【EV视界试驾】随着中国新能源汽车的快速发展，越来越多消费者开始购买新能源汽车，大街小巷已随处可见，那么市场上这么多的新能源汽车哪款值得入手了？上周笔者试驾了2020款小鹏G3 今天来给大家做个分享。
2020款的小鹏G3 于今年7月份上市，分为G3 520、G3 400两个型号，共六款配置车型，综合补贴后全国统一售价区间为14.38-19.68万。下面我们就从外观、内饰、空间、动力、智能、续航里程等方面看看小鹏G3的表现。
首先从外观上，小鹏G３的前脸造型非常具有未来科技感，和普通车主要有两点不同，一个是没有进气格栅，前脸和引擎盖融为一体，露出两只熏黑的眼睛，看上去有点像宇宙飞船。另一个不同的地方就是大面积的前挡风玻璃，比普通车的大了一倍，直接延伸到驾驶员头顶的位置了，直接可以从前面看星星，所以就不需要天窗了。车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶，再配合贯穿整个车尾的一体式钻石矩阵LED尾灯，使整车非常具体科技时尚感，颜值非常新潮，非常适合都市白领。
内饰方面，当你坐进驾驶位首先映入眼帘的就数中控台这15.6英寸的超大悬浮触控屏，占据C位使内饰看起来非常具有科技感，而且使用起来操作非常方便，车辆几乎所有功能都可以通过该触控屏设置：包括车辆控制、全景360影像、 4G移动网络、语音识别、导航、收音机、蓝牙、空调控制、媒体USB、行车记录仪、远程唤醒及预警防盗等诸多功能。另外值得一提的是左边A柱上安装有摄像头，可以对驾驶员进行人脸识别实现 ID 登录，调用保存在云端的座椅、音乐、导航等个性化设置，还可以实时检测驾驶员在行车过程中的疲劳行为特征（打呵欠、闭眼等）或驾驶状态，自动分析，做出疲劳等级预警和分神预警，大大提高车辆安全性。
2020款小鹏G3 搭载NAPPA真皮一体式运动座椅，可以媲美赛车竞技的运动座椅，造型动感大气，实现舒适性、包裹性、支撑性等的完美平衡；NAPPA真皮舒适细腻透气易打理，尽显高贵；还有一个非常实用的是驾驶位座椅带有记忆功能，当完成人脸识别后座椅会自动调节到你常用的位置。
空间方面2020款小鹏G３ 长宽高分别为4450*1820*1610轴距2625mm，属于紧凑级SUV，得益于电动车没有发动机变速箱得占用大量空间，小鹏G3的整体乘坐空间还可以，像第二排座位小编坐进去腿部和头部空间感觉还行。
后备箱空间是380L，在城市日常出行还是够用的，第二排放倒后空间可达到760L，偶尔拉点大件物品还是可以的。
动力方面小鹏G3搭载第二代永磁同步电机最大功率145kW，最大扭矩300N·m，支持三种驾驶模式的切换，不同模式动态表现也是不相同。标准模式属于很平稳的驾驶乐趣，而运动模式下，动力还是很猛的，一脚油门进去会产生很强的推背感。
智能方面2020款小鹏G3 具有领先于同级别车型的L2.5级别的自动驾驶辅助功能，该功能由ACC全速自适应巡航系统(带STOP&GO自动跟停起步功能)、LCC车道居中辅助系统和ALC自动变道辅助三个功能组成，可以实现自动加速、制动、跟车启停、自动转向和自动变道辅助，其中最牛逼的就是这自动变道辅助了，在自动辅助驾驶状态下，只要拨动转向灯， 小鹏G3即可通过判断来往车辆和实时路况，自动变道一次。 这也使小鹏G3 具备L2.5级自动驾驶辅助功能。另外小鹏G３的自动泊车功能笔者试过几次也非常的灵敏和实用。
小鹏G3的语音交互系统，是我试过的最好的，非常的灵敏，理解能力强，比很多豪华品牌好太多，可以通过智能语音交互系统控制导航、车辆控制、自动泊车、拨打电话、播放音乐、控制摄像头、控制空调、语音聊天等，语音指令可覆盖车内几乎所有的功能模块；智能语音交互响应速度极快、识别准确率高，而且具有自然语音交互能力，能理解用户语义，拟人对话，对您下达的指令理解更智能化，执行速度更快。
2020款小鹏G3最大的亮点就是搭载了宁德时代三元锂方形电池能量密度达到180 wh/kg 总电池容量达66.5kwh，使续航里程达到了惊人的520公里，可以媲美燃油车了。再也不用因续航问题蜗居在城市，周末带上家人来个自驾游妥妥的。
编辑总结：通过本次试驾体验，2020款小鹏G３给我的感受还是非常不错，特别是在智能方面，超强功能的L2.5级别驾驶辅助系统、灵敏的语音交互系统、实用的自动泊车系统等，可以称得上是一款真正意义上的智能车，再加上520公里的超长续航里程，完全可以满足都市出行的需求。
