【EV视界原创试驾】今天的主角可谓是电动界的一枚新秀，它就是爱驰U5。类似爱驰这样的新势力品牌，EV视界已经接触过多款车型了，列如蔚来ES6、威马EX6等等。那同样作为汽车界的新人，爱驰U5有什么特别之处？又有什么看家本领呢？下文中给您逐一揭晓！

爱驰U5于2019年12月19日正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为19.79-29.21万元。今天我们体验的车型为爱驰U5 PRO版本，也就是补贴后售价为24.79万元的车型，官方公布的NEDC工况下续航里程为503km。

——车型信息——

——新车外观——

爱驰U5的外观有着非常高的辨识度，两侧的熏黑大灯组，配合上电动车惯用的全封闭式格栅，使整个前脸让人过目不忘。

爱驰U5充电口位置设置的很巧妙，位于左前大灯下方。充电时间方面，使用直流快速充电，在0.45小时就可从30%充至80%，慢充10.5小时可充满。

尾部方面，爱驰U5的整体设计与前脸相似，均是属简洁风格。双色的车身搭配贯穿式尾灯也是当下非常流行的元素，尾门还将层次感着重体现，在外观上绝对可以打高分。

——新车内饰——

内饰方面，实拍车型采用了米色搭配棕色的拼色设计，洋气中透着些许豪华感，给笔者留下了很深刻的印象。中控搭配12.3英寸横置中控屏，尺寸大小很适中并不显得突兀。

——乘坐及空间——

后行李舱盖板下方，是三个非常深的储物格，可以放置众多平时不常用的物品。除此之外，此处还可以进行“加电”处理，可以假装增程电池包，增程包电池容量为18kWh，NEDC续航在原有的503km基础上，可增加120km左右。

——新车动力——

动力方面，爱驰U5搭载一台最大功率为140kW的永磁同步电机，采用液冷系统的电池包配备预加热功能，电池容量为65kWh，电池由宁德时代提供，采用爱驰拥有专利权的三明治干湿分离电池包设计，NEDC续航里程503km。

总结：作为电动圈的一枚新秀，爱驰U5着实有点真本事，不管是从车内做工、用料，还是外观设计的精细程度，都是完全超越这个级别的标准。其实笔者更倾向于爱驰U5在内饰营造的简洁风格，设计上不花里胡哨，而是走的简约风格，这就是它与同定位车型最大的不同。那么你喜欢它吗？