座布局还有个大容量后备箱

在众多的微型电动车中，车外的小巧造型和车内的大空间总是设计的一个矛盾点，如何权衡“小与大”的占比，将是考验车企对这款车的看重程度。

可以看出，芝麻eZ与同级别车型比较在车身尺寸上并没有太大的优势，但是作为微型车，如何分配好车内外的空间就显得更为重要了，通过一天的试驾可以很好的感觉到芝麻eZ给予驾乘者的空间感还是很不错的。

2018款芝麻eZ为用户提供白黑、橙黑、紫银、蓝白4种套色方案，并且支持个性车贴定制和改装，充分满足用户不同的个性化需求。

芝麻eZ在内饰设计上依旧延续了简洁的科技风，带着一丝熟悉感的造型也是因为众多消费者很认同这样的设计。另外中控台及变速箱部分大量使用碳纤维装饰板包覆，整体内饰风格简约且具有品质感。

小结：作为一款两座的微型车，车内的乘坐空间不会显得压抑，储物空间也称得上够用，在载人载物方面可以满足用户正常代步所需。

城市代步：小巧灵活动力够用

如果用一句话概括芝麻eZ这款车的动态感受的话，我想这是一款小巧灵活的在低速区拥有不错加速度的小车。

虽然在车身空间尺寸上不如同级别车型，但是毫无疑问在性能上芝麻eZ拥有着明显的优势，同时作为微型车在续航能力上也很有竞争力。

小结：对于芝麻eZ这款车，城市代步最合适不过了，停车容易行车也很灵活，较强的续航能力也可以保证在市区内的驾驶需要，而且更为重要的是它的用车成本每公里还不到一毛钱。

质量可靠：新能源专用平台上正向研发打造

芝麻eZ车虽小，但是从计划到最终的量产，每一项的研发步骤都没少，而且还采用了大迈新能源的sesa@me新能源专用平台正向打造而来。

芝麻eZ采用了高强度承载式车身结构设计，大量的高强度钢板兼顾着安全、舒适以及轻量化。在国家标准的安全碰撞试验中，不论侧面还是正面碰撞都能有效抑制车身的变形，保护车内驾乘人员的生命安全。不仅如此，芝麻eZ搭载的三元锂电池的电池PACK防尘防水等级达到了目前最高的IP67，并经过海水浸泡、低温火烧、碰撞挤压、短路、过充/放电等多种极端条件严苛测试，均未出现起火或爆炸现象。

编辑总结：2018款芝麻eZ拥有着比较低的购买难度和用车难度，所以很适合刚刚步入社会的年轻群体，另外车身小巧的优势也让这款车成为家庭代步的理想选择，关键还有效的解决了一部分道路停车难的问题，所以如果您也需要一款漂亮可爱并且代步出门还不限行的电动车的话，这款芝麻eZ值得考虑一下。