上期我们说到了自动驾驶的历史和分级,现在市面上能开到路上的都统称为驾驶辅助,最高处于L2级别,还不能称之为自动驾驶,那么就有一个疑虑,在我们使用这些驾驶辅助功能时,如果出现了事故,那么这个责任应该怎么判定呢?
【2024北京车展】2024年4月26日,小马智行官方宣布与丰田中国、广汽丰田共同打造的合资公司“骓丰智能科技(广州)有限公司”正式注册成立,共同开启自动驾驶新时代!而在4月25日,小马智行在北京车展正式宣布,规划将向中国市场第一期投放千台规模的铂智4X自动驾驶车辆,产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台,在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。
【2024北京车展】2024年4月25日,商汤绝影面向量产的真·端到端自动驾驶解决方案UniAD(Unified Autonomous Driving)在北京车展上完成上车演示首秀。在2022年底提出行业首个感知决策一体化自动驾驶通用模型UniAD并荣获2023年国际计算机视觉与模式识别会议(CVPR) 最佳论文后,商汤绝影率先实现中国端到端自动驾驶方案从技术创新到车端部署的关键突破。
【2024北京车展】2024年4月25日,以“新时代 新汽车”为主题的2024北京车展隆重开幕,智能汽车计算芯片引领者黑芝麻智能携旗下车规级高性能自动驾驶芯片华山系列A1000量产生态、智能汽车跨域计算芯片武当系列C1200家族、完善成熟的开发工具链,以及45+合作产品及生态合作案例亮相中国国际展览中心,全面展示为推动智能汽车发展而持续创新、开放合作的新成果。