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我不是微型电动界的小“花瓶” 动态体验奔奔E-Star

【EV视界原创试驾】疫情期间,只属于自己的交通工具成为了生活刚需。全国各地都在为刺激汽车消费狂下“猛药”。而作为长安新能源E系列的第二款车型,奔奔E-Star预计将于4月份正式上市,目前官方已公布新车将会推出预售价为7.28万元的LEVEL 1(低配版)与暂未公布价格的LEVEL 2(高配版)两款车型,两者的差异主要在配置方面,动力系统与续航能力完全一致。近日小编有幸拿到了奔奔E-Star高配版试驾车,下面我就带您来看看这款车到底怎么样?

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——车型亮点——

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——外观方面——

外观方面,奔奔E-Star采用了最新家族式设计风格,使得整车更加动感。前脸为一体式逐浪前脸设计,大尺寸的封闭式格栅,并装配了犀利的前LED大灯组,底部前包围的两侧还有鲨鱼腮装饰件,使得整车富有极强的冲击力。

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前大灯.png

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充电口.png

尽管只是款微型纯电动车,但车身侧面所采用的贯穿式腰线让视觉感更显修长,同时还采用了黑色的车顶来突显个性化。车身的长宽高分别为3770mm/1650mm/1570mm,轴距为2410mm,内部则是实用的5座布局。

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——内饰方面——

内饰方面,长安奔奔E-Star采用了年轻且富有科技感的内饰设计,其中悬浮式的10.25英寸双联屏(仪表盘+中控屏)最为抢眼,整车内饰的细节上大量使用了荧光黄色点缀,这让车内的氛围更显年轻和前卫。另外,在中控台底部还提供了USB充电口和12V电源接口。

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——动力方面——

动力方面,长安奔奔E-Star搭载一台为55kW(75Ps)的驱动电动机,峰值为170N·m,匹配三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程为301km。官方公布的0-50km/h加速时间为4.7s。另外新车还采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术,该部分重量降低约38%,效率整体提升约3.8%。

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加速测试.png

我们找了条未开通的断头路来试试全力加速,将驾驶模式切换到S挡,同时关闭车身稳定控制系统。不需要什么复杂的操作,将加速踏板一脚踩到底。最终测试0-60km/h加速的成绩为5.20s。

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编辑总结:在新能源市场中,微型纯电动车占据了相当大的比重,此类车型在路上的出镜率也越来越高,消费市场也正在呈上升的趋势。奔奔E-Star外观设计前卫时尚,机具视觉冲击。但这款小车绝不是大家眼中的“花瓶”这么简单,无论是做工,还是性能和底盘表现,满足日常使用绝对没问题。目前官方公布的低配版车型预售价为7.28万元,如果高配版车型能有一个合适的定价,小编认为这款车将是同级别车型中消费者值得关注的产品。

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