荣威ERX5车主315调查 驾乘体验和空间表现不错
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【EV视界原创试驾】纯电、混动、增程式，谁才是新能源时代的最优解？其实我个人认为答案是混动车型，尤其是插混车型，不仅能够在有些城市享受上绿牌的政策，还能够降低车辆使用成本，提升整体驾驶感受。今天我们就来试驾一台插电混动车型，它就是全新第三代荣威超混eRX5，看看让它的动态表现如何？
【EV视界报道】7月17日，第三代荣威RX5和eRX5正式开启预售。新车采用了全新的造型设计，车头造型更为运动。其中RX5燃油版车型，搭载了1.5T发动机，共推出3款车型，预售价区间为12.49-13.59万元。eRX5为插混车型，共推出3款车型，预售区间为15.39-16.59万元，车辆的0-100km/h加速时间6.9秒，NEDC综合续航1050km。
【EV视界设计解析】全新第三代荣威RX5/超混eRX5还将“多一点”的匠心精神融于更多的细节当中，那么这款热度很高的车型在空间表现、静谧性、舒适性以及同样重要的驾乘体验究竟如何？下面我就带您快速了解一下。
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