【EV视界试驾】自广汽埃安AION LX在2019年上市以来，凭借高超的性能与ADiGO智能驾驶辅助系统，成为了当年市场最为火热的车型之一。但时过境迁，随着电动车型市场需求越来越大，品牌之间的较量也相对激烈起来。因此，AION LX显然已不满足于消费者的口味，升级势在必行。

【EV视界报道】近日，斯巴鲁发布消息称，丰田汽车对斯巴鲁的持股比例由16.8%增加至20%。据悉，此次增股后，斯巴鲁将转变成为丰田汽车旗下一家股权子公司，其盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。早前，丰田汽车作为斯巴鲁第一大外部股东，持股达到16.8%。

4月12日，在北汽广州增城工厂总装车间生产线，北汽新能源EU260徐徐驶出，标志着北汽广州公司正式投产新能源汽车。广州市发改委、工信委、交通委和增城区的领导、北汽集团及北汽新能源领导、足坛名宿彭伟国以及行业合作伙伴出席会议。随着北汽新能源EU260从北汽广州工厂新能源生产线驶下，北汽新能源在广州乃至华南地区再次掀起旋风，拉开绿色能源汽车产业的新篇章。

昨天，随着输电铁塔上最后一根导线接通，北京行政副中心输电线路迁改工程完工，标志着北京行政副中心首个配套工程正式投运，为行政副中心建设全面启动奠定了坚实基础，当天16时正式通电。按照规划，到2018年，14.3平方公里的通州行政办公区将实现1公里电动汽车供电圈，2020年155平方公里通州新城区将实现2公里供电圈，也就是说这些范围内都可顺利找到电动汽车充电站（桩）。

作为电动汽车大规模推广应用的前提，电动汽车充换电设施的建设备受关注。除有线充电桩外，分析人士指出，万物互通互联是大势所趋，充电产业会向无线 充电方向迁移。随着无线充电技术的成熟，未来支持无线充电的设备会越来越多，电动汽车将成为无线充电设备应用领域最具潜力的市场。

从靠制造电池起家的“门外汉”，到如今成为中国汽车市场新能源汽车的领军品牌，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在比亚迪汽车这12年的快速发展中扮演了重要角色，从开始的“逆向开发”，到之后的产业链垂直整合以及制定未来新能源汽车的战略目标，均出自他的决策。本期中国品牌高层访谈，我们将与这位传奇人物面对面，看看王传福如何看待中国品牌发展的现状，并让他谈一谈比亚迪汽车这十余年的发展变迁。

近日，江苏省电力公司出资建设的商务中心大楼新能源汽车充电站已完成选址。该充电站投资约200万元，建成后将供8辆轿车同时充电，20分钟可充70%至80%的电量，可供行驶200公里。目前，该类型充电站已在京沪高速公路试用。

尾巴不再冒出股股浓烟，没有换挡的顿挫感，一脚“油门”车辆平稳驶出，新能源汽车自2014年在城市公交车上运行，受到了广大市民的好评。7月1日，记者从市经信委获悉，目前我市出台了《宿迁市2015年新能源汽车推广应用实施方案》，确定了2015年全市推广应用新能源汽车230辆的总体目标，鼓励社会资本进入充电设施建设和运营服务领域。

北京理工大学研究院的科学家指出，未来锂电池升级可以利用蜘蛛丝。石墨是锂电池中的重要组成部分，从手机到电动车的电池中都有应用。当锂电池充电的时候，锂离子从正极迁移动到负极的石墨上面，当他们放电的时候，锂离子又从石墨返回正极。

两大宿敌宝马集团和戴姆勒集团近来联合慕尼黑工业大学，合作研发并生产一款全新电动车Vision.M，电动机来自一辆20马力的小型摩托车。