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当前位置: 首页 天际汽车 天际ME7【停售】 车辆评测报告

天际汽车

-

天际ME7【停售】

纯电
中型SUV 关注度排名 No.20
天际ME7【停售】 评测报告
官方数据
官方公布续航
530 km
充电时间
0.8/14.0
驱动电机类型
永磁同步
电机最大输出功率
-
最高时速
165
百公里加速
7.9
电池类型
三元锂电池
测试条件
  • 柏油路
  • 平整干燥
  • 19 °c
  • 未开启 °c
  • 运动
  • 1 人
  • 87 kg kg
  • 2.6
基础自测数据
快充用时
36.03min 51-80%
慢充用时
8小时
静谧性
62
百公里加速
8.34
百公里制动
45.34m
综合续航能耗(xxkm)
16.7/100km
空调制暖用时
3min
空调制冷用时
0.3s
起步延迟时间
0.3s
车型亮点
英国米拉专业底盘调校
先锋重构美学设计
车内5块大尺寸屏配置
扁铜线永磁同步电机
L2.5自动驾驶能力
空间测试
乘坐空间
前排座椅到头顶空间 1002mm
后排座椅到头顶高度 941mm
前排腿部空间 880-1115mm
后排腿部空间 630-872mm
前排坐垫长度 516mm
后排坐垫长度 473mm
车内空间
车内后排空间宽度 1527mm
车内前排空间宽度 1578mm
行李和空间
前行李箱高度 -
前行李箱长度 -
前行李箱宽度 -
总容积 -
座椅放倒后空间长度 1873mm
后备厢空间高度 716mm
后备厢空间宽度 1159mm
后备厢空间长度 872mm
续航测试数据
城市
续航里程
325km
续航用时
3天
平均能耗
16.7kWh/100km
用车成本
76.05元
高速
续航里程
141km
续航用时
2小时11分
平均能耗
19.3kWh/100km
用车成本
20.7元
动力测试数据
加速数据
60
0 -60 km/h
4.71
10次平均值
80
0 - 80 km/h
6.37
10次平均值
100
0 - 100 km/h
8.34
10次平均值
加速G值数据
60
0 -60 km/h
0.456
10次平均值
80
0 -80 km/h
10次平均值
100
0 -100 km/h
0.456
10次平均值
制动测试数据
制动数据
60
60-0 km/h
15.43
10次平均值
80
80-0 km/h
28.04
10次平均值
100
100-0 km/h
45.43
10次平均值
制动G值数据
60
60-0 km/h
-1.006
10次平均值
80
80-0 km/h
-1.006
10次平均值
100
100-0 km/h
-1.007
10次平均值
智能化评价
中控大屏
操控平顺
OTA
更新正常
语音控制
精度不错
自动驾驶
车道保持稳定
面部识别
暂无
辅助系统
精准
行人感应预警

40

km/h

预警距离为 1 m
10次平均值
1 m 40km

50

km/h

预警距离为 0.4 m
10次平均值
0.4 m 50km

60

km/h

预警距离为 0.2 m
10次平均值
0.2 m 60km
评测报告总结
89 研究院综合评分

天际汽车技术团队大部分人来自大众、通用、德尔福、博世、大陆等传统主机厂和零部件公司;并且其在绍兴智造工厂是基于德国工业4.0标准建造,采用保时捷、宝马采用的"Audit“质量评审方法。因此,天际汽车的基因序列中,来自德系的“染色体”必不可少,首款车型天际ME7亦是如此。其外观采用官方定义的“先锋重构美学”设计语言打造,整体线条丰富、富有棱角。新车前格栅采用了封闭式处理,前大灯组采用LED光源,并与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计,从视觉上让车身显得更加宽大,前包围造型也更加突出了该车的运动基因。

生成报告
测试条件 自测数据 车型亮点 空间测试 续航测试 动力测试 制动测试 智能化 碰撞测试

天际ME7【停售】 评测报告

评测车款:2021 款 530km

官方数据
官方公布续航
530 km
充电时间
0.8/14.0
驱动电机类型
永磁同步
电机最大输出功率
-
最高时速
165
百公里加速
7.9
电池类型
三元锂电池
测试条件
  • 柏油路
  • 平整干燥
  • 19 °c
  • 未开启 °c
  • 运动
  • 1 人
  • 87 kg kg
  • 2.6
基础自测数据
快充用时
36.03min 51-80%
慢充用时
8小时
静谧性
62
百公里加速
8.34
百公里制动
45.34m
综合续航能耗(xxkm)
16.7/100km
空调制暖用时
3min
空调制冷用时
0.3s
起步延迟时间
0.3s
车型亮点
英国米拉专业底盘调校
先锋重构美学设计
车内5块大尺寸屏配置
扁铜线永磁同步电机
L2.5自动驾驶能力
空间测试
乘坐空间
前排座椅到头顶空间 1002mm
后排座椅到头顶高度 941mm
前排腿部空间 880-1115mm
后排腿部空间 630-872mm
前排坐垫长度 516mm
后排坐垫长度 473mm
车内空间
车内后排空间宽度 1527mm
车内前排空间宽度 1578mm
行李和空间
前行李箱高度 -
前行李箱长度 -
前行李箱宽度 -
总容积 -
座椅放倒后空间长度 1873mm
后备厢空间高度 716mm
后备厢空间宽度 1159mm
后备厢空间长度 872mm
续航测试数据
城市
续航里程
325km
续航用时
3天
平均能耗
16.7kWh/100km
用车成本
76.05元
高速
续航里程
141km
续航用时
2小时11分
平均能耗
19.3kWh/100km
用车成本
20.7元
动力测试数据
加速数据
60
0 -60 km/h
4.71
10次平均值
80
0 - 80 km/h
6.37
10次平均值
100
0 - 100 km/h
8.34
10次平均值
加速G值数据
60
0 -60 km/h
50.1 G
0.456
80
0 -80 km/h
10次平均值
100
0 -100 km/h
0.456
10次平均值
制动测试数据
制动数据
60
60-0 km/h
15.43
10次平均值
80
80-0 km/h
28.04
10次平均值
100
100-0 km/h
45.43
10次平均值
制动G值数据
60
60-0 km/h
-1.006
10次平均值
80
80-0 km/h
-1.006
10次平均值
100
100-0 km/h
-1.007
10次平均值
智能化评价
中控大屏
操控平顺
OTA
更新正常
语音控制
精度不错
自动驾驶
车道保持稳定
面部识别
暂无
辅助系统
精准
行人感应预警

40

km/h

预警距离为 1 m
10次平均值
1 m 40km

50

km/h

预警距离为 0.4 m
10次平均值
0.4 m 50km

60

km/h

预警距离为 0.2 m
10次平均值
0.2 m 60km
评测报告总结
89 研究院综合评分

天际汽车技术团队大部分人来自大众、通用、德尔福、博世、大陆等传统主机厂和零部件公司;并且其在绍兴智造工厂是基于德国工业4.0标准建造,采用保时捷、宝马采用的"Audit“质量评审方法。因此,天际汽车的基因序列中,来自德系的“染色体”必不可少,首款车型天际ME7亦是如此。其外观采用官方定义的“先锋重构美学”设计语言打造,整体线条丰富、富有棱角。新车前格栅采用了封闭式处理,前大灯组采用LED光源,并与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计,从视觉上让车身显得更加宽大,前包围造型也更加突出了该车的运动基因。

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